Il Dassault Falcon 7X è un business jet trigetto a lungo raggio prodotto dall'azienda francese Dassault Aviation negli anni duemila.

L'aereo è caratterizzato da una fusoliera lunga; da un'ala bassa con winglet; una coppia di turbofan Pratt & Whitney Canada PW307 montati nella sezione di coda della fusoliera ed il terzo montato al disotto della deriva verticale; con piani orizzontali in posizione bassa e utilizza il nuovo cockpit EASy (Enhanced Avionics System) sviluppato da Dassault sulla base del sistema EPIC/PRIMUS prodotto da Honeywell e comune a tutti i Dassault Falcon.

Storia del progetto Il Falcon 7X è stato sviluppato dalla Dassault per entrare nel mercato dei business jet a lungo raggio entrando in concorrenza diretta con il Gulfstream V, il Global Express e ai business jet derivati dai grossi aerei di linea (A320, B737 ecc.) sostituendo il Falcon 900 nel ruolo di aereo di punta della gamma.

Il Falcon 7X è il primo aereo al mondo interamente sviluppato al computer grazie agli strumenti creati da Dassault come il CATIA e il PLM; che hanno permesso alla ditta di non dover realizzare né modelli, né prototipi di studio; ma solo i velivoli di preserie necessari per la certificazione.

Il modello venne portato in volo per la prima volta il 5 maggio 2005 dall'aeroporto di Bordeaux-Mérignac. La certificazione e le prime consegne sono state effettuate nel primo trimestre del 2007. Il costo del velivolo si aggira tra i 37 e i 39 milioni di dollari in base all'allestimento richiesto dal cliente.

Come già per i modelli dalla famiglia Dassault Falcon (Falcon 900, Falcon 50 e Falcon 10), dal febbraio 2009 anche il Falcon 7X ha ottenuto l'autorizzazione per operare all'aeroporto di Londra-City.

Impiego operativo

Il 3 luglio 2009 l'Armée de l'air ha ufficialmente ricevuto il primo Falcon 7X per il trasporto presidenziale, l'aereo è stato battezzato Carla One dagli aviatori dell'Armée de l'air in omaggio alla moglie del presidente francese Carla Bruni; con i Falcon 7X l'Armée de l'air prevede di sostituire i Falcon 900 in suo possesso.

Utilizzatori I proprietari di questo velivolo sono ancora pochi e sono difficilmente rintracciabili. Civili

Saudia Private Aviation • HZ-SPAG (cn 75) • HZ-SPAH (cn 87)

Flying Group

Galaxy Airways Inc. • C-GLXC •

Air Alsie

Airfix Aviation

Eurofly Service • I-AFIT (cn 34), I-FFRR

Global Jet Luxembourg

Formula One Management • N999BE (cn 8) NetJets Europe • CS-DSA (cn 30) • CS-DSB (cn 43)

Ak Bars Aero • RA-09616 Gazpromavia (RA-09010) LUKoil-Avia • VP-CLS

NetJets U.S. Shell Aviation

AST (Artisona Shipping) Cat Aviation Dasnair • HB-JSZ (cn 4) Jet Link

Governativi

Russia State Transport Company • RA-09009 (cn 47)

Militari

RAAF 3 Falcon 7X presi in leasing ordinati ad aprile 2019, con inizio delle consegne nello stesso mese e completamento alla fine dell'anno."RAAF TO REPLACE CURRENT B737 BBJs", su scramble.nl, 6 marzo 2024, URL consultato il 6 marzo 2024."RAAF TO REPLACE CHALLENGER CL-604 WITH DASSAULT FALCON 7X", su australianaviation.com.au, 9 aprile 2019, URL consultato il 10 aprile 2019."RAAF RECEIVES FIRST OF THREE LEASED FALCON 7X AIRCRAFT", su janes.com, 16 aprile 2019, URL consultato il 16 aprile 2019."Australia. Falcon 7X per la RAAF" - "Aeronautica & Difesa" N. 393 - 07/2019 pag. 68

Composante air 2 Falcon 7X ordinati, con il primo esemplare consegnato a maggio ed il secondo ad agosto 2020."FINAL DAYS FOR BELGIAN AIR FORCE EMBRAER FLEET", su scramble.nl, 20 novembre 2020, URL consultato il 21 novembre 2020."LA FORCE AÉRIENNE BELGE REÇOIT LE PREMIER DE SES DEUX DASSAULT AVIATION FALCON 7X", su avionslegendaires.net, 5 maggio 2020, URL consultato il 5 maggio 2020.

