Nelle tabelle seguenti sono elencati i ponti che attraversano il fiume Po.
Sono omesse le opere minori dei primi chilometri del corso del fiume, a monte del centro abitato di Sanfront.
I ponti sono ordinati da monte a valle. Per ciascun manufatto, è indicato per prima l'unità amministrativa (comune, provincia) situata alla sinistra idrografica.
Corso principale (tratto comune, Po di Venezia e Po di Pila) +NomeComuneProvinciaTipoInfrastruttura passanteFotoEntrata in servizioNoteSanfrontStradaleSP 26Martiniana PoStradaleSP 26RevelloStradaleStrada locale (via Sant’Ilario)Ponte località FelicinaRevello - SaluzzoStradaleSP 261950In calcestruzzo armato, costruito negli anni '50, campata principale unica su due pile.SaluzzoStradaleSP 589Ponte di CardèCardèStradaleSP 291919Primo ponte sul Po costruito in calcestruzzo armato.Villafranca Piemonte - Moretta - StradaleSP 1Ponte di FaulePancalieriStradaleSP 1491970Ponte del dopoguerra in legno, attuale manufatto in calcestruzzo armato.CasalgrassoStradaleSP 663CarignanoStradaleSS 20 "del Colle di Tenda e di Valle Roja"Ponte di Carignano - VillastelloneCarignanoStradaleSP 1221951Ponte in legno del XVII secolo, sostituito nel 1989 da ponte in muratura. Distrutto durante la seconda guerra mondiale e ricostruito nell'immediato dopoguerra nella forma attuale, sospeso, in calcestruzzo armato.La Loggia - MoncalieriAutostradaleA 55 tangenziale Sud di TorinoPonte della TangenzialeMoncalieriAutostradaleA 55 diramazione per Moncalieri1970Parte della diramazione che collega la tangenziale Sud di Torino a corso Trieste e al centro della cittàMoncalieriFerroviarioFerrovia Torino - Savona (doppio binario, elettrificata)
Ferrovia Torino - Genova (doppio binario, elettrificata)1949Prima costruzione nel 1848, rimosso nel 1939 per obsolescenza. Ponte attuale costruito nel decennio successivo, e danneggiato durante la seconda guerra mondiale. Raddoppiato qualche metro a monte nel 1970, per esigenze di traffico ferroviario.Ponte Caduti di TimisoaraMoncalieriStradaleStrada omonima1970Costruito sulla sede del precedente Ponte dei Cavalieri.Ponte dei CavalieriMoncalieriStradaleCorso Trieste1945Primo ponte inaugurato nel 1255, poco più a monte dell'attuale. Multipli danneggiamenti e ricostruzioni nei secoli successivi. Crollato nel 1939 e ricostruito nella forma attuale durante la seconda guerra mondiale.Passerella Turin MarathonTorinoCiclopedonale1961Precedentemente nota come "Passerella Italia '61", costruita in occasione dell'Esposizione Internazionale del Lavoro (1961)Ponte Franco BalbisTorinoStradaleStrada omonima1928Precedentemente noto come "Ponte Vittorio Emanuele III"Ponte Principessa Isabella di SavoiaTorinoStradaleStrada omonima1880Ponte Umberto ITorinoStradaleStrada omonima1907Ponte Vittorio Emanuele ITorinoStradale, tranviarioStrada omonima1813Ponte Regina MargheritaTorinoStradale, tranviarioStrada omonima1972Passerella Chiaves - CarraraTorinoCiclopedonale2005Piloni in calcestruzzo armato, impalcato in acciaio.Ponte SassiTorinoStradale, tramviarioStrada omonima1927In calcestruzzo armato.Ponte DigaTorinoStradaleStrada omonima1953Regge il sovrastante bacino del Pascolo. Alimenta la vicina centrale idroelettrica IREN San Mauro.Ponte Vittorio Emanuele IIISan Mauro TorinesePedonaleStrada omonima1912Ponte Undici SettembreSan Mauro TorineseStradaleStrada omonima1990Il ponte Undici Settembre è il secondo da sinistra nella fotoSettimo Torinese - Castiglione TorineseStradaleSP 921952In calcestruzzo armato.Ponte di GassinoSan Raffaele CimenaStradaleSP 5002010Ponte di ChivassoChivassoStradaleCollegamento SP 11-04 e SP 5901997Precedente struttura di metà Ottocento, crollata nel novembre 1994 durante la "Grande alluvione". Ricostruito nel 1995-1997.San Sebastiano da PoFerroviarioFerrovia Chivasso - Asti (singolo binario, non elettrificata, uso turistico)2000Notizia su Tutto Treno, n. 135, ottobre 2000, p. 4.Ponte precedente del 1912, danneggiato gravemente dalla "Grande alluvione" del 1994Ogliari, Sapi, op. cit., p. 307. Ricostruito e riaperto nel 2000.San Sebastiano da PoStradaleSP 942005Ponte Bailey dal 1995, durante la ricostruzione del ponte di Chivasso. A seguire trasformato nel ponte attuale, inaugurato nel 2005.Ponte di Verrua o Ponte di CrescentinoVerrua SavoiaStradaleSP 1071899Più antico ponte superstite nel tratto di Po tra Torino e ValenzaPonte di Trino - CaminoTrino - Camino - StradaleSP 321949Estesa ristrutturazione nel 2021.PontesturaStradaleSP 455Ponte stradale di Casale MonferratoCasale MonferratoStradaleSP 311950 circaPrecedente ponte di barche. Ponte sospeso in ferro del 1839, demolito nel 1880. Successivo ponte tradizionale con pile in mattoni e impalcato in ferro, danneggiato durante la seconda Guerra mondiale.
