KYMA Mobilità è la principale azienda municipalizzata che gestisce i trasporti pubblici e le idrovie della città di Taranto. La società è interamente partecipata dal comune stesso.
Fa parte della KYMA Holding.
Storia Nel 1948, i tranvieri che operavano presso la Società Tramvie Elettricità Taranto (STET)Oreste Serrano, Storia del Trasporto Urbano della città di Taranto..., op. cit., storico esercente della rete tranviaria di Taranto, costituirono la Società Tramvie e Autobus Taranto S.r.l. (STAT), una cooperativa per azioni a responsabilità limitata: si decise di eliminare progressivamente tutte le linee tranviarie e di acquistare i primi autobus, che lentamente sostituirono i tram. Dall'unione dei due percorsi tranviari esistenti nacque la linea numero 1/2La linea attraversa in maniera trasversale tutta la città dal quartiere Tamburi (estremità nord della città) al Parco Cimino (estremità più a est della città). Fino a settembre 2023, il capolinea sia dell’1/2 sia delle altre linee che attualmente attestano presso il Parco Cimino, attestavano fino a quella data in via Consiglio presso la parte opposta del centro commerciale Porte dello Jonio. A seguito della costruzione del nuovo park & ride di cui i lavori sono terminati nello stesso mese di apertura, è stato dismesso per i servizi regolari lo storico capolinea situato in via Consiglio ed è stata creata, dal lato di via della Pace, la semplice fermata dal lato opposto del centro commerciale. Il capolinea è comunque tutt'ora utilizzato occasionalmente in caso di chiusura per eventi del park & ride del Parco Cimino o in caso di partenza di alcune navette., rimasta, tutt'oggi, asse portante del trasporto pubblico tarantino.
Negli anni sessanta, grazie al nuovo stabilimento siderurgico che funse da volano per tutta l'economia locale, l'Azienda poté operare in un contesto economico sostanzialmente positivo. Il parco aziendale della STAT contava un centinaio di autobus, tutti con la guida a destra e con la classica verniciatura esterna bicolore verde. Negli anni settanta, avvenne la municipalizzazione della società, ribattezzata AMAT, che rilevò gran parte delle vetture senza modificarne il numero di matricola aziendale: tra questi furono acquisiti diversi minibus, due Fiat 401 Cansa e numerosi Fiat 411 Cansa e Menarini.
A causa della forte inflazione e delle crisi petrolifere del 1973 e del 1979, si decise di limitare l'uso delle automobili private, pertanto venne disposto l'uso gratuito del mezzo pubblico per tutta la cittadinanza. In quegli anni migliorò notevolmente il servizio, sia rinnovando il parco vetture con l'introduzione di nuovi autobus (Fiat 410 Menarini e Cameri, Fiat 418 AC e AL Cameri, Mercedes-Benz O305 e verso la fine l'Inbus U210), sia costruendo pensiline alle fermate ed offrendo la possibilità di acquistare i titoli di viaggio anche a terra: iniziò così a scomparire la figura del bigliettaio a bordo dei mezzi.
Trasformata in Società per azioni il 12 gennaio 2001, quando l'azienda portava il nome di AMAT (acronimo di Azienda per la mobilità dell'Area di Taranto), gestisce il trasporto dei passeggeri via terra mediante autobus e biciclette, e via mare mediante motonavi che permettono collegamenti veloci tra il Mar Piccolo ed il Mar Grande, nonché con le Isole Cheradi durante il periodo estivo attraverso il ramo di KYMA Mobilità.
Dal 2003 è stato istituito il servizio di idrovie, grazie all'utilizzo delle due motonavi Clodia e Adria, acquisite dall'Azienda Consorzio Trasporti Venezia: esse collegano Piazzale Democrate a Capo San Vito, passando dal Mar Piccolo al Mar Grande attraverso il canale navigabile. Durante il periodo estivo raggiungono le Isole Cheradi attraccando al molo dell'Isola di San Pietro.
Dal 1º dicembre 2022, in conseguenza alla raccolta di più servizi oltre al trasporto pubblico urbano, come i pagamenti delle idrovie, pagamenti dei parcheggi ed altri servizi, il nome muta in KYMA Mobilità.
L'azienda oggi L'azienda gestisce linee di trasporto su gomma mediante autobus prevalentemente ibridi, con una piccola presenza di veicoli elettrici ed il restante alimentati a gasolio tradizionale (a basso tenore di zolfo). Fanno parte del parco aziendale:
24 autobus MAN Lion's City alimentati a tecnologia ibrida; 56 Mercedes O530 Citaro alimentati a tecnologia ibrida più 8 meno recenti a gasolio tradizionale; 17 Heuliez GX 137; 8 BredaMenariniBus Avancity L; 6 Menarinibus Citymood 12; 10 Iveco 70 Sitcar; 13 Iveco 72 C Urbg MMI; 7 Mercedes O530G in versione autosnodata a 3 assiUtilizzati principalmente per il servizio navetta dal porto alla città durante i periodi delle crociere; 7 Iveco CityClass; 5 Rampini E60 elettrici.
