La Secma F16 è una piccola roadster francese prodotta dalla Secma.
Storia e Profilo
La Secma F16 è stata presentata nel 2008 al Salone dell'automobile di Parigi. Prodotta dalla piccola casa automobilistica francese, la piccola cabriolet 2 posti ha un motore Renault K4M 1.6 a quattro cilindri da 105 CV posteriore centrale, con una trasmissione manuale a 5 marce, sempre di derivazione Renault, e trazione posteriore.
L'eccellente rapporto peso/potenza le consente di accelerare fino a 100 km/h da fermo in 5,9 secondi e di toccare una punta velocistica di 180 km/h.
Daniel Renard, il suo progettista, da lungo tempo produttore specializzato in veicoli leggeri, ha raccontato “che l'idea della F16 gli è venuta dopo aver esposto la sua gamma di utilitarie in Gran Bretagna su invito della Lotus”.
La F16 non ha nessun tipo di assistenza elettronica (ABS, ESP, servosterzo, ecc.) e nemmeno l'autoradio. È dotata di riscaldamento, ma le porte e la capote sono optional, così come un bauletto e un portapacchi, con borsa impermeabile.
Sul finire del 2013 venne presentata la F16 EVO dotata di una ciclistica più raffinata, con un quadrilatero regolabile all'asse posteriore, una barra stabilizzatrice all'anteriore e una cremagliera dello sterzo più diretta.
Al Salone dell'Auto di Ginevra nel marzo 2016 venne presentata ufficialmente la Secma F16 Turbo. Nel 2017, è turno del Fun Buggy, un modello con maggiore altezza da terra e un look da buggy, basato sempre sulla F16.
Dati tecnici Caratteristiche tecniche - Secma F16Motore Renault K4M, 4 cilindri in linea ciclo Otto, posteriore centraleCilindrata 1.598 cm³ (Alesaggio × corsa = 79,5 × 80,5 mm) Potenza max 105 CV a 5.750 giri/min Coppia max 148 Nm a 3.750 giri/minCambio a 5 rapporti + RMTrazione posteriore Emissioni WLTP Euro 6Carrozzeria monoscocca stampata in polietilene ad alta resistenza Sospensioni ant. a ruote indipendenti, doppi bracci oscillanti, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici Sospensioni post. a ruote indipendenti, bracci oscillanti o quadrilateri (sulla versione EVO), molle elicoidali, ammortizzatori idraulici Impianto frenante a disco sulle 4 ruote con comando idraulicoPneumatici Anteriori: 195/50 – 15 Posteriori: 215/45 – 16Peso 583 kg a vuotoAccelerazione 0-100km/h in 5,9 sec.Velocità massima 180 km/hConsumo Urbano: 8,5 l/100 kmExtra urbano: 4,4 l/100 kmMisto: 5,9 l/100 km
Note
Altri progetti
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