Il Sukhoi Superjet 100 / SSJ100 (in cirillico: Сухой Суперджет 100), anche noto inizialmente come RRJ (Russian Regional Jet ), è un aereo di linea regionale a corto raggio, di progetto italo-russo, sviluppato dalla Sukhoi Civil Aircraft Company, in collaborazione con Alenia Aermacchi (dal 2016 Leonardo), ed entrato in servizio in Aeroflot a partire dal 2010.
Progettato per trasportare fino a 98 passeggeri a seconda della configurazione scelta, il Superjet 100 è stato sviluppato in numerose versioni, tra cui una a lungo raggio (SSJ100-LR) capace di 4.500km di autonomia ed una VIP denominata SBJ.
Nel 2022 è stato avviato lo sviluppo del SJ-100, una versione profondamente aggiornata del Superjet 100 caratterizzata dalla sostituzione della maggior parte dei componenti di origine straniera con componenti russi. Tra le principali novità figurano i motori Aviadvigatel PD-8, una nuova avionica, sistemi di controllo del volo aggiornati e numerosi componenti nazionali.
Storia del progetto In occasione del MAKS Airshow a Mosca, nell'agosto 2005, l'Agenzia federale russa per l'industria, Sukhoi Aviation Holding, gruppo Finmeccanica ed Alenia Aermacchi firmarono un memorandum di intesa sullo sviluppo della cooperazione nel programma RRJ, che vide la firma dell'accordo di partnership strategica a Mosca il 20 giugno 2006. Il programma RRJ contemplava la progettazione, lo sviluppo, la produzione, la commercializzazione ed il supporto di una famiglia di nuova generazione di jet regionale da 75-100 posti.Sito ufficiale Sukhoi - 20-06-2006 - Sukhoi, Finmeccanica sign strategic cooperation deal .
Il 19 maggio 2008 il pilota russo Aleksandr Jabloncev (in russo: Александр Яблонцев) effettuò il primo volo del Sukhoi Superjet 100 sulla pista aziendale della KnAAPO a Komsomol'sk-na-Amure, in Russia.
Il 10 giugno 2009 il Sukhoi Superjet 100 atterrò all'aeroporto di Parigi-Le Bourget per la partecipazione al Salone di Le Bourget 2009.Pda.Avia.Ru - 10-06-2009 - "Сухой Суперджет 100" совершил посадку в аэропорту "Ле Бурже". URL consultato il 31-01-2011.
Il 24 febbraio 2010 il prototipo del Sukhoi Superjet 100 (SN 95004) ha effettuato il volo di certificazione nelle condizioni di estremo freddo sulla rotta Mosca - Novosibirsk - JakutskAviaPort.Ru - 24-02-2010 - SUKHOI SUPERJET 100 В "ТОЛМАЧЕВО". URL consultato il 31-01-2011..
Il 27 maggio 2010 il motore PowerJet SaM146 ha terminato con successo tutti i collaudi previsti per il rilascio del certificato ЕАSA: 3500 ore di volo con un totale di 7000 ore di lavoro.Pda.Avia.Ru - 27-05-2010 - Двигатель SaM146 завершил испытания для получения сертификата EASA. URL consultato il 31-01-2011.
Il 4 ottobre 2010 la compagnia aerea russa UTair ha comunicato che, in seguito al concorso per la sostituzione della flotta degli aerei Tupolev Tu-134, l'aereo Sukhoi Superjet 100 è stato scelto come il velivolo che maggiormente può soddisfare i requisiti tecnici e l'efficienza economica, tra più di 15 modelli di aerei a corto-medio raggio, presentati alla compagnia, con capacità di 75-80 posti e di 100-105 posti.Pda.Avia.Ru - "ЮТэйр" заменит Ту-134 на Sukhoi Superjet 100. URL consultato il 04-10-2010.
Il 12 ottobre 2010 il prototipo del Sukhoi Superjet 100 (RA-95004) ha effettuato con successo il programma di certificazione di rumorosità dell'EASA, secondo il capitolo 4 dell'ICAO.AviationEXplorer.Ru - 12-10-2010 - Sukhoi Superjet 100 подтвердил соответствие европейским требованиям по уровню шума на местности. URL consultato il 12-10-2010.
Il 17 gennaio 2011 è stata annunciata la consegna del primo esemplare di serie alla compagnia aerea armena Armavia. E il 21 aprile 2011 la compagnia armena Armavia ha completato il primo volo di linea del Sukhoi Superjet 100, avvenuto sulla tratta Yerevan-Mosca con 90 passeggeri a bordo.
