Il suo 5º posto al Gran Premio d'Italia 1950 lo rende il pilota più anziano ad avere conquistato dei punti valevoli per il Campionato del Mondo di Formula 1. Tra le sue vittorie più importanti va inoltre ricordata la 24 Ore di Le Mans del 1934.
Carriera Nato da una famiglia benestante che aveva costruito la sua fortuna sul commercio della lana, Étancelin iniziò la propria carriera nell'automobilismo a vent'anni, quando decise di comprare una Bugatti Tipo 35. Prese quindi parte a diverse gare in salita di ambito locale e, soprattutto, al Gran Premio della Marna, in cui riuscì ad imporsi al debutto. Riuscì quindi a costruirsi la fama di pilota veloce e tra i più interessanti del panorama nazionale francese. Corse dunque per varie squadre, tra cui Bugatti, Maserati ed Alfa Romeo, con cui vinse la 24 Ore di Le Mans del 1934. Fu poi protagonista di alcuni spettacolari incidenti dai quali uscì quasi sempre illeso e nel 1936 ottenne la sua ultima vittoria di prestigio al Gran Premio di Pau. Nonostante ciò continuò la sua carriera alla Talbot di Anthony Lago fino allo scoppio della seconda guerra mondiale.
Terminato il conflitto tornò a correre ottenendo una vittoria al Gran Premio di Parigi del 1949. Prese poi parte al campionato inaugurale di Formula 1 nel 1950, ottenendo due quinti posti. Continuò poi la sua carriera fino al 1953, anno in cui decise di ritirarsi.
Morì nel 1981 e venne sepolto presso il cimitero di Bonsecours.
Risultati Formula 1
Campionato mondiale costruttori Anno Squadra Costruttore Vettura 1 2 3 4 1929 Philippe Étancelin Bugatti Bugatti T35C IND FRA GER SPARit 1930 Philippe Étancelin Bugatti Bugatti T35C IND BEL FRA1 SPARit
Campionato europeo di automobilismo 1931 Scuderia Vettura ITA FRA BEL Punti Posizione Marcel Lehoux Bugatti T51 RitCondivise la vettura con Marcel Lehoux. Rit 21 24º 1932 Scuderia Vettura ITA FRA GER Punti Posizione Marcel Lehoux Alfa Romeo Monza Rit 21 19º 1935 Scuderia Vettura MON FRA BEL GER SVI ITA SPA Punti Posizione Scuderia Subalpina Maserati 6C 34Maserati V8RIAl Gran Premio d'Italia 1935. 4 Rit Rit Rit 46 14º 1936 Scuderia Vettura MON GER SVI ITA Punti Posizione Philippe Étancelin Maserati V8RI Rit Rit 28 19º 1938 Scuderia Vettura FRA GER SVI ITA Punti Posizione Talbot Darracq Talbot T150C Rit 29 24º 1939 Scuderia Vettura BEL FRA GER SVI Punti Posizione Automobiles Talbot-Darracq Talbot MD 4 28 17ºLegenda
Gran Premi di automobilismo 1933 Scuderia Vettura MON FRA BEL ITA SPA Posizione Philippe Étancelin Alfa Romeo Monza Rit 2 Rit 7º 1934 Scuderia Vettura MON FRA GER BEL ITA SPA Posizione Philippe Étancelin Maserati 8CM Rit Rit 14º 1948 Scuderia Vettura MON SVI FRA ITA GBR Posizione Philippe Étancelin Talbot-Lago T26C Rit 8 Rit - 1949 Scuderia Vettura GBR BEL SVI FRA ITA Posizione Philippe Étancelin Talbot-Lago T26C 5 - 4 Rit 2 10º Automobiles Talbot-Darracq Talbot-Lago T26C - Rit - - -Legenda
Gare extra campionato Anno Vettura 1 2 3 4 5 6 7 8 1929 Bugatti ANTRit MON6 REI1 LASRit LAB1 LAB1 CAR4 1930 Bugatti MONRit ARCRit LIO3 REI5 DAU1 STGRit MNZ6 LASRit 1931 Bugatti TUNRit STR1 MONRit CAS2 Alfa Romeo REI4 DIE1 GRE1 STG1 1932 Alfa Romeo TUN3 MONRit ARCRit NIM4 ANF2 PER1 NAN4 STGRit 1933 Alfa Romeo PAU3 TUNRit PIC1 NIM2Condivise il giro veloce con Tazio Nuvolari. REI1 NIZRit STG5 MARRit 1934 Maserati TRI4 CAS2 MTX2 REIRit VIC3 DIERit NIZ2 STGRit 1935 Alfa Romeo PAURit TUN3 TRIRit EIF8 MOTRit STGRit NIZRit BRERitLegenda
24 Ore di Le Mans Anno Classe N° Gomme Vettura Squadra Co-piloti Giri Pos.Assol. Pos. diClasse 1934 3.0 9 ? Alfa Romeo 8C 2300Alfa Romeo 2.3L Supercharged I8 Luigi Chinetti Luigi Chinetti 213 1º 1º 1938 5.0 3 ? Talbot T26 C36Talbot 4.5L I6 Luigi Chinetti Luigi Chinetti 66 Rit Rit
Note
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Etancelin, Philippe