La linea 13 (in cinese ) è una linea attiva della metropolitana di Pechino.
Inaugurata il 28 settembre 2002, e gestita dalla Beijing Mass Transit Railway Operation Corporation Limited, la linea si snoda lungo un percorso di 40,85 km e collega, tramite 17 stazioni, i distretti di Xicheng, Haidian, Changping, Chaoyang e Dongcheng, risultando in tutta la rete metropolitana la linea con la maggior distanza media fra le stazioni, nonché una delle due sostanzialmente esterne fra quelle con la denominazione numerica. Il percorso della linea 13 presenta una forma a U rovesciata che si inarca a nord di Pechino dalla stazione di Xizhimen fino all'altro capolinea Dongzhimen. Per effettuare l'intera tratta sono necessari circa 50 minuti. La linea 13 è rappresentata dal colore giallo.
Storia Nel dicembre 1997 alcune società, tra cui la Beijing Comprehensive Investment Company e la Chunqi Industrial Development Company, avanzarono l'idea di migliorare il trasporto di superficie nella zona nord di Pechino attraverso la riqualificazione della linea Jingbao, di una linea circolare a nord-est e della diramazione Wanghe. Lo stesso mese il Segretario del comitato municipale del Partito Comunista di Pechino, Jia Qinglin, approvò l'iniziativa. Il 24 agosto 1998 l'ufficio del Sindaco di Pechino decise che il progetto sarebbe stato realizzato sulla base delle ferrovie esistenti, però come un nuovo progetto gestito in maniera indipendente. Da quel momento, quindi, la gestione della linea 13 passò dalle ferrovie al municipio di Pechino. L'11 dicembre 1999 è avvenuta una cerimonia d'inaugurazione per dare avvio ai lavori di realizzazione, a cui hanno presenziato il Segretario del comitato municipale del Partito Comunista di Pechino, Jia Qinglin, il Sindaco di Pechino Liu Qi e altri leader.
Il 28 settembre 2002 è stata inaugurata la sezione occidentale della linea 13, nella tratta tra le stazioni di Xizhimen e Huoying. Il 28 gennaio 2003 è entrata in funzione la resta sezione orientale della linea, da Huoying a Dongzhimen, aggiungendo 20 km di percorso e portando la linea 13 a un totale di 40,85 km e 16 stazioni.
Il 30 dicembre 2019 viene inaugurata la stazione Qinghe, collocata lungo i binari già posati in precedenza e situata tra le stazioni Shangdi e Xierqi. Oltre a consentire un ulteriore interscambio con la linea Changping, la stazione di Qinghe sorge in concomitanza con la stazione ferroviaria di Qinghe, consentendo collegamenti diretti con i treni della linea Huairou–Miyun e della ferrovia Pechino-Zhangjiakou.
Fasi di apertura SegmentoInaugurazioneLunghezzaStazioniNome sezioneXizhimen — Huoying28 settembre 200220,5 km9Sezione occidentaleHuoying — Dongzhimen28 gennaio 200320,00 km7Sezione settentrionaleStazione ferroviaria di Qinghe30 dicembre 2019Stazione di passaggio1
Servizio
Tratta Il percorso della linea 13 della metropolitana di Pechino si sviluppa lungo 40,85 km ed è composto da 17 stazioni. La linea collega i distretti di Xicheng, Haidian, Changping, Chaoyang e Dongcheng. Il percorso della linea 13 presenta una forma a ferro di cavallo e, ad eccezione della stazione di Dongzhimen, costruita in sotterranea, la linea è tutta sopraelevata o in superficie. La linea 13 ha inizio nel distretto di Xicheng, alla stazione di Xizhimen dalla quale procede verso nord per giungere al distretto di Haidian. Dopo aver effettuato tre fermate nel distretto di Haidian (Dazhongsi, Zhichunlu e Wudaokou), la linea 13 superà il 5° anello della città e entra a nord di Haidian. Dopo la stazione di Xierqi la linea 13 fa ingresso nel distretto Changping, nel quale effettua tre fermate (Longze, Huilongguan e Huoying), per poi proseguire verso sud-est nel distretto di Chaoyang. A Chaoyang la linea 13 presenta 6 fermate (da Lishuiqiao a Liufang) e, dopo aver superato le antiche cinta murarie che segnano il centro cittadino, scende sottoterra per concludere la sua corsa alla stazione di Dongzhimen, nel distretto di Dongcheng.
La linea 13 consente l'interscambio con altre 9 linee di metropolitana (2, 4, 5, 8, 10, 12, 15, Changping e Capital Airport Express), così come la linea ferroviaria suburbana.
Tariffazione La tariffazione parte da un prezzo di ¥3 a seconda della distanza di viaggio totale da percorrere, fino a un massimo di ¥5 (circa €0,60) per percorrere tutta la linea. Se si effettuano interscambi con altre linee il prezzo può aumentare fino a un massimo di ¥10 (circa €1) in base alla distanza percorsa.
Orario di servizio La linea effettua servizio ogni giorno dalle 4:59 fino alle 00:22. Alcuni treni effettuano solamente mezza tratta, fino alla stazione di Huoying o di Huilongguan in base alla direzione.
