Il Gran Premio d'Ungheria 2023 è stata l'undicesima prova della stagione del campionato mondiale di Formula 1. La gara si è disputata domenica 23 luglio sul circuito dell'Hungaroring di Budapest, in Ungheria, ed è stata vinta dall'olandese Max Verstappen su Red Bull Racing-Honda RBPT, al quarantaquattresimo successo in carriera; Verstappen ha preceduto all'arrivo il britannico Lando Norris su McLaren-Mercedes ed il suo compagno di squadra, il messicano Sergio Pérez.
All'intero weekend di gara hanno assistito spettatori, allora nuovo record per il Gran Premio d'Ungheria sul circuito dell'Hungaroring. Il precedente primato apparteneva all'edizione precedente del 2022, caratterizzata da una presenza di spettatori nel fine settimana.
Vigilia Aspetti tecnici Per questo Gran Premio la Pirelli, fornitore unico degli pneumatici, offre la scelta tra gomme di mescola C3, C4 e C5, la tipologia di mescole più morbide che caratterizzano l'intera gamma messa a disposizione dall'azienda fornitrice degli pneumatici per il campionato. È la prima edizione del Gran Premio dove la Pirelli stabilisce questa tipologia di pneumatici. Essa viene stabilita per la sesta volta in stagione, e per la prima volta dal Gran Premio d'Austria. Prima del precedente Gran Premio di Gran Bretagna, la Pirelli nomina anche le mescole per il successivo Gran Premio del Belgio.
La Federazione conferma le due tradizionali zone del Drag Reduction System in uso dall'edizione 2013 della gara quando l'organo mondiale dell'automobilismo decise di aumentare sul circuito dell'Hungaroring a due i tratti in cui utilizzare il dispositivo mobile, dopo l'unica precedente zona utilizzata dal , stagione in cui il dispositivo fu introdotto nella categoria, fino alla stagione successiva, al fine di favorire i sorpassi. I piloti possono attivare l'alettone mobile posteriore sul rettilineo principale dei box e tra la curva 1 e la curva 2, il nuovo tratto aggiuntivo introdotto in seguito. Per entrambe le zone di attivazione vi è sempre un unico punto per la determinazione del distacco fra piloti, posto prima della curva 14.
La Federazione ha anche analizzato le zone del DRS durante il , introducendo cambiamenti per il 2023 al fine di facilitare i sorpassi o renderli più difficili in alcuni circuiti in cui si riteneva che la zona in cui utilizzare il dispositivo mobile fosse troppo facile o difficile al fine di effettuare un sorpasso. Il circuito dell'Hungaroring non rientra tra i tracciati oggetto di queste modifiche.
Rispetto all'edizione del 2022, il circuito è caratterizzato da alcune modifiche. Nuove barriere di protezione sono state installate sul lato destro alla curva 2. Il guard rail sul lato destro alla stessa curva è stato sostituito con una barriera di cemento e recinzione per detriti.
La Federazione rende noto che al termine della gara del precedente Gran Premio di Gran Bretagna, tra le prime dieci vetture classificate è stata sorteggiata la Red Bull Racing di Max Verstappen per le verifiche tecniche. Le ispezioni hanno riguardato il sistema di alimentazione secondo gli articoli 5.11 e 6 del regolamento tecnico, nonché il sistema di alimentazione secondo la specifica relativa alla TD001 F 3.1. Tutti i componenti ispezionati sono risultati essere conformi al regolamento.
Prima dell'inizio della prima sessione di prove libere del venerdì, sulla vettura di Sergio Pérez e Kevin Magnussen viene installata la quarta scatola del cambio e la quarta trasmissione. Entrambi i piloti non sono penalizzati sulla griglia di partenza in quanto i nuovi componenti installati rientrano tra quelli utilizzabili nel numero massimo stabilito dal regolamento tecnico. Sulla vettura di Esteban Ocon viene installata la terza unità relativa al motore a combustione interna, al turbocompressore, all'MGU-H e all'MGU-K, e la quinta unità relativa all'impianto di scarico. Sulla vettura di Magnussen viene installata la terza unità relativa all'MGU-K, e sulla vettura di Lewis Hamilton e Yuki Tsunoda la quarta unità relativa all'impianto di scarico. Tutti i piloti non sono penalizzati sulla griglia di partenza in quanto i nuovi componenti installati rientrano tra quelli utilizzabili nel numero massimo stabilito dal regolamento tecnico.
