Il P-Mentor è un aereo biposto, monomotore ad ala bassa, con carrello fisso triciclo ed elica a passo fisso, prodotto dall'azienda italiana Tecnam.
Storia dello sviluppo Il P-Mentor ha ricevuto la certificazione di tipo CS-23 dall'Agenzia europea per la sicurezza aerea il 7 aprile 2022 ed è stato presentato al pubblico per la prima volta il 27 aprile successivo all'AERO Friedrichshafen 2022, sull'Aeroporto di Friedrichshafen in Germania."TECNAM UNVEILS P-MENTOR TRAINING AIRCRAFT", su flyingmag.com, 13 aprile 2022, URL consultato il 3 giugno 2024."TECNAM UNVEILS NEW P-MENTOR TRAINING AIRCRAFT WITH G3X COCKPIT", su aviationtoday.com, 15 aprile 2022, URL consultato il 3 giugno 2024.
L'8 maggio 2024 il P-Mentor ha ricevuto la certificazione dalla Federal Aviation Administration statunitense, che ha consentito al costruttore di poter consegnare i primi esemplari dell'aereo ai propri clienti negli USA."FAA CERTIFICATES TECNAM’S SINGLE-PISTON P-MENTOR TRAINER AIRCRAFT", su flightglobal.com, 8 maggio 2024, URL consultato il 3 giugno 2024.
Tecnica
Il P-Mentor presenta si presenta con linee pulite ed eleganti, interni modellati attorno ad una grande cabina, due moderni sedili affiancati e visibilità superiore grazie al suo tettuccio a bolla."TECNAM SHAPES THE FUTURE OF IFR AVIATION TRAINING WITH THE P-MENTOR", su tecnam.com, 13 aprile 2022, URL consultato il 3 giugno 2024. La sua ala, di nuovissima generazione, presenta una forma in pianta affusolata con profilo alare a flusso laminare e struttura mista; lega leggera per longheroni e scatola alare, CFRP per il bordo d'attacco monopezzo. Il suo design ha consentito al velivolo di superare gli ultimi requisiti dell'emendamento CS-23 per le caratteristiche di bassa velocità e stallo senza che il sistema di recupero balistico fosse parte essenziale della configurazione dell'aereo. Il serbatoio del carburante è situato dietro l'albero principale e offre un notevole volume di 130 litri e un'autonomia di oltre 9 ore.
Propulsione
Per quanto concerne la propulsione il P-Mentor utilizza un motore a 4 cilindri contrapposti Rotax 912iSc che gli conferisce una spinta di 100 CV, permettendogli di raggiungere la velocità massima di 217 km/h. Motore estremamente efficiente nei consumi e a basse emissioni, che viene accoppiato ad un'elica a passo variabile e velocità costante prodotta dall'azienda tedesca MT Propeller. L'aereo, infatti, è omologato IFR con il consumo di carburante e le emissioni di CO₂ più basse, con una riduzione delle emissioni del 60% rispetto ai concorrenti IFR.
Elettronica
L'aereo presenta un'avionica rivoluzionaria con un glasscockpit all'avanguardia come il Garmin G3X, ed il Garmin GI275 come strumento di backup e configurazioni multiple per consentire l'addestramento dell'autopilota PBN/RNAV e GFCTM 500. Tale sistema, come opzione, offe anche il controllo simulato del carrello retrattile per migliorare la competenza degli studenti sin dal loro primo volo.
Versioni P-Mentor - versione base da addestramento basico dotata di motore a pistoni, ala bassa e carrello triciclo fisso.
Utilizzatori Civili
Avia Aviation 1 P-Mentor consegnato a marzo 2023."AVIA TAKES DELIVERY OF AUSTRALIA’S FIRST P-MENTOR", su tecnam.com, 3 marzo 2023, URL consultato il 3 giugno 2024.
Center Air Pilot Academy 5 P-Mentor ordinati e consegnati a partire da aprile 2022.
Mermoz Academy 10 P-Mentor ordinati a febbraio 2023."TECNAM: MERMOZ ACADEMY ESPANDE LA FLOTTA CON 10 P-MENTOR", su md80.it, 24 febbraio 2023, URL consultato il 3 giugno 2024. Tutti consegnati il 9 aprile 2024."10 TECNAM P-MENTOR ARRIVANO ALLA MERMOZ ACADEMY A TOURS", su md80.it, 9 aprile 2024, URL consultato il 3 giugno 2024.