Il 22 novembre 2012 l'Ente dell'Aviazione Civile dell'Indonesia DGCA ha rilasciato il certificato del tipo per il Sukhoj Superjet 100 (RRJ-95B) permettendo l'inizio delle consegne di 12 aerei russi ordinati dalla compagnia aerea indonesiana Sky Aviation.AviationEXplorer.Ru - 22-11-2012 - Индонезия сертифицировала самолет Sukhoi SuperJet 100 URL consultato il 23-11-2012.
Nel febbraio 2013 durante il Salone Aeronautico Aero India è stato firmato un accordo preliminare con le compagnie aeree Air India e Go Air che prevede la certificazione del SSJ 100 in India e un accordo per vendita di 50-70 aerei della Sukhoi in India.Ato.Ru - Авиакомпании Air India и Go Air могут стать эксплуатантами самолета SSJ 100. URL consultato il 07-02-2013.
A seguito delle sanzioni a cui è stato sottoposto il comparto aeronautico russo a partire dal 2022, tra cui la sospensione del certificato di volo EASA, a gennaio 2023 ne è stata sospesa la produzione, quando erano stati prodotti 232 esemplari.
Al 2026 è in fase di introduzione una nuova versione del velivolo dotata di propulsori e componenti di sola produzione russa denominata SJ-100, in precedenza nota come SSJ-NEW, sospendendo qualsiasi collaborazione con partner stranieri.
Descrizione È un aereo di linea regionale narrow-body biturbina da 75-100 posti, per rotte a corto raggio. È caratterizzato da una configurazione ad ala bassa a freccia e impennaggio convenzionale.
La fusoliera, realizzata principalmente in leghe di alluminio con l'impiego di materiali compositi in alcune sezioni strutturali, è progettata per garantire elevati livelli di comfort ai passeggeri grazie a una sezione interna molto ampia per la categoria.
La propulsione è affidata a due turboventole Aviadvigatel PD-8 installate sotto le ali nella versione SJ-100, sviluppata per sostituire i precedenti motori PowerJet SaM146 e ridurre la dipendenza da componenti esteri. I sistemi di bordo sono gestiti da un'avionica digitale integrata con comandi di volo fly-by-wire.
Gli interni sono progettati e curati dalla Pininfarina.
La joint venture SuperJet International è responsabile delle attività di marketing, vendita, personalizzazione e consegna del velivolo in Europa, Nord e Sud America, Africa, Giappone e Oceania, nonché dell'addestramento dei piloti e dell'assistenza post vendita in tutto il mondo e della progettazione e sviluppo di alcune versioni speciali (Business jet e Cargo).
Varianti Superjet 100-60 proposta abbandonata per una versione da 68 posti Sukhoi Superjet 100-75 versione da 78 posti Sukhoi Superjet 100-75LR versione da 78 posti long range Sukhoi Superjet 100-95 versione da 98 posti Superjet 100-95LR versione da 98 posti long range Superjet 100-110 proposta mai realizzata per una versione da 110 posti Superjet 100-Cargo versione cargo con la capacità di 15 tonnellate Superjet 100-Business versione VIP dell'aereo Sukhoi Superjet 100 Superjet 100-130 proposta mai realizzata per una versione da 130 posti.Pda.Avia.Ru - 03-10-2010 - «Ильюшин Финанс» планирует заказать 20 самолётов SSJ 130. URL consultato il 04-10-2010. .
Ordini e consegne
Tabella rassuntiva degli esemplari in servizio, aggiornata al 22 febbraio 2017. Data Compagniaaerea Entratain servizio Tipo Consegnati Superjet100-75 Superjet100-95 Opzioni Superjet100-75 Superjet100-95 22 novembre 2005 Finance Leasing Company 2010 10 7 dicembre 2005 Aeroflot(cliente di lancio) 2011-2012 30 15 30 Center-South201422Comlux Malta20151 IrAero20164 Yamal Airlines2016119 14 settembre 2007 Armavia 2011 2 2 1 15 luglio 2008 Avia Leasing 2011 24 16 16 luglio 2008 AMA Group 2011-2012 5(VIP) 16 luglio 2008 SuperJet International 2011-2012 20 5 15 giugno 2009 Malév Hungarian Airlines(Ordine annullato per la bancarotta della Malev) 2011-2012 15 15 16 giugno 2009 Gadair European Airlines 2011 2 2 21 agosto 2009 JakutaviaATO.Ru - 18-12-2012 - Авиакомпания "Якутия" получила первый самолет Sukhoi Superjet 100. URL consultato il 19-12-2012.Yakutia.Aero - 31-01-2013 - Второй Sukhoi Superjet 100 авиакомпании "Якутия". URL consultato il 01-03-2013. 