Aspetti sportivi Il Gran Premio rappresenta l'undicesimo appuntamento stagionale a distanza di due settimane dalla disputa del Gran Premio di Gran Bretagna, decima gara del campionato. L'edizione della gara rappresenta il º Gran Premio del campionato mondiale di Formula 1. Il campionato disputa ancora un altro appuntamento in Europa, il quinto complessivo della stagione previsto nel vecchio continente, nonché il terzo consecutivo. Il Gran Premio d'Ungheria è la terza e penultima prova, su quattro in totale, calendarizzate nel mese di luglio, fino a prima della pausa estiva, e quella d'intermezzo del calendario della stagione. Il mondiale disputa una gara sulla tipologia di tracciato permanente per il terzo weekend di gara consecutivo. Alla vigilia della gara, il contratto per l'inserimento della gara nel calendario mondiale, sempre sul circuito dell'Hungaroring, è stato rinnovato fino alla stagione 2032, prolungando di altri cinque anni l'accordo già stipulato nel mese di giugno della stagione . Sponsor del Gran Premio per questa edizione è, per la prima volta, la compagna di bandiera qatariota Qatar Airways. A questa edizione assistono spettatori nel corso del weekend di gara, il quale rappresenta il record assoluto per il Gran Premio. Il precedente primato apparteneva all'edizione precedente del 2022, caratterizzata da spettatori nel fine settimana.
Presente nel calendario del campionato mondiale di Formula 1 fin dalla stagione e valido quale prova della categoria dallo stesso anno, il Gran Premio d'Ungheria vede la disputa della sua trentanovesima edizione, la trentottesima valida per il mondiale. Il Gran Premio, una volta inserito nel calendario del campionato mondiale, fu il primo a disputarsi in un Paese del blocco orientale, nonostante all'inizio degli anni 1980 si paventò l'idea di disputare una gara a Mosca, in Russia. L'ingresso della corsa in calendario fu fortemente voluta dallo stato ungherese per favorire la diffusione interna dell'automobilismo sportivo. Il circuito dell'Hungaroring, che detiene il record del circuito più velocemente realizzato nella storia della Formula 1, è il tracciato ad aver ospitato tutte le edizioni della gara, su tre principali diverse configurazioni, la cui la prima utilizzata dall'edizione del 1986 a quella del 1988, la seconda dall'edizione del 1989 a quella del 2002, in cui la lunghezza del tracciato, così come il numero totali delle curve, furono ridotte, mentre l'attuale terza in uso dall'edizione del 2003, in cui si caratterizza per la lunghezza maggiore rispetto alle due configurazioni precedentemente utilizzate, con una curva aggiuntiva rispetto al secondo vecchio layout. Il tracciato ungherese, per 37 volte, è dietro solo all'Autodromo nazionale di Monza con 42, sede del Gran Premio d'Italia, per numero di edizioni di un Gran Premio disputate consecutivamente. L'unica edizione del Gran Premio tenutasi in una località diversa da quella della capitale Budapest, comunque non valida per il campionato mondiale di Formula 1, fu quella inaugurale del 1936, corsa sul circuito di Népliget.
Con l'intenzione di rendere l'uso degli pneumatici più sostenibile in futuro, la Formula 1 testa una riduzione dei set di pneumatici assegnati da 13 a 11 in due Gran Premi nel 2023. In queste gare, tra cui questo appuntamento e l'altra il Gran Premio d'Italia in programma a settembre, l'uso degli pneumatici nelle qualifiche sarà dure in Q1, medie in Q2 e morbide in Q3, con clima asciutto. Inizialmente una delle due gare scelte fu il Gran Premio dell'Emilia-Romagna, prima del suo annullamento.
