Il Gran Premio di Svezia 1976 è stata la settima prova della stagione 1976 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 13 giugno 1976 sul Circuito di Anderstorp. La gara è stata vinta dal sudafricano Jody Scheckter su Tyrrell-Ford Cosworth; per il vincitore si trattò del quarto successo nel mondiale. Ha preceduto sul traguardo il francese Patrick Depailler, anch'egli su Tyrrell-Ford Cosworth e l'austriaco Niki Lauda su Ferrari.
Fu l'unica gara di F1 vinta da una vettura a sei ruote, la Tyrrell P34.
Vigilia Aspetti tecnici La Penske presentò il nuovo modello PC4. Aspetti sportivi Si rividero i piloti statunitensi Mario Andretti (Lotus) e Brett Lunger (Surtees). Partecipò nuovamente anche la RAM che fece esordire il pilota danese Jac Nellemann, per far coppia con Loris Kessel. Su una delle Wolf-Williams venne iscritto un altro danese, Tom Belsø, al posto di Jacky Ickx, impegnato nella 24 Ore di Le Mans. Belsø, la cui ultima presenza nel mondiale era stata il Gran Premio di Gran Bretagna 1974, non prese però parte alle prove.
Qualifiche Resoconto Nella prima giornata di prove il miglior tempo venne fatto segnare da Niki Lauda su Ferrari in 1'26"564, davanti a Mario Andretti e Patrick Depailler. Alla mattina le due vetture più competitive erano state le due Tyrrell, mentre la Ferrari scontava problemi di assetto, anche perché le vetture italiane non avevano testato il circuito nella settimana precedente la gara. La Ferrari 312 T2 inoltre veniva considerata meno competitiva su un circuito che non presentava variazioni altimetriche significative. Vittorio Brambilla della March subì la rottura del propulsore, mentre Tom Pryce della Shadow fu autore di un'uscita di pista dovuta alla rottura di una sospensione.
Al pomeriggio Stuck ruppe il motore della sua March, mentre l'altro ferrarista Regazzoni chiuse con l'ottavo tempo, penalizzato per la rottura di un tubo dell'olio.
La Ferrari di Lauda si confermò competitiva anche alla mattina del sabato ma al pomeriggio non riuscì più a far segnare tempi validi, tanto da essere battuta da Jody Scheckter prima e da Chris Amon su Ensign e da Patrick Depailler poi. Anche Mario Andretti, risolto un problema al cambio, riusciva a girare sull'1'26, inserendosi tra le due Tyrrell. Scheckter conquistò così la prima pole per una vettura a sei ruote, la prima della sua carriera nel mondiale di F1, la quattordicesima e ultima per la Tyrrell, che non conquistava la partenza al palo dal Gran Premio di Svezia 1974. Il sudafricano precedette Andretti, Amon (per l'Ensign questa rappresentò la miglior prestazione in prova della sua storia nel mondiale) e Depailler. Lauda chiuse quinto, mentre Regazzoni fu undicesimo, costretto a utilizzare il muletto. La vettura dell'austriaco risultava sottosterzante, mentre quella dell'elvetico era sovrasterzante.
Risultati Nella sessione di qualifica si è avuta questa situazione:
Pos Nº Pilota Costruttore Tempo Griglia13 Jody Scheckter Tyrrell-Ford Cosworth1'25"659125 Mario Andretti Lotus-Ford Cosworth1'26"0082322 Chris Amon Ensign-Ford Cosworth1'26"163344 Patrick Depailler Tyrrell-Ford Cosworth1'26"362451 Niki Lauda Ferrari1'26"441566 Gunnar Nilsson Lotus-Ford Cosworth1'26"5706726 Jacques Laffite Ligier-Matra1'26"7737811 James Hunt McLaren-Ford Cosworth1'26"9588910 Ronnie Peterson March-Ford Cosworth1'27"0409108 Carlos Pace Brabham-Alfa Romeo1'27"13310112 Clay Regazzoni Ferrari1'27"157111216 Tom Pryce Shadow-Ford Cosworth1'27"527121312 Jochen Mass McLaren-Ford Cosworth1'27"568131417 Jean-Pierre Jarier Shadow-Ford Cosworth1'27"61814159 Vittorio Brambilla March-Ford Cosworth1'27"64015167 Carlos Reutemann Brabham-Alfa Romeo1'27"762161728 John Watson Penske-Ford Cosworth1'28"065171819 Alan Jones Surtees-Ford Cosworth1'28"207181935 Arturo Merzario March-Ford Cosworth1'28"221192034 Hans-Joachim Stuck March-Ford Cosworth1'28"230202130 Emerson Fittipaldi Copersucar-Ford Cosworth1'28"670212237 Larry Perkins Boro-Ford Cosworth1'28"815222324 Harald Ertl Hesketh-Ford Cosworth1'28"885232418 Brett Lunger Surtees-Ford Cosworth1'29"343242521 Michel Leclère Wolf Williams-Ford Cosworth1'29"597252632 Loris Kessel Brabham-Ford Cosworth1'30"02026NQ33 Jac Nellemann Brabham-Ford Cosworth1'30"259NQ
Gara Resoconto Mario Andretti su Lotus scattò in testa, grazie a una partenza anticipata. Dietro si trovarono il duo della Tyrrell Jody Scheckter-Patrick Depailler, Chris Amon, Gunnar Nilsson e Niki Lauda. Al terzo giro lo svedese, pressato da Lauda, fu autore di un testacoda, con successivo incidente, che lo costrinse al ritiro.