L'area servita è costituita dal territorio dei tre comuni di:
Taranto, dove principalmente erogato il servizio e dove vi è la sede; Statte; Leporano.
Ad oggi il servizio di trasporto erogato è articolato su 24 linee, con una estensione di rete di 770 km circa, di cui 640 circa in ambito urbano e 130 circa in ambito suburbano. Può attualmente contare su un parco veicoli di 165 autobus.
Linee +Linee gestite da KYMA MobilitàLineaCapolinea di partenzaCapolinea di arrivoNoteOrdinarieParco CiminoVia Orsini - quartiere TamburiParco CiminoVia Orsini - quartiere TamburiIn alcuni orari è previsto il passaggio dal cimitero del quartiere TamburiPorto MercantileZona Montetermiti - StatteLinea circolareRipartenza immediata dal capolinea di arrivo per ritornare al capolinea di partenza seguendo un percorso leggermente differente e/o quasi identicoParco CiminoVia Regina MargheritaPorto MercantileVia Lago di Nemi - quartiere Taranto 2Linea circolarePorto MercantileQuartiere Salinella - quartiere Taranto 2Linea circolarePorto MercantileBuffolutoLinea circolarePiazzale DemocratePiazza GaribaldiLinea circolare, prima linea 100% elettrica della cittàPorto MercantileCentro Commerciale Mongolfiera - quartiere Paolo VILinea circolarePorto MercantileZona Industriale - Stabilimento ILVALinea circolarePorto MercantileLeporanoLinea circolarePorto MercantileLocalità balneare di Lido AzzurroLinea circolarePorto MercantileLocalità balneare di Saturo - LeporanoLinea circolarePorto MercantileOspedale San Giuseppe MoscatiLinea circolareParco CiminoVia Scoglio del Tonno - quartiere Taranto 2Parco CiminoPezzavilla - quartiere LamaLinea circolarePorto MercantileVia Anello di San Cataldo - quartiere San VitoLinea circolareParco CiminoQuartiere San Donato - SanaricaParco CiminoCentro Commerciale Mongolfiera - quartiere Paolo VIParco CiminoPezzavilla - quartiere LamaPorto MercantileVia Anello di San Cataldo - quartiere San VitoLinea circolarePorto MercantilePezzavilla - quartiere LamaLinea circolareParco CiminoPezzavilla - quartiere LamaViale Magna GreciaVia del FaroCorse speciali da e per Stabilimento ILVAStabilimento ILVA da tutte le portinerie: A - B - D - Imprese - TubificioViale JonioQuartiere Paolo VIPiazza Vittorio Veneto - StatteParco CiminoVia Sanguzza - quartiere TalsanoVia San Domenico - quartiere LamaContrada ToscanoStabilimento ILVA per tutte le portinerie: A - B - D - Imprese - TubificioCorso Annibale - quartiere Taranto 2Viale Europa - quartiere TalsanoParco CiminoPezzavilla - quartiere LamaViale dell'Industria - quartiere Paolo VICase Italsider - StatteViale JonioCorse speciali da e per Università e per TeleperformanceVia Cavalcanti - quartiere TalsanoUniversità - Quartiere Paolo VIUniversità - quartiere Paolo VIVia Mediterraneo - quartiere LamaParco CiminoVia del Tratturello - CISI Puglia TeleperformanceVia del Tratturello - CISI Puglia TeleperformanceParco CiminoQuartiere SalinellaRaffineria EniCorse speciali periodo scolastico (settembre - giugno)Da e per StatteZona Feliciolla - StatteVia Lago di Garda - quartiere Taranto 2Parco CiminoViale Magna GreciaPiazza Vittorio Veneto - StatteDa e per il quartiere Paolo VIViale Cannata - quartiere Paolo VIVia MargheritaPorto MercantileVia Regina MargheritaCentro Commerciale Mongolfiera - quartiere Paolo VIParco CiminoVia JapigiaOspedale San Giuseppe MoscatiDa e per il capolinea PezzavillaPezzavilla - quartiere LamaMargheritaLe linee CD1, AA4 e CI1 si differenziano per i percorsi interni ad esse ma non per i capolineaParco CiminoPorto MercantileVia Regina MargheritaCorso UmbertoParco CiminoPezzavilla - quartiere LamaViale UnicefScuole CEMM - quartiere San VitoVia Mediterraneo alt. quadrivia Spagnulo - quartiere LamaDal capolinea SanaricaQuartiere San DonatoVia Regina MargheritaDa e per il quartiere LamaPorto MercantileVia Anello di San Cataldo - quartiere San VitoAF Linea circolareQuartiere LamaVia Regina MargheritaVia Lama - quartiere LamaDa e per LeporanoStrada comunale Leporano-Talsano - LeporanoPorto MercantileLeporanoVia Regina MargheritaLocalità balneare di Saturo - LeporanoPorto MercantileParco CiminoLocalità balneare di Saturo - LeporanoViale UnicefVia Mediterraneo alt. quadrivia Spagnulo - quartiere Lama
Note
Bibliografia Oreste Serrano, Storia del Trasporto Urbano della città di Taranto dal 1885 ai giorni d'oggi, Centro Studi L'Altritalia, Taranto, 1985.
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