Il Lilac (らいらっく) è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione giapponese Shin Nihonkai Ferry.
Caratteristiche Il traghetto, progettato sulla base dei gemelli Ferry Azalea e Ferry Shirakaba, è lungo circa 200 metri e largo 26 e, con una stazza lorda di tonnellate, è in grado di trasportare un massimo di 846 passeggeri, ospitabili in 78 cabine, e 58 auto, in aggiunta a 146 rimorchi. Spinto da due motori diesel Pielstick 8PC40, generanti una potenza massima di kW, è inoltre in grado di raggiungere una velocità massima di 25,09 nodi.
Servizio Il traghetto, primo di una serie di due unità gemelle, venne varato il 20 settembre 2001 nei cantieri navali IHI di Yokohama con il nome di Lilac (らいらっく) e consegnato il 29 marzo 2002 alla giapponese Shin Nihonkai Ferry, per la quale prese servizio il 5 aprile seguente nei collegamenti tra Niigata ed Otaru in sostituzione dei gemelli Ferry Azalea e Ferry Shirakaba, dove venne affiancato poco dopo dal gemello Yuukari.
Il 7 novembre 2002, alle 4:15 circa, entrò in collisione con il peschereccio Katsuramaru 38 ed il mercantile Stevon 1 nel porto di Otaru a causa del forte vento, riportando lievi danni.
Nel 2017, con l'entrata in servizio dei nuovi gemelli Lavender ed Azalea, venne trasferito insieme allo Yuukari nei collegamenti tra Tsuruga, Niigata, Akita e Tomakomai, dove opera tutt'oggi. In seguito al trasferimento sulla nuova linea, la capacità passeggeri è stata ridotta da 892 a 846.
Navi gemelle Yuukari
Note
Altri progetti
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