LAylah è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione giordana Arab Bridge Maritime.
Servizio Il traghetto, commissionato al cantiere navale greco Elthom Shipyard, è stato varato il 3 dicembre 2007 nello stabilimento di Perama e, dopo esser stato completato, trasferito l'11 ottobre 2008 nel vicino stabilimento di Keratsini, dov'è stato allestito. Al termine della seconda serie di lavori e delle consuetudinarie prove in mare, tenutesi il 16 gennaio 2009, il 10 marzo successivo è stato infine consegnato alla ANETH Lines ed il giorno seguente trasferito a Taso, dov'è stato posto in disarmo. A luglio, dopo sei mesi di sosta nel porto macedone, senza tuttavia mai prendere servizio per la compagnia greca, il traghetto è stato venduto alla connazionale Nova Ferries, dalla quale è stato ribattezzato Phedra alla consegna, avvenuta il 30 luglio. In seguito a ciò, il traghetto è quindi giunto il giorno seguente di nuovo a Drapetsona, dov'è stato sottoposto a importanti lavori di ristrutturazione durante tutto il mese di agosto, prendendo infine servizio a settembre nei collegamenti tra Il Pireo e Souvala, dove ha affiancato il Phivos e sostituito lAthina, ceduto pochi anni prima. Ciononostante, anche questa esperienza ha avuto breve durate e nel dicembre del 2010, dopo appena una stagione estiva, il traghetto è stato ceduto alla giordana Arab Bridge Maritime, alla quale è stato consegnato il 16 febbraio 2011, giorno in cui è stato ribattezzato Aylah. In seguito a ciò, il traghetto è quindi salpato il 4 maggio seguente dal Pireo alla volta del Mar Rosso, dove il 29 maggio ha preso servizio nei collegamenti tra Aqaba e Nuweiba, dove ha sostituito lo Sherhrazade.
L'11 giugno 2017 il traghetto è stato noleggiato all'Africa Morocco Link, per la quale ha operato dal 25 giugno al 17 settembre nei collegamenti tra Algeciras e Tangeri Med, affiancando i compagni di flotta Diagoras e Morocco Star. Tuttavia, il 28 giugno, tre giorni dopo l'entrata in servizio, il traghetto è entrato in collisione con la banchina del porto marocchino a causa delle forti raffiche di vento, speronando con la poppa anche lExcellent, ormeggiato lì vicino. A seguito dell'incidente, il traghetto è stato ispezionato dalle autorità locali, che ne hanno concesso il ritorno in servizio nello stretto di Gibilterra il 5 luglio. Al termine del noleggio il traghetto ha poi infine fatto ritorno nel mar Rosso, dove opera tutt'oggi, principalmente nel trasporto dei pellegrini durante l'ʿUmra.
Note
Altri progetti
Categoria:Navi costruite a Perama (Attica) Categoria:Traghetti greci