Dal 2023 fino al aprile 2024 è stato responsabile del McLaren Young Driver Programme.

Dopo il ritiro dalle competizioni, ha ricoperto diversi incarichi nel motorsport e nel settore automotive e ha operato anche nel settore alberghiero; dal 2022 è inoltre coinvolto in Easyrain.

Biografia Nato a Roma, Emanuele Pirro è originario da parte di madre di Latera, paesino della provincia di Viterbo dove trascorre le estati della sua infanzia. È sposato con Marlene, dalla quale ha avuto due figli, Cristoforo, nato nel 1993 (ingegnere meccanico, attualmente performance engineer in F1) e Goffredo, nato nel 1996 (ingegnere meccanico, con specializzazione nel Motorsport).

Carriera Inizia da professionista nel 1980 dopo aver corso per sette stagioni in kart, dove è stato per due volte campione italiano e anche vicecampione continentale e mondiale. Vince gare in tutte le categorie d'avvicinamento alla F.1 dell'automobilismo internazionale, tra le quali la F.3, la F.2, il SuperTurismo e la F.3000.

Formula 1 Nel 1988 diviene pilota collaudatore per la McLaren-Honda, svolgendo essenzialmente test di motore per conto dei giapponesi sulla pista di Suzuka.La sua carriera in Formula 1 inizia nel Gran Premio di Francia 1989 con la Benetton-Ford, al posto di Johnny Herbert. Nel biennio 1990-91 corre con la BMS Dallara.

In parallelo alle monoposto dal 1985 gareggia anche nelle competizioni a ruote coperte, correndo per la Bmw fino al 1993, tra Dtm, SuperTurismo italiano e vari campionati internazionali, compiendo lo storico passaggio ai colori Audi dal 1994. Per la Casa degli Anelli milita nel Campionato italiano SuperTurismo 1994-1995, correndo anche nella serie tedesca nel 1994, nel 1996-1998.

Endurance Il 1998 è anche l'anno del suo ritorno nel giro endurance - dove aveva debuttato su Lancia Beta Montecarlo alla 24 Ore di Daytona 1981, vincendo la sua categoria -, dapprima con una McLaren Gtr con la quale prende parte in equipaggio con Thomas Bscher e Dindo Capello alla 24 Ore di Le Mans, dove aveva esordito già nel 1981 su Lancia-Martini. Dal 1999 fa quindi parte dell'avventura Audi nelle corse di durata, dando vita alla squadra più vincente nella storia endurance. In particolare il debutto avviene alla 24 Ore di Le Mans 1999 con un buon 3º posto in coppia con Frank Biela e Didier Theys. La prima vittoria nella classicissima della Sarthe è datata 2000 con l'Audi R8, con lo stesso Biela e Tom Kristensen. A bordo della stessa auto, vince anche la 12 Ore di Sebring. Nel 2001 rivince la 24 Ore di Le Mans e conquista il campionato American Le Mans Series. Nel 2002 vince ancora la maratona francese; dal 2003 al 2005 arriva invece tre volte terzo; sempre nel 2005, vince il campionato American Le Mans Series. Nel 2006 l'Audi ritorna ufficialmente con la nuova R10 e Pirro vince la 24 Ore, per la prima volta con una motorizzazione diesel, per poi ripetersi nel 2007. Nel 2007 vince anche la 12 Ore di Sebring. Nelle file dell'Audi milita in tutti i principali campionati europei e americani, a partire dalla American Le Mans Series all'European Le Mans Series. La sua permanenza con la Casa di Ingolstadt si protrae fino alla stagione 2008.

Vincitore nel 2010 con Edison2 del "X-Prize Competition 100Mpg-e" di US$10M.

Dirigente Nel 2010 abbandona le gare endurance per dedicarsi alle competizioni per vetture storiche e a una molteplice serie di attività, tra le quali i ruoli di ambasciatore Audi, membro commissione piloti Fia, membro commissione circuiti Fia, membro commissione vetture storiche Fia, membro commissione circuiti e sicurezza Aci Sport, vicepresidente del Grand Prix Drivers Club, associazione degli ex piloti F.1, vicepresidente Club des Pilotes del 24 Heures du Mans. Quindi è commissario sportivo Fia per la F.1, opinionista sportivo Tv per la F.1, prende parte in veste di guest speaker a eventi per aziende multinazionali. Ha commentato per la RAI alcune gare di Formula 1.

Dal 2016 al 2020 è presidente della Commissione Karting di Aci Sport, e a gennaio 2021 viene nominato supervisore della Scuola Federale ACI Sport "Michele Alboreto".

Da più di 25 anni è membro della Nazionale piloti e dello "Star Team for the Children" del principe Alberto di Monaco.

Opera nel settore alberghiero, dove è proprietario del Faloria Mountain Spa Resort, a Cortina d'Ampezzo.