Percorso e stazioni Percorso
Stazioni Nome stazioneNome in cinese, pinyin(ore)Distanza (km)InterscambiXizhimen西直门 Xīzhímén0:000,00Huairou–Miyun
Pechino NordDazhongsi大钟寺 Dàzhōngsì0:032,83Zhichunlu知春路 Zhīchūnlù0:054,04Wudaokou五道口 Wǔdàokǒu0:085,87Shangdi上地 Shàngdì0:1310,74Qinghe清河 Qīnghé0:1511,77 Qinghe
Huairou–MiyunXi'erqi西二旗 Xī'èrqí0:1613,32Longze龙泽 Lóngzé0:2317,93Huilongguan回龙观 Huílóngguàn0:2418,36Huoying霍营 Huòyíng0:2820,47Lishuiqiao立水桥 Lìshuǐqiáo0:3325,26Beiyuan北苑 Běiyuàn0:3627,53Wangjingxi望京西 Wàngjīngxī0:4434,25Shaoyaoju芍药居 Sháoyàojū0:4736,40Guangximen光熙门 Guāngxīmén0:4937,51Liufang柳芳 Liǔfāng0:5138,65Dongzhimen东直门 Dōngzhímén0:5340,42
Sviluppi futuri Il 22 novembre 2018, la Commissione municipale di Pechino per la pianificazione e le risorse naturali ha avviato una consultazione pubblica della durata di 30 giorni sul progetto di suddivisione della linea 13 in due linee separate, temporaneamente definite Linea 13A e Linea 13B. In base ai piani presentati, la linea 13 sarà suddivisa tra le stazioni di Xierqi e Huilongguan, andando a formare due linee separate a forma di "L" che si incroceranno a nord della città.
Nel mese di luglio 2025, la linea 13A venne ufficialmente rinominata “Linea 18 della metropolitana di Pechino”. Il 27 dicembre 2025 la linea 18 viene ufficialmente inaugurata e aperta al pubblico.
Linea 13A
La linea 13A avrà una lunghezza totale di 31,3 km e 18 stazioni, dei quali 19,54 km e 13 stazioni saranno costruite ex novo. Nel mese di luglio 2025, la linea 13A venne ufficialmente rinominata “Linea 18 della metropolitana di Pechino”. Il 27 dicembre 2025 la linea 18 viene ufficialmente inaugurata e aperta al pubblico. Nome stazioneInterscambiNoteNome traslitteratoNome in cinese e pinyinChegongzhuang车公庄 ChēgōngzhuāngNuova stazioneXizhimen西直门 XīzhíménStazione della linea 13soggetta a restauroXueyuan Nanlu学院南路 Xuéyuàn nánlùNuova stazioneDazhongsi大钟寺 DàzhōngsìStazione della linea 13Zhichunlu知春路 ZhīchūnlùBaofusi保福寺 BǎofúsìNuova stazioneWudaokou五道口 WǔdàokǒuStazione della linea 13Qinghua Donglu Xikou清华东路西口 Qīnghuá dōnglù xīkǒuNuova stazioneShangdi上地 ShàngdìStazione della linea 13Stazione ferroviaria di Qinghe清河 Qīnghé QingheXierqi西二旗 XīèrqíXinlongze新龙泽 Xīn lóngzé13BNuova stazioneHuilongguanxi回龙观西 HuílóngguānxīWenhualu文化路 WénhuàlùHuilongguan Dongdajie回龙观东大街 Huílóngguān DōngdàjiēHuilongguandong回龙观东 HuílóngguāndōngTiantongyuan天通苑 TiāntōngyuànDongsanlu东三路 DōngsānlùTiantongyuandong天通苑东 Tiāntōngyuàndōng
Linea 13B La linea 13B avrà una lunghezza totale di 32,2 km e 15 stazioni, dei quali 9,00 km e 6 stazioni saranno costruite ex novo. Nome stazioneInterscambiNoteNome traslitteratoNome in cinese e pinyinMalianwa马连洼 MǎliánwāNuova stazioneSoftware Park软件园 RuǎnjiànyuánHouchangcun后厂村 HòuchǎngcūnXinlongze新龙泽 Xīn lóngzé13ALongze龙泽 LóngzéStazione della linea 13soggetta a restauroHuilongguan回龙观 HuílóngguànStazione della linea 13Huoying霍营 HuòyíngJiancai Chengdong建材城东 Jiàncái chéngdōngNuova stazioneLishuiqiao立水桥 LìshuǐqiáoStazione della linea 13Beiyuan北苑 BěiyuànWangjingxi望京西 WàngjīngxīShaoyaoju芍药居 SháoyàojūGuangximen光熙门 GuāngxīménLiufang柳芳 LiǔfāngDongzhimen东直门 Dōngzhímén
Materiale rotabile
Attualmente in uso ModelloImmagineProduttoreAnnoRinnovoIn servizioNumeriDepositoDKZ5CRRC Changchun Railway Vehicles Beijing Subway Rolling Stock Equipment20022015–201855H401, H403–H456HuilongguanDKZ6CRRC Changchun Railway Vehicles20151H402
Materiale rotabile dismesso ModelloImmagineProduttoreAnno costruzioneAnno dismissioneQuantità prodotteNumeriDepositoNoteDK3GCRRC Changchun Railway Vehicles1971200314H101–H114HuilongguanDK16198620024H115–H118MTokyu Car Corporation198420031H301DKZ1CRRC Changchun Railway Vehicles199820031H302BD8Beijing Subway Rolling Stock Equipment200020031H303DKZ10CRRC Changchun Railway Vehicles200520101H457Ritirato dal servizio per problemi sulla qualità
Note
Altri progetti
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