Il Grande Tunnel di Istanbul () è un tunnel sottomarino ad uso misto, destinato al traffico autostradale e ferroviario, in fase di costruzione a Istanbul, in Turchia, concepito per attraversare lo stretto del Bosforo e collegare le sponde europea e asiatica. Con una lunghezza di 6,5 km, sarà il secondo tunnel più lungo che attraversa lo stretto del Bosforo, superando il Tunnel Eurasia (5,4 km) ma non il Tunnel Marmaray (13,5 km).
Progetto
Il progetto è stato annunciato ufficialmente dal primo ministro Ahmet Davutoğlu il 27 febbraio 2015. Il tunnel, lungo 6,5 km e con un diametro di 18,80 m, sarà composto da tre livelli: due per il traffico stradale e uno per le linee della metropolitana. Si troverà a 110 m sotto il livello del mare. Situato tra Gayrettepe, sul versante europeo, e Küçüksu, sul versante asiatico, collegherà le autostrade che uniscono i tre aeroporti della città — l'Aeroporto Atatürk di Istanbul, l'Aeroporto Sabiha Gökçen e l'Aeroporto di Istanbul — con le nove linee della metropolitana di Istanbul. Il costo del progetto ammonterà a 3,5 miliardi di dollari USA. La costruzione sarà finanziata secondo il modello build–operate–transfer ("costruzione-gestione-trasferimento").
Costruzione
La RV Fugro Scout, una nave da ricerca e rilevamento battente bandiera di Singapore, lunga 83 m e larga 20 m, ha avviato i lavori di rilevamento del terreno nel Bosforo il 28 luglio 2017 al fine di determinare il tracciato esatto del tunnel. La costruzione è iniziata nel 2018 e il completamento era previsto entro il 2023. A causa di alcune difficoltà relative all’espropriazione dei terreni, il completamento del progetto è ora previsto per il 2028.
Note
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