LOstfold è stato un traghetto appartenuto alla compagnia di navigazione italiana Caronte & Tourist dal 1999 al 2014.
Servizio Varato il 9 febbraio 1979 nei cantieri navali norvegesi Moss Rosenberg Verft A/S di Stavanger con il nome di Basto II e consegnato l'8 giugno dello stesso anno alla A/S Alpha, ha preso servizio nello stesso mese neii collegamenti tra Moss e Horten.
Il 1º marzo 1987, con l'acquisizione dell'A/S Alpha da parte del Gruppo Cosmo', di cui faceva parte anche la Jahre Line, il Basto II è stato trasferito alla Gokstad Shipping Company.
Nel maggio del 1991 è stato sottoposto ad intensi lavori di ammodernamento, durante i quali, il 1º giugno è stato ribattezzato Østfold. Terminati i lavori, il traghetto è tornato ad operare sulla Moss-Horten.
Il 1º gennaio 1996, in seguito alla vincita dell'appalto per operare nei collegamenti tra Moss e Horten da parte della rivale Bastø Fosen, il traghetto venne noleggiato insieme allVestfold a quest'ultima, per la quale le due unità operarono fino al 12 gennaio, giorno in cui vennero sostituiti da due traghetti più grandi, i gemelli Holger Stjern e Einar Tambarskjelve. Il giorno seguente il traghetto venne quindi disarmati a Sandefjord e messo in vendita.
Il 1º gennaio 1997 è stato registrato alla Gokstad Holding A/S.
Nel gennaio del 1998 è stato venduto alla Rogaland Trafikkselskap, con l'intento di impiegarlo nei collegamenti tra Stavanger e Tau, ma tuttavia non entrò mai in servizio per la compagnia.
Nell'aprile del 1999 è stato venduto all'italiana Viano Shipping, e, dopo aver subito lavori di adeguamento al nuovo servizio, ha preso servizio nei collegamenti tra Messina e Reggio Calabria sotto le insegne della Meridiano Lines con il nome leggermente modificato in Ostfold.
Nel marzo 2012 è stato noleggiato alla compagnia elbana BluNavy e, salpato da Messina per Piombino il 3 marzo, ha operato dal 7 marzo al 4 maggio dello stesso anno nei collegamenti tra Piombino e Portoferraio in sostituzione dellAchaeos. Terminato il noleggio, il 2 maggio è salpato da Portoferraio per Messina, dov'è giunto il 5 maggio.
Dal 2011 al 2014 ha operato nei collegamenti tra la Sicilia e le isole Eolie sotto le insegne della N.G.I.
Nel luglio del 2014 è stato venduto alla società russa UgTrans Terminal Co. Ltd e, ribattezzato Krym, il 14 agosto è salpato da Messina per Kerč', dov'è giunto il 21 agosto. Il 24 agosto ha preso servizio nei collegamenti tra Kerč' e Kavkaz sotto le insegne della AnRussTrans.
Nel marzo del 2015 è stato registrato alla società Anship LCC.
Il 4 marzo 2018 è stato venduto alla Transport Project Ltd e ribattezzato con il vecchio nome di Ostfold.
Nel marzo del 2019 è stato venduto alla società turca Ciner Teksil Petrol Madencilik, proprietaria della Ege Roro e ribattezzato Yener Ciner.
Nel 2022 viene venduto per la demolizione ad Aliağa, dove viene spiaggiato nel marzo dello stesso anno.
Navi gemelle Queen of Chilliwack (demolita ad Alang nel 2024)
Note
Altri progetti
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