Il Gran Premio degli Stati Uniti d'America 2022 è stata la diciannovesima prova della stagione del campionato mondiale di Formula 1. La gara si è tenuta domenica 23 ottobre sul circuito delle Americhe che sorge nella Contea di Travis, vicino a Austin, in Texas, ed è stata vinta dall'olandese Max Verstappen su Red Bull Racing-RBPT, al trentatreesimo successo in carriera; Verstappen ha preceduto all'arrivo il britannico Lewis Hamilton su Mercedes e il monegasco Charles Leclerc su Ferrari.
Grazie ai risultati ottenuti, la scuderia austriaca Red Bull Racing si aggiudica per la quinta volta nella propria storia il mondiale costruttori, il primo nell'era turbo-ibrida, con i propulsori sotto una diversa denominazione, Red Bull Powertrains, in sigla RBPT, per la prima volta dalla stagione con il tedesco Sebastian Vettel, nel quale fu spinta da motori Renault. La scuderia di Milton Keynes termina una striscia record di otto mondiali costruttori vinti consecutivamente dalla tedesca Mercedes tra il , prima stagione dell'era turbo-ibrida della categoria, e il .
All'intero weekend di gara hanno assistito spettatori, nuovo record per il Gran Premio degli Stati Uniti d'America sul circuito delle Americhe, il dato degli spettatori più alto dell'intero campionato. Il precedente primato apparteneva all'edizione precedente del 2021, caratterizzata da una presenza di spettatori nel fine settimana.
Vigilia Sviluppi futuri Il pilota di riserva della scuderia locale Haas, Pietro Fittipaldi, viene annunciato come partecipante nella prima sessione di prove libere del venerdì del Gran Premio successivo, quello di Città del Messico, in programma il 30 ottobre, insieme a quello di Abu Dhabi, ultima corsa della stagione datata 20 novembre. Anche il pilota di riserva della scuderia britannica McLaren, il messicano Patricio O'Ward, correrà nella stessa sessione ad Abu Dhabi. La Williams annuncia che il pilota locale di Formula 2 per il team britannico Carlin Motorsport, Logan Sargeant, e di riserva della scuderia britannica, prende anche parte alle due sessioni a Città del Messico e Abu Dhabi, rispettivamente al posto del pilota thailandese Alexander Albon e di quello canadese Nicholas Latifi. A partire da questo campionato, secondo il regolamento sportivo, tutte le dieci squadre iscritte al campionato hanno l'obbligo di schierare, durante le sessioni di prove libere, almeno due piloti giovani. Le squadre hanno un numero prestabilito di sessioni nelle quali schierare dei giovani debuttanti.
Gli organizzatori del Gran Premio di Singapore annunciano modifiche al layout del circuito di Marina Bay, sede della gara, dalla prossima stagione. Si tratta della quinta variazione della configurazione della pista fin da quando ha debuttato nella stagione . Viene rimosso il tratto lento che andava dalla curva 16 alla curva 19. Dall'uscita della curva 14 c'è un unico tratto veloce prima della chicane che porta al traguardo. Esso, lungo circa 400 metri, è ipoteticamente oggetto di una nuova zona del Drag Reduction System che porterebbe il circuito a presentare ben quattro zone per l'utilizzo del dispositivo. Il tempo sul giro viene abbassato di circa venti secondi, con l'abbassamento del numero totali di curve da 23 a 19, della lunghezza del circuito, da km a km, e dell'aumento del numero dei giri da 61 a 63. La distanza di gara viene stimata in un completamento di un'ora e mezzo, rispetto al limite delle due ore che ha caratterizzato alcune edizioni della corsa. La modifica doveva entrare in vigore già per l'edizione di questo campionato.
Analisi per il campionato costruttori La scuderia austriaca Red Bull Racing comanda la classifica riservata ai costruttori con 165 punti di vantaggio sul costruttore italiano Ferrari, secondo in classifica, e 232 punti di margine sul terzo in classifica, il costruttore Mercedes. Con 191 punti rimanenti da assegnare nelle ultime quattro gare del campionato, e 147 punti a disposizione dopo la disputata di questa gara, la scuderia di Milton Keynes può conquistare il quinto mondiale costruttori della propria storia, il primo dal campionato , se ottiene 26 punti o la Ferrari non ne ottiene più di 19 degli austriaci. La Red Bull Racing può terminare anche in terza e quarta posizione con i propri piloti, l'olandese bicampione del mondo Max Verstappen, e il messicano Sergio Pérez, per vincere il titolo. In caso di trionfo, il costruttore austriaco terminerebbe una striscia record di otto titoli conquistati consecutivamente dalla Mercedes tra il , prima stagione della categoria dell'era turbo-ibrida, e il .
Aspetti tecnici Per questo Gran Premio la Pirelli, fornitore unico degli pneumatici, offre la scelta tra gomme di mescola C2, C3 e C4, la tipologia di pneumatici che caratterizza la gamma centrale del genere di coperture messe a disposizione dall'azienda italiana, la stessa scelta utilizzata per l'ultima volta nel Gran Premio d'Italia. A partire dall'edizione 2019 del Gran Premio, l'azienda italiana ha sempre nominato la stessa tipologia. È l'ottava volta durante il campionato che il fornitore unico degli pneumatici nomina questa tipologia.
La Federazione conferma le due tradizionali zone del Drag Reduction System in uso dall'edizione 2013 della gara quando l'organo mondiale dell'automobilismo decise di aumentare sul circuito delle Americhe a due i tratti in cui utilizzare il dispositivo mobile, dopo l'unica precedente zona utilizzata nella precedente edizione del 2012, stagione in cui il circuito debuttò nel calendario del campionato mondiale di Formula 1. I piloti possono attivare il dispositivo mobile sul rettilineo tra le curve 11 e 12, con punto per la determinazione del distacco fra piloti stabilito dopo la curva 10. La seconda zona, il nuovo tratto aggiunto introdotto in seguito, è fissata sul rettilineo dei box, con detection point posto dopo la curva 18.