2012-2013 4 4 21 maggio 2010 Lao Central Airlines (ex Phongsavanh Airlines)Pda.Avia.Ru - 21-05-2010 - Авиакомпания Phongsavanh Airlines купит 3 "Суперджета". URL consultato il 07-10-2010. 2012 3 6 1http://en.rian.ru/business/20130216/179502874.html URL consultato il 4-03-2013. 19 luglio 2010 Kartika AirlinesDedalonews del 19 luglio 2010 - Superjet: Kartika firma con Sukhoi per 30 aerei URL consultato il 07-10-2010. (Ordine annullato) URL consultato il 02-03-2013. 2012-2014Pda.Avia.Ru - 06-10-2010 - Собрание акционеров ГСС одобрило продажу Kartika Airlines 30-ти "Суперджетов". URL consultato il 07-10-2010. 30 20 luglio 2010 Orient Thai AirlinesDedalonews del 20 luglio 2010 - Superjet: 12 aerei da Orient Thai. URL consultato il 07-10-2010. novembre 2011-2014Avia.Ru - 24-11-2010 - Таиландский перевозчик купит 12 "Суперджетов". URL consultato il 24-11-2010. 12 12 21 luglio 2010 Pearl AircraftDedalonews del 21 luglio 2010 - Superjet International vende 30 aerei a lessor USA. URL consultato il 07-10-2010. 2011-2012-2013 30 15 2 settembre 2010 Willis Lease Finance Corporation URL consultato il 12-10-2010.Dedalonews del 10 settembre 2010 - Willis Lease acquista sei Superjet 100. URL consultato il 12-10-2010. settembre 2012 6 4 22 novembre 2010 UTairAviaPort.Ru - 22-11-2010 - "ЮТЭЙР" ПОДПИШЕТ КОНТРАКТ НА ПОСТАВКУ 24 SUPERJET 100 В I ПОЛУГОДИИ 2001 Г. URL consultato il 22-11-2010. 2013 24 17 gennaio 2011 InterjetPda.Avia.Ru - 17-01-2011 - Мексиканская авиакомпания Interjet покупает "Суперджеты" URL consultato il 17-01-2011.AviationEXplorer.Ru - 22-04-2013 - Авиакомпания Interjet заявила о намерении приобрести дополнительно 10 самолетов Sukhoi SuperJet 100. URL consultato il 22-04-2013. 2013 30 22 21 giugno 2011 SKY Aviation 2012 11 3AviationEXplorer.Ru - 29-12-2012 - Первый самолет Sukhoi SuperJet 100 передан авиакомпании Sky Aviation. URL consultato il 04-04-2013. 22 giugno 2011 Blue Panorama Airlines 2013 4 8. 17 agosto 2011 Gazpromavia 2013 10 10 21 giugno 2012 Transaero Airlines 2015 6 10 28 novembre 2012 Kyrgyzstan Aircompanyhttp://www.aviaport.ru/digest/2012/11/30/244759.html AviaPort.Ru - 30-11-2012 - КИРГИЗИЯ КУПИТ У РОССИИ ДВА SUPERJET.] URL consultato il 30-11-2012. 2015 2 13 ottobre 2015 CityJet 2016 15 103Altri utilizzatori 9 Sub-totale 0 259 109 0 104 Totale: 368 104
Militari
Kongthap Akat Thai 3 SSJ100 da trasporto VIP ordinati nel 2014, consegnati al giugno 2018 e tutti in servizio al gennaio 2023."SSJ100, nuovi ordini dalla Thailandia" - "Aeronautica & Difesa" N. 390 - 04/2019 pag. 79"THAI ROYAL AIR FORCE RECEIVED THIRD SUPERJET 100 REGIONAL JET FROM RUSSIA", su defence-blog.com, 20 giugno 2018, URL consultato il 20 giugno 2018."NEW VIP AIRCRAFT FOR RTAF", su scramble.nl, 29 gennaio 2023, URL consultato il 29 gennaio 2023.
Zambia Air Force 1 SSJ 100 acquistato nel 2018 e consegnato a fine febbraio del 2019."ZAMBIAN AIR FORCE RECEIVES NEW PRESIDENTIAL JET" , su defenceworld.net, 13 marzo 2019, URL consultato il 13 marzo 2019.
Incidenti
Il 9 maggio 2012 un Sukhoi SuperJet 100 (SN 97004) con 50 persone a bordo, tra equipaggio e passeggeri, scomparve dagli schermi radar nell'area di Bogor, a 60 km circa a sud di Giacarta, Indonesia, durante un volo dimostrativo. Il contatto radio fu perso poco dopo che i piloti avevano chiesto il permesso di scendere a 6000 piedi (1829 m). Dopo avere iniziato la sua discesa, il velivolo scomparve dagli schermi radar a una altitudine di 6200 piedi (1890 m) in una zona montuosa. Il relitto del velivolo fu rinvenuto il giorno successivo degli elicotteri dei soccorritori sulle pendici del monte Salak.