Ha corso in IndyCar dal 2009 al 2014 ottenendo quattro vittorie. Tra il 2015 e il 2017 ha corso in modo sporadico in Formula E.
Carriera
Inizi in monoposto Come molti piloti, Conway inizia la sua carriera nei kart da giovanissimo, a otto anni. Nel 2001 esordisce in monoposto correndo nella Formula Ford britannica. Dopo due anni passa alla Formula Renault britannica dove vince il campionato nel 2004 con il team Fortec Motorsport. Due anni più tardi vince il suo secondo campionato, la F3 inglese con il team Räikkönen Robertson Racing. Sempre con il team di Kimi Räikkönen vince il Gran Premio di Macao 2006.
GP2 Grazie agli ottimi risultati partecipa al round di Silverstone della GP2 Series 2006 con il team David Price Racing sostituendo Olivier Pla. Nel 2007 viene ingaggiato a tempo pieno dal team Super Nova Racing, Conway ottiene solo un podio e chiude quattordicesimo in classifica. Il britannico rimane nella serie anche la stagione successiva, passando alla Trident Racing. Ottiene la sua prima ed unica vittoria nella serie sul Circuito di Monte Carlo e chiude dodicesimo in classifica finale.
Test in Formula 1
Nel 2007, mentre corre in GP2, diventa tester per il team di Formula 1 della Honda; ha la possibilità di scendere in pista nei test per giovani piloti sul Circuito di Catalogna insieme a Luca Filippi. Il britannico riamane sotto contratto con la Honda anche nel 2008, ma il 26 novembre del 2009 la Mercedes annuncia che Conway parteciperà, insieme a Marcus Ericsson, ai tre giorni di test sul circuito di Jerez.
IndyCar Dal 2009 Conway inizia a correre nella IndyCar Series con il team Dreyer & Reinbold Racing.
Il 30 maggio 2010 partecipa con la Dreyer & Reinbold Racing alla 500 Miglia di Indianapolis, durante la quale è protagonista di un terribile incidente: al giro 198, nel corso di un tentativo di sorpasso in curva ai danni del pilota Ryan Hunter-Reay, la vettura di Conway perde contatto con l'asfalto, decolla e si abbatte con grande forza sulle reti che separano il pubblico dalla pista. Nonostante l'impressionante impatto, Conway riporta solo la frattura di una gamba, mentre Hunter-Reay evita miracolosamente di rimanere colpito dalla monoposto del pilota britannico.
Conway continua nella serie americana fino il 2014 correndo per diversi team. Vince la sua prima gara con Andretti Autosport nel 2011 a Long Beach. Nel resto della sua carriera vince altre tre corse, una nel 2013 con Dale Coyne Racing e due nel 2014 con Ed Carpenter Racing.
Formula E
Nel 2016 Conway firma con il team Dragon Racing ma in seguito rinuncia. Il britannico entra in Formula E dalla seconda parte del campionato con il team Venturi Grand Prix. Conway debutta nel E-Prix di Buenos Aires dove ottiene un ottimo 5º posto in qualifica ma in gara commette un testacoda negli ultimi giri perdendo diverse posizioni. Dopo aver chiuso fuori dai punti anche nel E-Prix di Città del Messico, chiude decimo a Long Beach. Nelle quattro gare conclusive ottiene altri due piazzamenti a punti, un ottavo posto a Berlino e un nono posto a Londra. Il britannico chiude la stagione con un totale di sette punti.
Per la stagione successiva non viene confermato dalla Venturi. Viene chiamato dal Dragon Racing per prendere parte al E-Prix di Parigi sostituendo Loïc Duval.
Mondiale Endurance Nel 2013 debutta nel Mondiale Endurance nella LMP2 con il team G-Drive Corse, partecipando a tutte le gare di campionato. In totale ottiene quattro vittorie di classe e a fine anno Conway è terzo in classifica piloti LMP2.
Nel 2014 passa nella classe LMP1 come pilota di riserva della Toyota. Disputa tre gare su otto (le 6 Ore di Austin, Bahrain e Interlagos) per sostituire Kazuki Nakajima. In queste tre gare ottiene come miglior risultato la vittoria nella 6 Ore del Bahrain, con Alex Wurz e Stéphane Sarrazin come compagni di team.
Nel 2015 diventa titolare della Toyota insieme a Wurz e Sarrazin, l'equipaggio ottiene un terzo posto in Bahrain come miglior risultato stagionale. L'anno seguente Sarrazin viene sostituito con Kamui Kobayashi, il team ottiene il secondo posto alla 24 Ore di Le Mans dietro alla Porsche 919 Hybrid, mentre vince la 6 Ore del Fuji. Nel 2017 Conway viene affiancato da Kobayashi e José María López, ma l'equipaggio deve aspettare la stagione successiva per tornare alla vittoria, nella 6 Ore del Fuji e nella 6 Ore di Shanghai.
Nella stagione 2019-2020 l'equipaggio sempre formato da Conway, López e Kobayashi vince quattro eventi su otto ed si laurea campione del mondo per la prima volta. L'anno seguente arriva anche il primo successo per Conway nella 24 Ore di Le Mans e grazie alla vittoria nella 6 Ore di Monza e alla 8 Ore del Bahrain l'equipaggio si laurea campione del mondo per la seconda volta.