Ricostruito nei primi anni '50 e raddoppiato nel 1989.Ponte ferroviario di Casale MonferratoCasale MonferratoFerroviarioFerrovia Chivasso - Alessandria (singolo binario, elettrificata)1946Struttura a travate metalliche del 1858, appartenente alla ferrovia Vercelli - Casale Monferrato e, dal 1887, utilizzato anche per la confluente Chivasso - Vercelli. Danneggiato durante la seconda Guerra mondiale.Casale MonferratoAutostradaleAutostrada A 261978Ponte di FerroValenzaStradale - ferroviarioSS 494 e ferrovia Novara - Alessandria (doppio binario, elettrificata)1947Struttura precedente della metà del XVIII secolo, distrutto nel 1814. Ponte ferroviario in muratura costruito negli anni 1847-1850.
Nel 1887-1890 ampliato per utilizzo anche stradale. Distrutto durante la seconda Guerra Mondiale e ricostruito nel 1947.
Il nome "Ponte di ferro" è dovuto all'iniziale destinazione ferroviaria e non al materiale.Ponte di Pieve del CairoPieve del Cairo - Isola Sant’Antonio - StradaleSS 211 "della Lomellina"1955 circaPrecedenti ponti di barche già a partire dal 1500, il primo in località Gambarana - Suardi. Ponte su chiatte di ferro nel dopoguerra, distrutto da una piena.
Ponte in cemento armato costruito negli anni '50.Metanodotto SNAMIsola Sant'AntonioPedonaleAttraversamento di servizio, chiuso al pubblico.1952In calcestruzzo armato, sostiene una duplice conduttura metallica.Ponte della Gerola o Ponte di MezzanaMezzana BigliStradaleSS 755 "Gerolese" (ora SP 206)1916Ponte bowstring in ferro costruito negli anni 1914-1916 dalle Officine di Savigliano. Ha conservato il rivestimento originale in cubetti di porfido fino all'asfaltatura del 2022.Pieve Albignola - CoranaAutostradaleAutostrada A 71960 circaPonte con carreggiata in direzione nord risalente alla fine degli anni '50 (pesante rifacimento nel 2023, utilizzando tecniche innovative). Negli anni '90 costruito manufatto analogo per la carreggiata in direzione sud.Ponte di Mezzana Corti o BressanaBastida PancaranaStradale - ferroviarioSP ex SS 35 e ferrovia Milano - Genova (doppio binario, elettrificata)1865La strada scorre sopra la ferrovia. Il soprappasso ferroviario venne inaugurato nel 1911Ponte della BeccaLinarolo - MezzaninoStradaleSS 617 "Bronese"1910Precedente ponte di chiatte del 1865Ponte di SpessaSpessa - Arena PoStradaleSP 1191973Precedente ponte di chiatte del 1912Ponte di BoscotoscaPieve Porto Morone - Castel San Giovanni - StradaleSP ex SS 412 - SP 412 R1962Precedente ponte in barche del 1870 circa. Le pile sono già predisposte per un eventuale raddoppio.Ponte stradale di PiacenzaSan Rocco al Porto - Piacenza - StradaleSS 9 "Via Emilia"2010Precedente ponte in ferro del 1908, crollato nel 2009 durante una piena. Temporaneamente sostituito con un ponte di barche e ricostruito.Ponte ferroviario di PiacenzaSan Rocco al Porto - Piacenza - FerroviarioFerrovia Milano - Bologna (doppio binario, elettrificata)1947Strutture precedenti del 1861, 1865 e 1927. Ricostruito dopo i bombardamenti della seconda guerra mondiale.Gasdotto PiacenzaSan Rocco al Porto - Piacenza - GasdottoMetanodotto Cortemaggiore - Torino1951Ponte sospeso. Non è percorribile.Ponte autostradale di PiacenzaSan Rocco al Porto - Piacenza - AutostradaleAutostrada A 11959Ponte strallato di PiacenzaSan Rocco al Porto - Piacenza - FerroviarioFerrovia Milano - Bologna AV (doppio binario, elettrificata)2009Ponte di Castelnuovo - San NazzaroCastelnuovo Bocca d’Adda - Monticelli d’Ongina - StradaleSP 271970Precedente ponte di chiatte del 1930, bombardato nel 1944 e ricostruito. Ponte attuale in calcestruzzo del 1970.Sbarramento di Isola SerafiniCastelnuovo Bocca d’Adda - Monticelli d’Ongina - PedonaleAttraversamento di servizio, chiuso al pubblico.1958Il coronamento dello sbarramento della centrale di Isola Serafini, unitamente al doppio ponte di accesso all'isola, permette l'attraversamento completo del fiume. È chiuso al pubblico.Ponte ferroviario di CremonaCremona - Castelvetro Piacentino - FerroviarioFerrovia Piacenza - Cremona (singolo binario, elettrificata)1990Fino alla sua costruzione, la ferrovia transitava su una travata apposita del ponte stradale a valle. Poco più a monte era posto il ponte sospeso del metanodotto Cortemaggiore - Caviaga, in funzione dal 1954 al 1987Ponte stradale di CremonaCremona - Castelvetro Piacentino - StradaleSS 10 "Padana inferiore"1892Ponte di chiatte tra del 1862 e il 1892, posto più a valle. Sostituito da struttura fissa in ferro nel 1892. Largamente danneggiato dai bombardamenti della seconda guerra mondiale. Attualmente la porzione emiliana è originale, quella lombarda è stata ricostruita nel dopoguerra (1947). Fino alla costruzione del ponte ferroviario, ospitava anche la ferrovia Piacenza - Cremona su una travata separata, abbattuta nel 1990.Gerre de’ Caprioli - Castelvetro Piacentino - AutostradaleAutostrada A 211971Lungo 1673 metri, all'epoca era il più grande manufatto sul corso del Po.Ponte Giuseppe VerdiSan Daniele PoStradaleSP 331980Ponte ferroviario di CasalmaggioreCasalmaggiore - Colorno - FerroviarioFerrovia Brescia - Parma (singolo binario, non elettrificata)1887Ponte originale del 1887 in ferro, danneggiato durante la seconda Guerra mondiale e ricostruito con analogo manufatto in ferro.Ponte stradale di CasalmaggioreCasalmaggiore - Colorno - StradaleSP ex SS 3431958Ponte storico del 1760 su chiatte di legno, ricostruito nel 1863, sostituito nel 1906 con chiatte in cemento retinato. Ponte attuale in cemento armato costruito negli anni 1955-1958; al momento dell'inaugurazione era il più lungo d'Italia.Ponte di Viadana - BorettoViadana - Boretto - StradaleSP 3581967Ponte su chiatte in legno del 1865, sostituite con analoghe in cemento del 1912. Bombardato nel 1944, ricostruito nel dopoguerra sempre su chiatte. Struttura attuale del 1967.Dosolo - Guastalla - StradaleSP 531971Precedente ponte su barconi in cemento del 1927, bombardato nella seconda guerra mondiale e ricostruito nel 1952. Attuale struttura in cemento armato del 1971.Ponte ferroviario di BorgoforteBorgo Virgilio - MotteggianaFerroviarioFerrovia Verona - Mantova - Modena (singolo binario, elettrificata)1946Precedente struttura in ferro del 1874, distrutta durante la seconda guerra mondiale e ricostruita nel 1946.Ponte stradale di BorgoforteBorgo Virgilio - MotteggianaStradaleSP ex SS 621965 circaStorico transito del fiume già dal periodo medievale con ponti temporanei. Ponte di chiatte tra il 1870 e il 1945, ricostruito dopo i bombardamenti. Nei primi anni 60 costruito il ponte attuale in cemento.Bagnolo San Vito - San Benedetto PoAutostradaleAutostrada A 22A breve distanza dal ponte attuale, durante la seconda Guerra Mondiale, era attivo un ponte su chiatte a scopo militare.Ponte di San Benedetto PoBagnolo San Vito - San Benedetto PoStradaleSP ex SS 4132024Nel 1893 costruito un ponte di chiatte con materiale derivante dallo smantellamento del ponte di Cremona.