La Hyundai Tucson è un'autovettura di quinta generazione di tipo Crossover SUV prodotta dalla casa automobilistica sudcoreana Hyundai Motor Company a partire dal 2026.
Contesto Presentata ufficialmente nel mese di agosto 2026, la quinta serie del modello segna una netta rottura stilistica e concettuale rispetto alla generazione precedente. La vettura abbandona le linee fluide per adottare proporzioni visibilmente cresciute e una carrozzeria dai tratti geometrici e squadrati (denominata stile "boxy"), fortemente influenzata dal linguaggio stilistico introdotto dalla sorella maggiore Hyundai Santa Fe.
Sviluppata sulla base della filosofia progettuale Art of Steel, la nuova Tucson punta a ridefinire gli standard della categoria introducendo un'architettura digitale d'avanguardia per l'abitacolo e una gamma di motorizzazioni esclusivamente elettrificate, con un debutto commerciale fissato inizialmente sul mercato interno nell'ottobre 2026 e l'arrivo sulle strade europee previsto nel corso del 2027.
Design ed esterni La carrozzeria abbandona le linee fluide per abbracciare forme squadrate e superfici spigolose, basate sulla filosofia stilistica Art of Steel. Il frontale si distingue per una silhouette massiccia con fari principali a LED posizionati in basso nel paraurti e una sottile firma luminosa orizzontale a tutta larghezza.
Le fiancate presentano passaruota allargati e geometrici, mentre la zona posteriore riprende il tema anteriore con gruppi ottici a sviluppo verticale collegati da una barra a LED orizzontale.
Interni e tecnologia L'abitacolo è stato completamente riprogettato mettendo al centro la digitalizzazione e la connettività, introducendo l'architettura multimediale POS (Pleos). La plancia si sviluppa attorno a un display digitale minimalista posizionato sulla parte superiore del cruscotto, direttamente nella linea visiva del conducente, affiancato da un grande touchscreen centrale sospeso per la gestione dell'infotainment.
Nonostante la forte impronta digitale, Hyundai ha scelto di mantenere una serie di comandi fisici ed ergonomici al di sotto dello schermo per il controllo rapido del climatizzatore e delle funzioni principali di bordo.
Motorizzazioni La gamma di propulsori è incentrata su un'offerta interamente elettrificata basata sull'evoluzione delle unità turbo-benzina e delle tecnologie ibride del marchio 1.6 T-GDI: Versione turbo-benzina che eroga 193 CV, abbinata a un nuovo cambio automatico a 8 rapporti che sostituisce la precedente trasmissione a doppia frizione DCT. Full Hybrid (HEV): Il sistema ibrido, basato sul propulsore 1.6 turbo accoppiato a un motore elettrico, raggiunge una potenza complessiva combinata di 245 CV, disponibile sia con trazione anteriore che con trazione integrale.
Note
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Categoria:Automobili Hyundai