Il ponte Puh (in ) è un'infrastruttura stradale che fa parte della tangenziale sud della città di Ptuj, in Slovenia. Nello specifico, l'opera è situata lungo la strada statale G1-2, nel tratto compreso tra Hajdina, Ptuj e Ormož.
Descrizione e ubicazione Il ponte attraversa il fiume Drava in corrispondenza del lago artificiale di Ptuj (in ), in un punto in cui il bacino raggiunge una larghezza di circa 300 metri e una profondità di 5 metri. L'opera è dedicata all'inventore sloveno Janez Puh (noto anche come Johann Puch).
Il tracciato della statale G1-2 si collega, in località Draženci, all'autostrada A4 (Slivnica–Gruškovje), che funge da collegamento verso il confine con la Croazia e si inserisce nel corridoio della Pyhrn Autobahn.
Funzione e traffico La realizzazione del collegamento stradale, contestuale alla costruzione del ponte, è stata finalizzata al decongestionamento del vecchio ponte stradale di Ptuj; quest'ultimo, costruito oltre cinquant'anni fa, è stato oggetto di ripetuti interventi di ripristino a causa degli elevati carichi di traffico.
Secondo le proiezioni di settore, il nuovo asse viario è destinato a supportare un volume di circa 25.000 veicoli al giorno. Nel 2011, i dati rilevati dalla Direzione della Repubblica di Slovenia per le Infrastrutture (DRSC) attestavano un transito di 12.200 veicoli giornalieri.
Caratteristiche tecniche Il ponte ha una lunghezza complessiva di 430 metri, suddivisa in cinque campate con luci rispettivamente di 65, 100, 100, 100 e 65 metri. L'impalcato è largo 18,7 metri e segue un raggio di curvatura orizzontale di 460 metri. La piattaforma stradale comprende una carreggiata a due corsie con una larghezza totale di 8,1 metri e percorsi riservati a pedoni e ciclisti di 3,1 metri di larghezza, fisicamente separati dal traffico veicolare.
L'infrastruttura poggia su due spalle e quattro piloni intermedi, di cui tre sono posizionati all'interno del bacino lacustre e uno sulla terraferma. La struttura portante consiste in una trave a cassone trapezoidale in calcestruzzo armato precompresso, con un'altezza strutturale di 2,7 metri.
Sistema statico e innovazione Dal punto di vista ingegneristico, l'opera è un ponte estradossato, un sistema statico che utilizza una trave a cassone precompressa con stralli bassi. Questa tipologia costruttiva, che ha iniziato a diffondersi globalmente negli ultimi decenni, combina i principi dei ponti a trave con quelli dei ponti strallati distinguendosi per l'altezza ridotta dei piloni.
Al tempo della sua progettazione, il ponte Puh rappresentava una rarità nel panorama europeo essendo questa tecnica più comune in Giappone. L'opera introduce diverse soluzioni costruttive e di design innovative che, integrate con il profilo storico della città di Ptuj, ne fanno un elemento architettonico unico.
Note
Collegamenti esterni
Puh Categoria:Architetture di Ptuj