Rispetto all'ultima edizione del 2019, alla curva 2 e alla curva 10 viene posto del cemento armanto, e vengono installate armature in acciaio per evitare che il tracciato si deteriori ricorrentemente. Il circuito è stato riasfaltato dalla curva 2 alla curva 10, così come dalla curva 12 alla curva 15. La via di fuga esterna sul lato sinistro alla curva 6 e alla curva 20 è stata modificata per consentire l'aggiunta di nuove tribune. Tutti i cordoli rialzati attorno al circuito sono stati rimossi. Rallentatori sonori vengono installati all'uscita della curva 6 e sul lato destro all'uscita della curva 9. I dossi arancioni dietro i cordoli sono stati rimossi alla curva 1, alla curva 11, alla curva 12, alla curva 15 e alla curva 20. Il pannello luminoso numero 6, posto all'esterno alla sinistra della curva 6, viene spostato poco più avanti, così come il pannello luminoso numero 7, posto all'esterno alla destra prima della curva 7.
La Federazione rende noto che al termine della gara del precedente Gran Premio del Giappone, tra le dieci squadre è stata sorteggiata quella britannica dell'Aston Martin per le verifiche tecniche. Le ispezioni hanno riguardato il sistema pit stop, ovvero pistole a ruota, jack anteriori e posteriori, sistema del pneumatico, semaforo, hardware di controllo e software, e sensori e telai. Tutti i componenti ispezionati sono risultati essere conformi al regolamento tecnico. Nella giornata del giovedì, la Williams utilizza uno dei sei coprifuochi concessi durante la stagione per effettuare le operazioni sulle proprie vetture. La scuderia britannica non riceve sanzioni.
Prima dell'inizio della prima sessione di prove libere del venerdì, sulla vettura di George Russell e Alexander Albon viene installata la quarta scatola del cambio e la quarta trasmissione. Entrambi i piloti non sono penalizzati sulla griglia di partenza in quanto i nuovi componenti installati rientrano tra quelli utilizzabili nel numero massimo stabilito dal regolamento tecnico. Sulla vettura di Max Verstappen viene installata la settima unità relativa all'impianto di scarico. Il pilota olandese della Red Bull Racing non è penalizzato sulla griglia di partenza in quanto il nuovo componente installato rientra tra quelli utilizzabili nel numero massimo stabilito dal regolamento tecnico. Sulla vettura di Sergio Pérez viene installata la quinta unità relativa al motore a combustione interna e la settima unità relativa all'impianto di scarico. Il pilota messicano della Red Bull Racing è penalizzato di cinque posizioni sulla griglia di partenza in quanto il primo nuovo componente installato supera quelli utilizzabili nel numero massimo stabilito dal regolamento tecnico.Sergio Pérez è penalizzato di cinque posizioni sulla griglia di partenza per la sostituzione della quinta unità relativa al motore a combustione interna, cfr. Sulla vettura di Zhou Guanyu viene installata la quinta unità relativa al motore a combustione interna. Il pilota cinese dell'Alfa Romeo è penalizzato di cinque posizioni sulla griglia di partenza in quanto il nuovo componente installato supera quelli utilizzabili nel numero massimo stabilito dal regolamento tecnico.Zhou Guanyu è penalizzato di cinque posizioni sulla griglia di partenza per la sostituzione della quinta unità relativa al motore a combustione interna. Guadagna una posizione a seguito della penalità di Yuki Tsunoda, cfr.
Aspetti sportivi Il Gran Premio rappresenta il diciannovesimo appuntamento stagionale a distanza di due settimane dalla disputa del Gran Premio del Giappone, diciottesima gara del campionato. Dopo la disputa di due gare consecutive nel continente asiatico con la tenuta dei Gran Premi di Singapore e Giappone, entrambi tornati a far parte del calendario del campionato mondiale di Formula 1 per la prima volta dalla stagione a causa delle problematiche dettate dalla pandemia di COVID-19, il mondiale si sposta per la terza volta in stagione oltreoceano, dopo la disputa della prima edizione del Gran Premio di Miami, corso a maggio, e della tenuta del Gran Premio del Canada, anch'esso tornato a essere presente in calendario dal 2019 dopo la cancellazione delle ultime due edizioni a causa dell'emergenza sanitaria. È la terza prova a disputarsi nel mese di ottobre, l'ottava della seconda parte di stagione, e la sesta gara dopo la pausa estiva obbligatoria della durata di tre settimane, nonché la quartultima del campionato composto dal numero record di 22 appuntamenti, come nella precedente stagione, oltre a essere il secondo di tre appuntamenti da corrersi in America del Nord, dopo il Gran Premio del Canada e prima del successivo Gran Premio di Città del Messico. La categoria disputa una corsa su una pista permanente per il secondo Gran Premio consecutivo. Il contratto per la disputa del Gran Premio degli Stati Uniti d'America nel calendario del campionato mondiale di Formula 1, sempre sul circuito delle Americhe, ha una valenza fino al termine della stagione 2026. Sponsor del Gran Premio è, come avvenuto nell'edizione precedente del 2021, la compagnia nazionale saudita di idrocarburi Aramco. A questa edizione assistono spettatori nel corso del weekend di gara, il quale rappresenta il record assoluto per il Gran Premio. Il precedente primato apparteneva all'edizione precedente del 2021, caratterizzata da una presenza di spettatori nel fine settimana.