LEl Djazaïr è stato un traghetto, appartenuto dal 1987 al 2004 alla compagnia di navigazione algerina Algérie Ferries, principale armatrice dell'unità durante la sua carriera, e successivamente demolito nel 2007 come Cleopatra 1.
Servizio Il traghetto, secondo di una serie di due unità commissionate dalla Central Ferry ai cantieri navali Mitsubishi Heavy Industries di Kōbe e ai Kanasashi Co. Ltd. di Shimizu, venne varato il 26 marzo 1971 nel secondo stabilimento con il nome di Central No.3 e consegnato il 22 luglio seguente alla compagnia giapponese, dalla quale venne immesso nei collegamenti tra Osaka, Kōbe e Kawasaki, in coppia con il Central No.1. Tuttavia, nel febbraio del 1972, dopo appena un anno di servizio, il collegamento venne soppresso e il traghetto disarmato a Hiroshima, in attesa di acquirenti. Nel gennaio del 1973, a un anno dal disarmo, il traghetto venne acquistato insieme al Central No.1 dall'algerina CNAN, dalla quale venne ribattezzato El Djazaïr e, al termine di una sosta tecnica, immesso a rotazione tra i porti di Algeri, Orano, Béjaïa, Skikda, Annaba, Marsiglia, Alicante e Genova. Negli anni seguenti, il traghetto continuò ad operare con regolarità nei collegamenti da e per l'Algeria, anche dopo l'acquisizione da parte della neocostituita Algérie Ferries, avvenuta il 14 luglio 1987, operandovi fino al 7 giugno 2004, quando venne sostituito dal nuovo Tassili II e venduto all'egiziana Cleopatra Navigation, che lo ribattezzò, dapprima Cleopatra, e dopo il trasferimento nel Mar Rosso, il 15 dicembre Cleopatra 1, entrando in servizio nei collegamenti tra Safaga, Gedda, Suez e Duba. Tuttavia, il 28 agosto 2006, a meno di due anni dall'immissione nei collegamenti tra le due sponde del Mar Rosso, il traghetto subì un grave guasto al motore, che ne causò il termine della carriera, che si concluse definitivamente il 9 giugno 2007, quando venne spiaggiato nei cantieri di demolizione di Alang, ai quali era stato ceduto ad aprile.
Navi gemelle Tassili
Note
Collegamenti esterni
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