Ha intrapreso attività di consulenza e advisory nel settore automotive. Dal 2022 è coinvolto in Easyrain, società tecnologica con sede a Rivoli attiva nello sviluppo di soluzioni per la sicurezza dei veicoli su fondi a bassa aderenza e per i sistemi ADAS e di guida autonoma, dove è membro del consiglio di amministrazione e svolge attività di consulente strategico e tecnico.

Risultati Formula 1

24 Ore di Le Mans Anno Classe N° Gomme Vettura Squadra Co-piloti Giri Pos.Assol. Pos. diClasse 1981 Gr.5 67 Lancia Beta Montecarlo TurboLancia 1.4L Turbo I4 Martini Racing Beppe Gabbiani 47 DNF DNF 1998 GT1 41 McLaren F1 GTRBMW S70 6.0L V12 Gulf team Davidoff GTC Competition Dr Thomas Bscher Rinaldo Capello 228 DNF DNF 1999 LMP 8 Audi R8RAudi 3.6L Turbo V8 Audi Sport Team Joest Frank Biela Didier Theys 3603°2° 2000 LMP900 8 Audi R8Audi 3.6L Turbo V8 Audi Sport Team Joest Frank Biela Tom Kristensen 3681°1° 2001 LMP900 1 Audi R8Audi 3.6L Turbo V8 Audi Sport Team Joest Frank Biela Tom Kristensen 3211°1° 2002 LMP900 1 Audi R8Audi 3.6L Turbo V8 Audi Sport Team Joest Frank Biela Tom Kristensen 3751°1° 2003 LMP900 6 Audi R8Audi 3.6L Turbo V8 Champion Racing JJ Lehto Stefan Johansson 3723°1° 2004 LMP1 2 Audi R8Audi 3.6L Turbo V8 ADT Champion Racing JJ Lehto Marco Werner 3683°3° 2005 LMP1 2 Audi R8Audi 3.6L Turbo V8 ADT Champion Racing Frank Biela Allan McNish 3643°3° 2006 LMP1 8 Audi R10 TDIAudi TDI 5.5L Turbo V12 (Diesel) Audi Sport Team Joest Frank Biela Marco Werner 3801°1° 2007 LMP1 1 Audi R10 TDIAudi TDI 5.5L Turbo V12 (Diesel) Audi Sport Team Joest Frank Biela Marco Werner 3691°1° 2008 LMP1 1 Audi R10 TDIAudi TDI 5.5L Turbo V12 (Diesel) Audi Sport Team Joest Frank Biela Marco Werner 367 6° 6° 2010 LMP1 11 Lola B09/60Audi Judd GV5.5 S2 5.5L V10 Drayson Racing Paul Drayson Jonny Cocker 254 NC NC Formula 2 Stagione Team 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Punti Pos. 1984 Onyx Race Engineering SIL6 HOC4 THR4 VAL12 MUG4 PAURit HOCRit MISRit PER6 DON2 BHR6 18 6º Formula 3000 giapponese Anno Team 1 2 3 4 5 6 7 8 Punti Pos. 1988 Middle-Bridge Team Le Mans SUZ9 FSW5 NIS2 SUZ4 SUG2 FSW4 SUZ3 SUZ4 25 (27) 3º 1989 Italya Nikkei Team Le Mans SUZ5 FSWRit NISRit SUZ1 SUG FSW SUZ SUZ 11 6º Super Tourenwagen Cup Anno Team Auto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Punti 1994 Racing Organisation Course Audi 80 Quattro Competition AVU2 WUN3 ZOL3 ZAN2 ÖST4 SALRit SPA5 NÜR2 87 3º 1995 Racing Organisation Course Audi A4 Quattro ZOL1 ZOL2 SPA1 SPA2 ÖST1 ÖST2 HOC1 HOC2 NÜR1 NÜR2 SAL1 SAL2 AVU110 AVU27 NÜR11 NÜR21 105 16º 1996 A.Z.K./ROC Audi A4 Quattro ZOL11 ZOL21 ASS13 ASS22 HOC11 HOC21 SAC13 SAC21 WUN12 WUN21 ZWE12 ZWE23 SAL18 SAL210 AVU14 AVU21 NÜR11 NÜR21 6781º 1997 A.Z.K./ROC Audi A4 Quattro HOC111 HOC29 ZOL14 ZOL210 NÜR120 NÜR27 SAC16 SAC2Rit NOR15 NOR23 WUN1Rit WUN2Rit ZWE14 ZWE21 SAL113 SAL27 REG119 REG211 NÜR113 NÜR210 357 6º 1998 Abt Sportsline Team Audi Audi A4 HOC116 HOC27 NÜR1Rit NÜR213 SAC117 SAC2Rit NOR119 NOR219 REG113 REG28 WUN1Rit WUN2Rit ZWE114 ZWE2Rit SAL17 SAL22 OSC17 OSC2Rit NÜR110 NÜR212 205 16º

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