PD-2 (acr. — "Drone popolare") — UAV multiuso ucraino prodotto da Ukrspecsystems. È progettato per la ricognizione aerea e l'uso in combattimento come vettore di bombe con una testata del peso fino a 3 kg. Può decollare da una pista ("come un aereo") ma può anche essere equipaggiato con moduli che lo rendono un velivolo a decollo e atterraggio verticale ().
Storia dello sviluppo
Nel 2014 è iniziata l'aggressione armata russa contro l'Ucraina. I combattimenti hanno reso necessari i veicoli aerei senza pilota, principalmente per la ricognizione. I volontari hanno acquistato aerei civili, che hanno utilizzato così come sono o adattati alle esigenze della guerra.
L'organizzazione di volontariato "Naroldny project (Народний проект)" ha contribuito ad aiutare l'esercito ucraino nell'Ucraina orientale. Nel tentativo di importare moderni droni, l'organizzazione si è scontrata con la riluttanza di alcune aziende straniere a vendere i propri dispositivi. Quindi, in collaborazione con l'azienda "Ukrspecsystems", è stato sviluppato il complesso di velivoli senza pilota PD-1, per le Forze armate ucraine.
Nel 2020, Ukrspecsystems ha sviluppato il drone PD-2, che è una profonda modernizzazione del PD-1 con maggiore carico utile, portata di comunicazione e altri miglioramenti.
Descrizione del complesso La stazione di controllo a terra, che fa parte del complesso, può fornire il controllo simultaneo di due UAV. I velivoli del complesso sono dotati di una stazione ottica con una piattaforma girostabilizzata, sviluppata e realizzata in Ucraina. L'aereo è dotato di diverse telecamere e di una termocamera, che consente la sorveglianza a un'altitudine fino a diverse migliaia di metri in qualsiasi momento della giornata. Sensori di posizione integrati e software speciale garantiscono la chiarezza e la qualità delle immagini.
Descrizione Il PD-2 è costruito secondo uno schema aerodinamico normale — velivolo monomotore da alta quota con carrello d'atterraggio a tre ruote, il carrello non si ritrae in volo. L'ala è dotata di estremità. La coda è a due longheroni, a forma di V rovesciata. Il motore è un'elica spingente, che viene fatta ruotare da un motore a combustione interna.
L'aereo è dotato di moduli a sgancio rapido con motori elettrici aggiuntivi (sistema di decollo e atterraggio verticale — SVZP), che consentono al UAV di effettuare decollo e atterraggio verticali. In questa configurazione, diventa un veicolo a decollo e atterraggio verticale.
Secondo la classificazione NATO (STANAG 4670 (ATP 3.3.7)) il UAV appartiene alla classe I (≤150 kg), categoria piccola (>15 kg), ambito di applicazione — unità tattica (battaglione, reggimento).
Per proteggere la trasmissione dei dati viene utilizzato lo standard di crittografia AES-256.
Modifiche Lo stesso UAV ha configurazioni diverse. Convertire un drone in un VTOL in pochi minuti. Non è necessario acquistare alianti aggiuntivi. + Nome della modifica Caratteristiche di questa modifica PD-2-VTOL Resistenza di oltre 8 ore 4500 m altezza massima 55 kg di peso massimo al decollo 11 kg di peso massimo del carico utile Decollo e atterraggio da qualsiasi luogo PD-2-FW Resistenza di oltre 10 ore 4700 m altezza massima 55 kg di peso massimo al decollo 19 kg di peso massimo del carico utile Decollo e atterraggio tramite pista PD-2-FW2 Resistenza di oltre 10 ore 5000 m altezza massima 45 kg di peso massimo al decollo 11 kg di peso massimo del carico utile Lancio con catapulta e atterraggio con paracadute
Voci correlate RQ-7 Ombra PD-1 Bayraktar TB2 UAV A1-SM "Fury"
Note
Altri progetti
Categoria:Aeromobili a pilotaggio remoto Categoria:APR ucraini