Il consorzio Eurofighter (o Eurofighter Jagdflugzeug GmbH), con sede a Monaco (Germania), è un consorzio multinazionale che si occupa della produzione e lo sviluppo del progetto Eurofighter per la realizzazione di un caccia avanzato multiruolo. Il consorzio si occupa essenzialmente della struttura del velivolo, dalla progettazione alla produzione, mentre la parte motoristica è di competenza di un altro consorzio denominato Eurojet.
Il consorzio è costituito dalle seguenti aziende aeronautiche in rappresentanza delle quattro nazioni che si sono divise il progetto:
46% , EADS tramite: 33% - , EADS-Germania (ex DASA) 13% - , EADS-Spagna (ex CASA) 33% - , BAE Systems 21% - , Leonardo (già Finmeccanica, in precedenza come Alenia Aermacchi)
La divisione percentuale del progetto corrisponde al numero di aerei ordinati da ogni nazione partner nel contratto del 1998: 232 aerei per il Regno Unito (37,5%) 180 aerei per la Germania (30%) 121 aerei per l'Italia (19,5%) 87 aerei per la Spagna (13%)
Del consorzio inizialmente faceva parte anche la francese Dassault ma il governo francese decise, nel 1985, di uscire dal programma per divergenze sull'utilizzo dei motori Snecma e di realizzare un progetto autonomo che ha portato alla nascita del Dassault Rafale.
Clientela
Asia Arabia Saudita: Eurofighter Typhoon. Kuwait: Eurofighter Typhoon. Oman: Eurofighter Typhoon. Qatar: Eurofighter Typhoon. Turchia: Eurofighter Typhoon.
Europa Austria: Eurofighter Typhoon. Germania: Eurofighter Typhoon. Italia: Eurofighter Typhoon. Regno Unito: Eurofighter Typhoon. Spagna: Eurofighter Typhoon.
Note
Voci correlate Eurofighter Typhoon Cassidian OCCAR
Collegamenti esterni
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