Nel 2022 Conway viene confermato insieme a Kobayashi e López, l'equipaggio vince due gare, la 6 Ore di Spa-Francorchamps e l'8 Ore del Bahrain, inoltre ottiene il secondo posto alla 24 Ore di Le Mans e chiudono terzi in classifica finale. L'anno seguente, Conway continua con gli stessi compagni, ottengono ben quattro vittorie ma pesa il ritiro a Le Mans è l'equipaggio chiude la stagione al secondo posto dietro alla altra Toyota.
Nel 2024 Conway divide la GR010 con Nyck de Vries e il solito Kobayashi. Il trio ottiene una importante vittoria nella 6 Ore di Imola 2024 davanti alla Porsche 963. Per un infortunio in allenamento il britannico è costretto a saltare la 24 Ore di Le Mans venendo sostituito dall'ex compagno José María López.
Campionato IMSA Nel 2017 oltre agli impegni con la Toyota nel Mondiale Endurance partecipa con la Cadillac DPi-V.R alle gare di durata del Campionato IMSA WeatherTech SportsCar. Nel corso della sua carriera nella serie americana ottiene ottimi risultati: arriva secondo nel 2018 alla 24 Ore di Daytona, tre volte secondo nella Petit Le Mans e tre volte terzo alla 12 Ore di Sebring.
Risultati Risultati Formula E Anno Squadra Vettura 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Punti Pos. 2015-16 Venturi Grand Prix Spark-Venturi VM200-FE-01PECPUTPDEBNA15MEX12LHB10PAR14BER8LON9LON13 7 16º 2016-17 Dragon Racing Spark-Penske 701-EV HKG MAR BNA MEX MONPAR14 BER BER NYC NYC MTR MTR 0 24º
Risultati WEC Anno Squadra Classe Vettura SIL SPA LMS SÃO COA FUJ SHA BHR Punti Pos. 2013 G-Drive Corse LMP2 Oreca 03 6 4 EX 1 1 2 1 1 98 3° Anno Squadra Classe Vettura SIL SPA LMS COA FUJ SHA BHR SÃO Punti Pos. 2014 Toyota Racing LMP1-H TS040 Hybrid 6 1 4 45 11° Anno Squadra Classe Vettura SIL SPA LMS NÜR COA FUJ SHA BHR Punti Pos. 2015 Toyota Racing LMP1 TS040 Hybrid 4 5 6 6 Rit 6 5 3 79 6° Anno Squadra Classe Vettura SIL SPA LMS NÜR MEX COA FUJ SHA BHR Punti Pos. 2016 Toyota Gazoo Racing LMP1 TS050 Hybrid 2 Rit 2 6 3 3 1 2 5 145 3° Anno Squadra Classe Vettura SIL SPA LMS NÜR MEX COA FUJ SHA BHR Punti Pos. 2017 Toyota Gazoo Racing LMP1 TS050 Hybrid 13 2 Rit 3 4 4 2 4 4 103.5 5° Anno Squadra Classe Vettura SPA LMS SIL FUJ SHA SEB SPA LMS Punti Pos. 2018-19 Toyota Gazoo Racing LMP1 TS050 Hybrid 2 2 DSQ 1 1 2 6 2 157 2° Anno Squadra Classe Vettura SIL FUJ SHA BHR COA SPA LMS BHR Punti Pos. 2019-20 Toyota Gazoo Racing LMP1 TS050 Hybrid 1 2 3 1 3 1 3 1 207 1º Anno Squadra Classe Vettura SPA ALG MNZ LMS BHR BHR Punti Pos. 2021 Toyota Gazoo Racing Hypercar GR010 Hybrid 3 2 1 1 1 2 173 1º Anno Squadra Classe Vettura SEB SPA LMS MON FUJ BHR Punti Pos. 2022 Toyota Gazoo Racing Hypercar GR010 Hybrid Rit 1 2 3 21 133 3° Anno Squadra Classe Vettura SEB ALG SPA LMS MON FUJ BHR Punti Pos. 2023 Toyota Gazoo Racing Hypercar Toyota GR010 Hybrid 1 9 1 Rit 1 1 2 145 2° Anno Squadra Classe Vettura QAT IMO SPA LMS SÃO COA FUJ BHR Punti Pos. 2024 Toyota Gazoo Racing Hypercar Toyota GR010 Hybrid 5 1 7 4 2Rit Rit 776°AnnoSquadraClasseVettura QAT IMO SPA LMS SÃO COA FUJ BHRPuntiPos.2025 Toyota Gazoo Racing Hypercar Toyota GR010 Hybrid 6 7 7 5 14 7 1897°Legenda * Stagione in corso.
