Questo articolo elenca i sistemi di metropolitana costruiti nell'Unione Sovietica e che hanno continuato a operare negli Stati post-sovietici.
Storia In Unione Sovietica (1935-1991) La prima fu la metropolitana di Mosca, capitale della RSFS Russa, inaugurata nel 1935, fortemente voluta da Stalin e intitolata dapprima all'organizzatore dei lavori Lazar Kaganovich ma dal 1947 a Lenin. Dalla fine della seconda guerra mondiale in poi, furono costruite 12 nuove metropolitane: dapprima a Leningrado, seconda città della RSFS Russa; quindi nelle sei capitali di altrettante Repubbliche sovietiche oltre che a Charkiv, seconda città della RSS Ucraina; infine in altre quattro città della RSFS Russa.Furono inoltre realizzati anche due metrotram (tranvie interrate, solo in parte affini alle metropolitane vere e proprie): il metrotram di Volgograd nella RSFS Russa (1984) e il metrotram di Kryvyj Rih nella RSS Ucraina (1986). Sul finire degli anni '80 ne era stata proposta un'altra, la metropolitana di Riga (capitale della RSS Lettone), ma la forte opposizione locale - proprio in quegli anni si ebbe la rivoluzione anti-sovietica nelle tre repubbliche baltiche - fece tramontare il progetto.
Caduta dell'URSS (1991) Pertanto al 1991, anno della caduta dell'Unione Sovietica, vi erano 13 sistemi di metropolitana distribuiti in 7 delle 15 Repubbliche sovietiche. La metropolitana di Dnipro, che sarebbe stata la quattordicesima nell'Unione e la terza nella RSS Ucraina, era stata iniziata nel 1982 ma fu inaugurata nel 1995, quindi dopo la caduta dell'URSS.
Negli Stati post-sovietici (1991-) Oltre che a Dnipro, dal 1991 ad oggi sono state costruite altre due metropolitane nei territori già parte dell'URSS: la metropolitana di Kazan' in Russia (2005) e la metropolitana di Almaty in Kazakistan (2011).Anche quest'ultima peraltro era stata in parte iniziata nel periodo finale dell'URSS (1988-1991); dopo il 1991 i lavori si arrestarono, per poi essere ripresi (2003) e compiuti, stavolta però dal governo del Kazakistan. In Russia è stato proposto di realizzarne altre (a Čeljabinsk, Krasnojarsk, Ufa, Rostov sul Don e Omsk), ma questi progetti finora non hanno trovato realizzazione.
Caratteristiche Questi sistemi erano (e, nelle loro sezioni risalenti all'era sovietica, sono tuttora) caratterizzati da una loro unitaria specificità dal punto di vista tanto progettuale quanto architettonico, con caratteristiche decorazioni ornate sia negli interni sia negli esterni delle stazioni.
Uno dei criteri richiesti dal governo sovietico per l'edificazione di una metropolitana era che la città interessata avesse almeno di abitanti. Questo principio fu rispettato in quasi tutti i casi, con la sola eccezione di Tbilisi.
Elenco Città Repubblica sovietica Stato indipendente Rete Anno di apertura Ultima estensione Stazioni Linee Lunghezza (km) Mosca Metropolitana di Mosca 1935 2023 263 16 460,5 Leningrado (San Pietroburgo)Metropolitana di San Pietroburgo 1955 2019 64 5 124,8 Kiev Metropolitana di Kiev 1960 2013 49 3 69,6 Tbilisi Metropolitana di Tbilisi 1966 2017 23 2 27,3 Baku Metropolitana di Baku 1967 2022 27 3 40,3 Charkiv Metropolitana di Charkiv 1975 2016 27 3 38,1 Tashkent Metropolitana di Tashkent 1977 2023 48 4 66,5 Erevan Metropolitana di Erevan 1981 1996 10 1 12,1 Minsk Metropolitana di Minsk 1984 2020 30 3 40,8 Gor'kij (Nižnij Novgorod) Metropolitana di Nižnij Novgorod 1985 2018 15 2 21,4 Novosibirsk Metropolitana di Novosibirsk 1986 2010 13 2 15,9 Kujbyšev (Samara) Metropolitana di Samara 1987 2015 10 1 11,6 Sverdlovsk (Ekaterinburg) Metropolitana di Ekaterinburg 1991 2012 9 1 12,7
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Note
Bibliografia
Voci correlate Metropolitana Metropolitane del mondo
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