Il Fokker 50 è un aereo di linea regionale biturboelica e monoplano ad ala alta prodotto dall'azienda aeronautica olandese Fokker tra il 1987 e il 1997.

Storia del progetto Dopo il Fokker F27, aereo di grande successo prodotto ininterrottamente dal 1958, nel 1983 la Fokker iniziò il progetto del Fokker 50. La ditta olandese decise che il nuovo aereo sarebbe stato frutto del miglioramento aerodinamico ed elettronico del Fokker F27 e del Fokker F28. La certificazione per il nuovo velivolo venne rilasciata dalle autorità olandesi nel 1987, dopo quattro anni di lavori. Il primo modello venne consegnato alla compagnia tedesca DLT. La produzione terminò nel 1996 con 213 aerei costruiti. All'agosto del 2006 risultava ancora operante un totale di 171 Fokker 50.

Tecnica Il Fokker 50 era strettamente progettato sulle forme del Fokker F27, ma con un numero maggiore di finestrini e un carrello anteriore dotato di due ruote. La fusoliera, le ali e l'impennaggio erano invece identici al Fokker F27. La differenza principale tra i due velivoli erano i motori: gli originali Royce-Royce Darts vennero sostituiti con due Pratt & Whitney dotati di eliche a 6 pale.

Versioni Fokker 50 F27 Mark 050

Commercializzato come Fokker 50 (o talvolta indicato come Fokker 50-100), basato sull'F27 Mark 500 con due motori turboelica Pratt & Whitney Canada PW125B o PW127B con eliche a sei pale, sistemi e strumentazione del cockpit aggiornati, maggiore uso di struttura composita, raddoppiato il numero di finestrini, utilizzo di sistemi idraulici al posto di quelli pneumatici, aggiunta di controlli elettronici per i motore e per le eliche e un sistema elettronico di strumenti di volo (EFIS) e un sistema di allarme integrato.

F27 Mark 0502

Commercializzato come Fokker 50 (o talvolta indicato come Fokker 50-120), è uguale al 50-100 con layout interno riconfigurato e cambio del tipo di uscite di emergenza anteriori. Ne sono stati costruiti sei (due per la Royal Netherlands Air Force, due per la Republic of Singapore Air Force e due per la Royal Brunei Air Force). MSN 20280 costruito nel 1993 è stato dotato di motori PW125B e un'APU (assente in tutti gli altri).

Fokker 60 F27 Mark 0604

Commercializzato come Fokker 60, uguale allo 0502 con una maggiore lunghezza della fusoliera (1,02 m davanti all'ala e 0,80 m dietro), maggiore peso massimo al decollo e introduzione di una grande porta di carico nella parte anteriore destra della fusoliera. Equipaggiato con due motori turboelica Pratt & Whitney PW127B. Ne sono stati costruiti solo quattro esemplari, originariamente tutti per la forza aerea olandese e poi venduti nel 2010 alla marina peruviana.

Utilizzatori Al 31 gennaio 2026, dei 213 esemplari consegnati, 80 sono operativi. Il Fokker F50 non è più in produzione, tutti i velivoli ordinati sono stati consegnati.

Civili Gli utilizzatori sono:

PopulAir (7 esemplari) Amapola Flyg (5 esemplari) Busy Bee Congo (3 esemplari) Jetlite Air (3 esemplari) Renegade Air (3 esemplari) Skyward Airlines (3 esemplari) Advantage Air (2 esemplari) Aerospace Consortium (2 esemplari) Air Kasaï (2 esemplari) Air Panama (2 esemplari) Freedom Airline Express (2 esemplari) Gomair (2 esemplari) Jetways Airlines (2 esemplari) Red Stars Aviation (2 esemplari) Aero-Pioneer Group (1 esemplare) Bestlink Air Services (1 esemplare) Buffair Services (1 esemplare) Daruro Airline (1 esemplare) Eldinder Aviation (1 esemplare) Fajr Airlines (1 esemplare) FLY24 Air Services (1 esemplare) I-Fly Air (1 esemplare) Ituri Airlines (1 esemplare) Jubba Airways (1 esemplare) Maandeeq Air (1 esemplare) Mahan Air (1 esemplare) Mongolian Airways (1 esemplare) Network Airline (1 esemplare) Rayaan Air (1 esemplare) Salaam Air Express (1 esemplare) Sky Capital Cargo (1 esemplare) Star Airline (1 esemplare) Sconosciuto (1 esemplare)(Marche 7Q-SMO)

Governativi e militari Gli utilizzatori sono: Forza Aerea di Singapore (9 esemplari) Marina del Perù (6 esemplari)Di cui 2 F50 e 4 F60. Forza Aerea di Taiwan (3 esemplari) Governo della Tanzania (1 esemplare) Polizia Nazionale dell'Indonesia (1 esemplare) Polizia Reale Thailandese (1 esemplare)

Note

Bibliografia

Voci correlate Aerei comparabili per ruolo, configurazione ed epoca Antonov An-24 Antonov An-140 ATR 42 e ATR 72 CASA CN-235 Bombardier Q-Series Dornier Do 328 Embraer EMB 120 Saab 340 Saab 2000 Xian Y-7

Altro Fokker Pratt & Whitney Canada PW100

Sviluppo correlato Fairchild F-27 Fokker F27

Altri progetti

Collegamenti esterni

Categoria:Aerei civili olandesi