Risultati 24 Ore di Le Mans Anno Squadra Co-piloti Vettura Classe Giri 2013 G-Drive-Nissan John Martin Roman Rusinov Oreca 03-Nissan LMP2 327 EX EX 2015 Toyota Racing Alexander Wurz Stéphane Sarrazin Toyota TS040 Hybrid LMP1 387 6th 6th 2016 Toyota Gazoo Racing Kamui Kobayashi Stéphane Sarrazin Toyota TS050 Hybrid LMP1 381 2° 2° 2017 Toyota Gazoo Racing Kamui Kobayashi Stéphane Sarrazin Toyota TS050 Hybrid LMP1 154 DNF DNF 2018 Toyota Gazoo Racing Kamui Kobayashi José María López Toyota TS050 Hybrid LMP1 386 2° 2° 2019 Toyota Gazoo Racing Kamui Kobayashi José María López Toyota TS050 Hybrid LMP1 385 2° 2° 2020 Toyota Gazoo Racing Kamui Kobayashi José María López Toyota TS050 Hybrid LMP1 381 3° 3° 2021 Toyota Gazoo Racing Kamui Kobayashi José María López Toyota GR010 Hybrid LMH 371 1° 1° 2022 Toyota Gazoo Racing Kamui Kobayashi José María López Toyota GR010 Hybrid LMH 380 2° 2°2023 Toyota Gazoo Racing Kamui Kobayashi José María LópezToyota GR010 HybridLMH103DNFDNF2025 Toyota Gazoo Racing Kamui Kobayashi Nyck de VriesToyota GR010 HybridHypercar3865°5° 2026 Toyota Gazoo Racing Kamui Kobayashi Nyck de Vries Toyota TR010 Hybrid Hypercar 381 1° 1°
Risultati IMSA Anno Team Classe Vettura Motore 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Punti Pos. 2017 Whelen Engineering Racing P Cadillac DPi-V.R Cadillac 6.2 L V8 DAY6 SEB3 LBH COA DET WGL MOS ELK LGA PET2 88 18° 2018 Whelen Engineering Racing P Cadillac DPi-V.R Cadillac 5.5 L V8 DAY2 SEB3 LBH MDO DET WGL7 MOS ELK LGA PET 86 25° 2019 Mustang Sampling Racing DPi Cadillac DPi-V.R Cadillac 5.5 L V8 DAY SEB LBH MDO DET WGL6 MOS ELK LGA PET7 49 24° 2020 Whelen Engineering Racing DPi Cadillac DPi-V.R Cadillac 5.5 L V8 DAY7 DAY SEB ELK ATL MDO PET LGA SEB 24 26° 2021 Whelen Engineering Racing DPi Cadillac DPi-V.R Cadillac 5.5 L V8 DAY6 SEB6 MDO DET WGL4 WGL ELK LGA LBH PET2 1231 11° 2022 Whelen Engineering Racing DPi Cadillac DPi-V.R Cadillac 5.5 L V8 DAY4 SEB3 LBH LGA MDO DET WGL5 CTM ELK PET2 1266 10°
Risultati 24 Ore di Daytona Anno Team Co-piloti Vettura Classe Giri 2017 Whelen Engineering Racing Dane Cameron Eric Curran Seb Morris Cadillac DPi-V.R P 639 14° 6° 2018 Whelen Engineering Racing Eric Curran Stuart Middleton Felipe Nasr Cadillac DPi-V.R P 808 2° 2° 2020 Whelen Engineering Racing Filipe Albuquerque Pipo Derani Felipe Nasr Cadillac DPi-V.R DPi 822 7° 7° 2021 Whelen Engineering Racing Pipo Derani Chase Elliott Felipe Nasr Cadillac DPi-V.R DPi 783 8° 6°2022 Whelen Engineering Racing Pipo Derani Tristan Nunez Cadillac DPi-V.RDPi7614°4°2023 Vasser Sullivan Racing Ben Barnicoat Jack Hawksworth Lexus RC F GT3GTDPro72920°3°
Risultati IndyCar AnnoTeamVetturaMotore12345678910111213141516171819PuntiPos.2009Dreyer & Reinbold RacingDallaraHondaSTP22LBH21KAN19INDY18MIL20TXS19IOW8RIR18WGL6TOR22EDM20KTY17MDO20SNM3CHI16MOT22HMS1526117°2010SAO8STP19ALA9LBH10KAN14INDY19TXSIOWWGLTOREDMMDOSNMCHIKTYMOTHMS11025°2011Andretti AutosportSTP23ALA22LBH1SAO6INDYDNQTXS24TXS17MIL12IOW24TOR22EDM8MDO26NHM25SNM16BAL23MOT9KTY18LVS1C26017°2012A. J. Foyt EnterprisesDallara DW12STP20ALA7LBH22SAO19INDY29DET9TXS16MIL16IOW20TOR3EDM11MDO21SNM14BAL16FON23321°2013Rahal Letterman Lanigan RacingSTPALALBH25SAOINDY18523°Dale Coyne RacingDET1DET3TXSMILIOWPOCTOR7TOR7MDOSNMBALHOU16HOU9FON2014Ed Carpenter RacingChevroletSTP16LBH1ALA14IMS19INDYDET21DET11TXSHOU17HOU13POCIOWTOR15TOR1MDO13MILSNM14FON25223°
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