ATR, sigla in francese e in italiano di Avions de Transport Régional (Aerei da Trasporto Regionale) è un gruppo di interesse economico produttore di aeromobili, leader mondiale nel segmento del trasporto regionale; è stato costituito nel 1981 dalla francese Aérospatiale (Airbus Group) e dall'italiana Aeritalia (poi Alenia Aermacchi, successivamente confluita in Finmeccanica, quindi divenuta Leonardo).
La sede della società è a Blagnac (Tolosa-Francia), gli uffici commerciali sono a Washington (Stati Uniti) per il mercato nordamericano e a Singapore (Asia) per quello asiatico.
L'italiana Alenia Aermacchi ha sviluppato lATR 42 (versione militare), impiegato dalla Guardia Costiera italiana e la Guardia di Finanza e lATR 72 (versione militare), ordinato dall'Aeronautica Militare italiana e dalla forza aerea turca.
Storia
Il primo prototipo, l'ATR 42, fece il volo inaugurale il 16 agosto 1984 e il primo volo commerciale nel dicembre 1985.
L'ATR 72, più grande e potente, fu lanciato nel gennaio 1986.
Al 2002, circa 450 milioni di passeggeri avevano volato su un ATR.
Nel 2003 il consorzio ATR ha annunciato l'intenzione di entrare nell'industria dei jet.
La cerimonia di consegna del 700º ATR si è tenuta a Blagnac l'8 settembre 2006.
Il 25 giugno 2007 grazie al contratto con Malaysia Airlines gli ordini raggiungono quota 900 aerei.
Il 2 ottobre 2007, l'ATR ha annunciato la versione -600 dei suoi turboelica.
Il 3 maggio 2012, con la consegna ad Air Nostrum, ATR consegna il millesimo velivolo.
Dal 17 settembre 2022, l'amministratore delegato di ATR è Nathalie Tarnaud Laude.
Direttori generali Antoine Bouvier (1998-2001) Jean-Michel Léonard (2001-2004) Filippo Bagnato (2004-2007) Stéphane Mayer (2007-2010) Filippo Bagnato (2010-2014) Patrick de Castelbajac (2014-2016) Christian Scherer (2016-2018) Stefano Bortoli (2018-2022) Nathalie Tarnaud Laude (2022-)
Modelli
ATR 42 (primo volo agosto 1984) ATR 42-300 (in servizio dal 1985) ATR 42-320 (in servizio dal 1987) ATR 42-500 (in servizio dal 1995) ATR 42-600 (in servizio dal 2011) ATR 42 militari ATR Surveyor
ATR 72 (primo volo gennaio 1986) ATR 72-200 (in servizio dal 1989) ATR 72-210 (in servizio dal 1992) ATR 72-500 (in servizio dal 1997) ATR 72-600 (in servizio dal 2011) ATR 72 militari ATR 72 ASW
+ Modelli ATRATR 42-300ATR 42-400ATR 42-500/600ATR 72-200ATR 72-500ATR 72-600Equipaggio 2 (+2 assistenti)Posti a sedere 48 74 78Lunghezza Apertura alare Altezza Superficie alare Peso a vuoto 10.285 kg 11.050 kg 11.550 kg 12.500 kg 12.950 kg 13.500 kg Peso massimo al decollo 16.900 kg 18.200 kg 18.600 kg 21.500 kg 22.000 kg 23.000 kg Capacità combustibile 4.500 kg 5.000 kgMotori ( x2 ) PW12042-320: PW121 PW121A PW127E/M PW124B PW127F PW127MPotenza 42-320 : Velocità massima 500 km/h 556 km/h 556 km/h 526 km/h 565 km/h 565 km/hTangenza 7.620 mAutonomia 850 km 1.470 km 1.326 km 1.600 km 1.600 km 1.600 km
Ordini e consegne 160 operatori in più 90 paesi diversi. Aggiornato al 3 ottobre 2010 AeromobileOrdiniConsegneATR 42465420ATR 721107864ALTRI223223Totale17951507
Galleria d'immagini
Aeromobili simili Bombardier Q Series Fokker F27 e F50 Saab 2000 e 340
Note
Bibliografia
Altri progetti
Collegamenti esterni
Categoria:Aziende aeronautiche francesi Categoria:Società partecipate da Alenia Aermacchi