National Flight Center Pilot Academy
New Zealand Airline Academy Limited 1 P-Mentor ordinato a novembre 2023."NEW ZEALAND AIRLINE ACADEMY PLACES TEN AIRCRAFT ORDER WITH TECNAM", su tecnam.com, 15 novembre 2023, URL consultato il 7 giugno 2024.
Zelf Vliegen 4 P-Mentor ordinati il 22 febbraio 2023."ZELF VLIEGEN CHOOSES THE P-MENTOR FOR TRANSAVIA’S AIRLINE MPL TRAINING PROGRAM", su tecnam.com, 22 febbraio 2023, URL consultato il 3 giugno 2024.
Bartolini Air 2 P-Mentor ordinati a maggio 2022."TECNAM: IL P-MENTOR ADDESTRERA’ IN POLONIA DA BARTOLINI AIR I NUOVI PILOTI PER RYANAIR", su italiavola.com, 8 maggio 2022, URL consultato il 3 giugno 2024."OUR FLEET", su bartoliniair.com, URL consultato il 3 giugno 2024.
ACS Aviation 2 P-Mentor ordinati a dicembre 2022."SCOTLAND’S LARGEST TRAINING ACADEMY, ACS AVIATION EXPANDS WITH THE ADDITION OF TWO NEW TECNAM P-MENTOR AIRCRAFT", su tecnam.com, 15 dicembre 2022, URL consultato il 3 giugno 2024.
Aerotec Pilot School 5 P-Mentor ordinati ad aprile 2022."MULTIPLE EUROPEAN FLIGHT SCHOOLS SELECT TECNAM P-MENTOR DURING AERO 22", su flyingmag.com, 27 aprile 2022, URL consultato il 3 giugno 2024. FlyBy 2 P-Mentor ordinati a giugno 2022."FLYBY KEEPS EXPANDING WITH THE ADDITION OF TWO NEW TECNAM P-MENTOR", su tecnam.com, 20 giugno 2022, URL consultato il 3 giugno 2024.
Epic Sky Aviation 15 P-Mentor ordinati ad agosto 2023. Kilo Charlie Aviation 12 P-Mentor ordinati a luglio 2023."KILO CHARLIE AVIATION CHOOSES TECNAM FOR ITS MODERN FLEET", su tecnam.com, 7 luglio 2023, URL consultato il 3 giugno 2024. Melbourne Flight Training 20 P-Mentor ordinati ad aprile 2023."MELBOURNE FLIGHT TRAINING DOUBLE ITS FLEET WITH TECNAM", su halldale.com, 4 aprile 2023, URL consultato il 3 giugno 2024. Stephen F. Austin State University 15 P-Mentor ordinati a marzo 2023."HCH AVIATION CHOOSE TECNAM. 15 P-MENTOR TO PROVIDE PILOT TRAINING FOR STEPHEN F. AUSTIN STATE UNIVERSITY", su tecnam.com, 31 marzo 2023, URL consultato il 3 giugno 2024. Vermont Flight Academy 3 P-Mentor ordinati ad agosto 2023."TRAINER AIRCRAFT IN DEMAND AMID PILOT SHORTAGE", su aviationweek.com, 1 agosto 2023, URL consultato il 3 giugno 2024.
Militari
Força Aérea Portuguesa 6 P-Mentor ordinati il 9 aprile 2026, saranno gestiti dalla spagnola World Aviation SL, che gestirà la loro operatività per gli anni dal 2027 al 2032."PORTUGUESE AIR FORCE SELECTS TECNAM P-MENTOR AIRCRAFT THROUGH WORLD AVIATION FOR NEW MILITARY PILOT TRAINING PROGRAM", su tecnam.com, 9 aprile 2026, URL consultato il 24 aprile 2026."AU PORTUGAL LES JOURS DU DHC-1 CHIPMUNK SONT DÉSORMAIS COMPTÉS", su avionslegendaires.net, 12 aprile 2026, URL consultato il 24 aprile 2026.
Note
Altri progetti
Collegamenti esterni
Categoria:Aerei costruiti dalla Tecnam