Armée de l'Air du Congo 1 Falcon 7X consegnato nel 2014 e ritirato nel 2020."Le forze aeree del mondo. Congo" - "Aeronautica & Difesa" N. 383 - 09/2018 pag. 70"LE FALCON 7X DE LA FORCE AÉRIENNE CONGOLAISE BRADÉ AUX ENCHÈRES EN FRANCE", su avionslegendaires.net, 5 ottobre 2023, URL consultato il 6 ottobre 2023.

Fuerza Aérea Ecuatoriana 1 Falcon 7X consegnato ed in servizio al luglio 2019."Le forze aeree del mondo. Ecuador" - "Aeronautica & Difesa" N. 393 - 07/2019 pag. 70

El Qūwāt El Gawīyä El Maṣrīya 1 Falcon 7X consegnato ed in servizio all'agosto 2019."Le forze aeree del mondo. Egitto" - "Aeronautica & Difesa" N. 394 - 08/2019 pag. 70"L’INVENTAIRE DE L’AL-QŪWĀT AL-GAWWIYÄ AL-MIṢRIYA EN 2019 ET EN IMAGES", su avionslegendaires.net, 16 giugno 2019, URL consultato il 16 luglio 2019.

Armée de l'Air 2 Falcon 7F consegnati e tutti in servizio all'aprile 2020."Le forze aeree del mondo. Francia" - "Aeronautica & Difesa" N. 402 - 04/2020 pag. 70 • F-RAFA (cn 68) • F-RAFB (cn 86) Escadron de Transport, d'Entraînement et de Calibration 00.065 "GAËL" (ETEC) sulla BA 107 "Sous-lieutenant Dorme" de Villacoublay dal 2009

Polemikí Aeroporía 1 Falcon 7X concesso a titolo gratuito da Dassault Aviation, per un obbligo non rispettato dalla Francia in seguito al contratto per i Mirage 2000-5 firmato nel 2000."DASSAULT AVIATION DELIVERS FALCON 7X JET TO GREECE", su globaldefensecorp.com, 10 novembre 2021, URL consultato il 12 gennaio 2025. Consegnato a novembre 2021."FALCON 7X FOR THE HELLENIC AIR FORCE", su scramble.nl, 19 ottobre 2021, URL consultato il 12 gennaio 2025.

Tentara Nasional Indonesia Angkatan Udara 1 Falcon 7X preso in leasing nel 2022 e riconsegnato nel 2023, con la consegna del primo Falcon 8X."FALCON 7X FOR TNI-AU", su scramble.nl, 4 novembre 2022, URL consultato il 5 novembre 2022."DASSAULT AVIATION LIVRE UN FALCON 8X PRÉSIDENTIEL À L’INDONÉSIE", su avionslegendaires.net, 12 novembre 2023, URL consultato il 12 novembre 2023.

Namibian Air Force 1 Falcon 7X consegnato."Le forze aeree del mondo. Namibia" - "Aeronautica & Difesa" N. 451 - 05/2024 pag. 70"LE PARC AÉRIEN DE LA NAMIBIAN AIR FORCE EN 2019 ET EN IMAGES", su avionslegendaires.net, 19 gennaio 2019, URL consultato il 20 gennaio 2019.

Nigerian Air Force 2 Falcon 7X in carico alla Presidential Air Fleet ed allestito per il trasporto VIP."NIGERIA GETTING TWO PRESIDENTIAL AW189 HELICOPTERS AMONGST OTHER ACQUISITIONS", su defenceweb.co.za, 9 luglio 2021, URL consultato il 9 luglio 2021.

Magyar légierő 2 Falcon 7X acquistati di seconda mano con il primo esemplare consegnato ad agosto 2018 e consegne completate al luglio 2019."LOS NUEVOS AIRBUS A319 DE LA FUERZA AÉREA DE HUNGRÍA", su defensa.com, 11 luglio 2019, URL consultato il 16 luglio 2019."HUNGARYS NEW VIP FALCON ON TOUR", su airforcesmonthly.keypublishing.com, 7 dicembre 2018, URL consultato il 4 gennaio 2019."L'Aeronautica Ungherese" - "Rivista italiana difesa" N. 1 - 01/2023 pp. 54-60

Note

Bibliografia

Altri progetti

Collegamenti esterni

Galleria fotografica del Falcon 7X su airliners.net

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