È il secondo pilota per numero di giri percorsi al comando (107), tra coloro che non sono mai riusciti a vincere una gara valida per il Campionato Mondiale di Formula 1. Detiene il record di prime file senza avere mai ottenuto una pole position (10).

Carriera Motomondiale Quattro volte campione francese della 500 con una Moto Guzzi (dal 1948 al 1951), Behra debuttò nel Motomondiale al GP di Svizzera 1949 della mezzo litro, ritirandosi. Il suo miglior piazzamento in una gara iridata fu il 15º posto al GP di Francia 1951.

Formula 1 Behra fece il suo debutto nel Gran Premio di Svizzera del 1952, alla guida di una Gordini, conquistando subito un terzo posto. Sempre nel 1952 ottenne un quinto posto. Per il 1953 rimase alla casa francese, ma non andò a punti. Lo si rivide nuovamente in classifica piloti nel 1955 con sei punti guadagnati.

Nel 1956 fece il suo miglior risultato in carriera con un quarto posto in classifica piloti e fino all'ultima gara, a Monza, fu in lotta con Juan Manuel Fangio e Peter Collins per la vittoria mondiale, ma non riuscendo a terminare la gara vide vanificate le sue speranze. Andò peggio nel 1957, con un solo buon risultato: un secondo posto in Argentina. Il 1958 fu simile all'anno precedente.

Nel 1959 il francese venne ingaggiato dalla Ferrari come primo pilota, ma l'arrivo di Tony Brooks causò polemiche tra Behra e la scuderia, che si concluse con la separazione, in seguito anche ad una lite durante la quale schiaffeggiò il collaboratore di Enzo Ferrari Romolo Tavoni, prima del GP dell'AVUS. Proprio in questa gara il francese perse la vita in una corsa di contorno riservata a vetture sport: causa cedimento di un supporto, la sua Porsche finì in testacoda andando ad urtare l'asta di una bandiera, l'impatto fu così forte che il supporto di metallo cedette e si schiantò al suolo, Behra morì all'istante.

Behra venne sepolto nel cimitero di St. Barthélémy a Nizza.

Altre competizioni Oltre che con le monoposto Behra gareggiò anche con vetture a ruote coperte e tra i risultati di rilievo ottenuti si possono citare la vittoria alla 12 ore di Sebring del 1957 in coppia con Juan Manuel Fangio a bordo di una Maserati e un secondo posto alla Targa Florio dell'anno successivo a bordo di una Porsche 718.

In suo ricordo venne intitolato, dal 1961 al 1989, quello che è in seguito diventato il circuito di Nevers Magny-Cours.

Risultati Motomondiale - Classe 500

Formula 1

Campionato vetture sport 1953 Scuderia Vettura Gordini Gordini T15S Rit Club Francia Amigos de la Panamericana Gordini T24S Rit 1954 Scuderia Vettura Gordini Gordini T24S Rit Rit 1955 Scuderia Vettura Maserati Maserati 300S Rit 1956 Scuderia Vettura Maserati Maserati 300SMaserati 150SAlla Mille Miglia 1956. 3 5 20 1 Rit 1957 Scuderia Vettura Maserati Maserati 300SMaserati 450SDalla 12 Ore di Sebring 1957. 2 1 NP Rit 1 Rit 1958 Scuderia Vettura Fritz Huschke von Hanstein Porsche 550 3 Porsche Porsche 718 RSK Rit 2 Rit 3 4 1959 Scuderia Vettura Scuderia Ferrari Ferrari 250 TR59 2 Rit 3 Rit

24 Ore di Le Mans Anno Classe N° Gomme Vettura Squadra Co-piloti Giri Pos.Assol. Pos. diClasse 1950 S1.5 35 Simca-Gordini T15SGordini 1.5L I4 Automobiles Gordini Roger Loyer 50 DNF DNF 1951 S1.5 39 Simca-Gordini T15SGordini 1.5L I4 Equipe Gordini Maurice Trintignant 49 DNF DNF 1952 S3.0 34 Simca-Gordini T15SGordini 2.3L I6 Automobiles Gordini Robert Manzon - DNF DNF 1953 S3.0 36 Simca-Gordini T15SGordini 2.3L I6 Automobiles Gordini Roberto Mieres 84 DNF DNF 1954 S3.0 19 Gordini T24SGordini 3.0L I8 Equipe Gordini André Simon 76 DNF DNF 1956 S3.0 17 Talbot Lago Sport 2500Maserati 2.5L I6 Automobiles Talbot Louis Rosier 220 DNF DNF 1957 S5.0 2 Maserati 450S SpyderMaserati 4.5L V8 André Simon 28 DNF DNF 1958 S2.0 29 Porsche 718 RSK SpyderPorsche 1.6L Flat-4 Porsche KG Hans Herrmann 291 3º 1º 1959 S3.0 12 Ferrari 250 TR59Ferrari 3.0L V12 Daniel "Dan" Gurney 129 DNF DNF

12 Ore di Sebring Anno Scuderia Costruttore Vettura Numero Categoria Classe Co-Pilota Giri Risultatodi classe Risultatoassoluto 1956 Maserati Maserati 300S 24 Sport S 3.0 Piero Taruffi Cesare Perdisa 186 2º 5º 1957 Maserati Factory Maserati Maserati 450S 19 Sport S 5.0 Juan Manuel Fangio 197 1º 1º 1958 Porsche K.G. Porsche Porsche 718 RSK 42 Sport S 2.0 Edgar Barth 105 Rit Rit 1959 Ferrari Ferrari 250 TR59 8 Sport S 3.0 Cliff Allison 187 2º 2ºLegenda

Carrera Panamericana Anno Scuderia Costruttore Vettura Numero Categoria Classe Co-Pilota Giri Risultatodi classe Risultatoassoluto 1952 Comití Gordini de Mexico Gordini Gordini T15S 2.3 19 Sport S 1 Rit Rit 1953 Club Francia Amigos de la Panamericana Gordini Gordini T24S 7 Sport S +1.6 4 Rit RitLegenda

1000 km del Nürburgring Anno Scuderia Costruttore Vettura Numero Categoria Classe Co-Pilota Giri Risultatodi classe Risultatoassoluto 1956 Maserati Maserati 300S 6 Sport S +2.0 Piero Taruffi Harry Schell Stirling Moss 44 1º 1º 1956 Maserati Maserati 300S 5 Sport S +2.0 Stirling Moss 19 Rit Rit 1958 Dr.Ing.h.c.F. Porsche K.G. Porsche Porsche 718 RSK 20 Sport S +1.5 Edgar Barth 18 Rit Rit 1959 Ferrari Ferrari 250 TR59 3 Sport S 3.0 Charles Anthony "Tony" Brooks 44 3º 3ºLegenda

Targa Florio Anno Scuderia Costruttore Vettura Numero Categoria Classe Co-Pilota Giri Risultatodi classe Risultatoassoluto 1958 Porsche K.G. Porsche Porsche 718 RSK 68 Sport S 1.5 Giorgio Scarlatti 14 1º 2º 1959 Ferrari Ferrari 250 TR59 150 Sport S 3.0 Charles Anthony "Tony" Brooks 5 Rit RitLegenda

Mille Miglia Anno Scuderia Costruttore Vettura Numero Categoria Classe Co-Pilota Risultatodi classe Risultatoassoluto 1956 Maserati Maserati 150S 433 Sport S 1.5 2º 20º 1957 Maserati Maserati 450S 536 Sport S +2.0 NP NPLegenda

Note

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