A partire da questo Gran Premio, il pilota australiano di riserva della scuderia austriaca Red Bull Racing, Daniel Ricciardo, prende il posto di quello olandese Nyck de Vries alla scuderia italiana AlphaTauri, a causa degli scarsi risultati ottenuti da parte di quest'ultimo nelle prime dieci gare. Per Ricciardo è un ritorno da pilota titolare nella categoria dopo averne preso parte per l'ultima volta nel Gran Premio di Abu Dhabi 2022, ultimo appuntamento della stagione precedente, con la scuderia britannica McLaren. L'australiano, vincitore dell'edizione 2014 della gara con la Red Bull Racing, subentrò già a stagione in corso durante quella del , anno di debutto nella massima categoria, con l'ex scuderia HRT nel Gran Premio di Gran Bretagna, sostituendo il pilota indiano Narain Karthikeyan. Per la prima volta dal Gran Premio del Brasile 2013 in cui gareggiarono Ricciardo con l'AlphaTauri all'epoca denominata Toro Rosso, e Mark Webber con la Red Bull Racing, due piloti australiani, lo stesso Ricciardo e il pilota della McLaren, Oscar Piastri, prendono parte allo stesso Gran Premio. Ricciardo ha preso parte a 232 Gran Premi, ha ottenuto punti, otto vittorie e tre pole position. Si è classificato terzo nel mondiale piloti del e . Ha corso per l'AlphaTauri denominata Toro Rosso nelle stagioni e , per la Red Bull Racing dal 2014 al , per l'Alpine denominata Renault nel e , e per la McLaren nel e . Il miglior risultato di Ricciardo ottenuto con il costruttore di Faenza è stato il settimo posto nel Gran Premio di Cina e nel Gran Premio d'Italia della stagione 2013.
La scuderia britannica Williams corre con uno speciale emblema sportivo per celebrare gli ottocento Gran Premi nella categoria, rendendo omaggio alla loro eredità britannica e al loro fondatore, Sir Frank Williams. La Williams, con sede a Grove, debuttò nella stagione , nel Gran Premio d'Argentina, e da allora ha ottenuto nove mondiali costruttori, sette mondiali piloti, 114 vittorie, 313 podi, punti, 128 pole position e 133 giri veloci. Una livrea realizzata per tale riconoscimento fu utilizzata nel precedente Gran Premio di Gran Bretagna poiché doveva inizialmente essere il loro speciale traguardo prima dell'annullamento del Gran Premio dell'Emilia-Romagna. La scuderia francese Alpine annuncia la promozione di Bruno Famin alla carica di vicepresidente di Alpine Motorsports. L'ingegnere guiderà ogni attività del gruppo in tutte le discipline motoristiche, Formula 1 compresa, e continuerà a dirigere la divisione dei motori. Famin riporterà esclusivamente al CEO Laurent Rossi. A livello gerarchico è sopra il team principal Otmar Szafnauer. Inoltre, l'ex direttore tecnico della Ferrari, Philippe Krief, rileva Laurent Rossi come CEO. Krief contina a svolgere le sue mansioni di vicepresidente per il marchio, in attesa dell’arrivo del suo successore. In qualità di membro del Gruppo Renault, riferirà direttamente a Luca de Meo, CEO del gruppo. Rossi si concentra su progetti speciali legati alla trasformazione di quest'ultimo.
L'ex pilota di Formula 1 Vitantonio Liuzzi è nominato commissario aggiunto. L'italiano ha svolto in passato, in diverse occasioni, tale funzione, l'ultima al Gran Premio di Abu Dhabi 2022, ultima prova del campionato precedente. È la casa automobilistica tedesca Mercedes, come nella gara precedente, a fornire la safety car e la medical car.
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