La Lambretta 150 D è uno scooter prodotto dalla milanese Innocenti a metà anni ’50.
Nasce come versione più potente della 125 D e rappresenta uno dei modelli simbolo della mobilità italiana del dopoguerra.
Nel pieno del boom economico degli anni 50 lo scooter era il mezzo ideale per spostarsi spendendo poco e con manutenzione semplice.
La 150 D rispondeva all’esigenza di avere qualcosa in più rispetto alla 125: maggiore elasticità del motore, migliore capacità di viaggiare in due e una velocità di crociera più adeguata anche fuori città. È una Lambretta ancora “essenziale”, con impostazione tecnica molto diretta e facilmente accessibile per interventi meccanici.
Prima versione (1954-1955) – MK I Prodotta nel 1954 rappresenta l’introduzione della cilindrata 150 cc nella serie D.
Caratteristiche principali
Motore monocilindrico due tempi da 148 cc Cambio a 3 marce con comando al manubrio Manubrio in metallo cromato Freno posteriore a cavo con pedale maggiorato Versione LD (Lusso modello D) con cofani laterali ventilati Selle marroni
Colori Verde, Camoscio o Beige.
Elementi verniciati in alluminio (tipo Fiat 690): telai selle, cerchi, mozzi, leva barra torsione, pedana, portatarga e staffa, cavalletto, carter motore e filtro aria.
Seconda versione (1956) – MK II Prodotta nel 1956 rappresenta l’evoluzione tecnica del modello.
Caratteristiche principali
Manubrio orientabile in alluminio Pedale freno posteriore maggiorato Freno posteriore a cavo Miglioramenti all’impianto elettrico Versione LD con finiture migliorate e scudetto laterale
Colori Restano invariati rispetto alla prima versione.
Dati tecnici principali
Note
Collegamenti esterni
Lambretta