Andretti cercò di porre un certo margine rispetto agli inseguitori, proprio nel tentativo di colmare la possibile penalizzazione, in termini di tempo, per la partenza anticipata. Solo al quinto giro venne comunicata la sanzione di un minuto di penalità da aggiungersi al tempo del pilota della Lotus, che continuava a comandare il plotone anche se, di fatto, primo era Scheckter, distanziato di una manciata di secondi da Andretti.
Al 38º giro Chris Amon, quarto, subì la rottura della sospensione anteriore sinistra; la vettura usciì di pista ma il neozelandese non subì danni alla persona. Ora la classifica vedeva sempre al comando Andretti (penalizzato però di un minuto, quindi fuori dalla zona dei punti), seguito dal leader virtuale Scheckter, Depailler, Lauda, Laffite e Hunt. Andretti condusse fino al 46º giro, quando venne tradito dal propulsore. Scheckter, oltre che primo virtuale, divenne anche leader effettivo della gara. Nelle retrovie si faceva intesa la lotta per la zona poco sotto i punti, con un grande recupero di Arturo Merzario, che al 55º giro si poneva al nono posto, dopo aver passato Brambilla.
La situazione rimase pressoché immutata fino al termine della gara, tranne che per Clay Regazzoni che, passando Ronnie Peterson a quattro giri dalla conclusione, giunse in zona punti.
La vittoria di Jody Scheckter fu l'unica in F1 per una vettura a sei ruote e fu la ventesima per la Tyrrell come costruttore. La casa inglese completò il trionfo con il secondo posto di Patrick Depailler, ottenendo così la settima doppietta nella sua storia (l'ultima risaliva al Gran Premio di Svezia 1974 ancora con Scheckter davanti a Depailler). Terzo chiuse Niki Lauda: per l'austriaco fu il nono podio consecutivo, record all'epoca, condiviso con un'analoga striscia di podi ottenuti da Jim Clark tra il Gran Premio del Belgio 1963 e quello del Sudafrica dello stesso anno. Il record sarà poi battuto da Michael Schumacher nel 2002.
Risultati I risultati del gran premio sono i seguenti:
Pos No Pilota Costruttore Giri Tempi/Ritiro Pos.Griglia Punti 1 3 Jody Scheckter Tyrrell-Ford Cosworth 72 1:46'53"729 1 9 2 4 Patrick Depailler Tyrrell-Ford Cosworth 72 + 19"766 4 6 3 1 Niki Lauda Ferrari 72 + 33"866 5 4 4 26 Jacques Laffite Ligier-Matra 72 + 55"819 7 3 5 11 James Hunt McLaren-Ford Cosworth 72 + 59"483 8 2 6 2 Clay Regazzoni Ferrari 72 + 1'00"366 11 1 7 10 Ronnie Peterson March-Ford Cosworth 72 + 1'03"493 9 8 8 Carlos Pace Brabham-Alfa Romeo 72 + 1'11"613 10 9 16 Tom Pryce Shadow-Ford Cosworth 71 + 1 Giro 12 10 9 Vittorio Brambilla March-Ford Cosworth 71 + 1 Giro 15 11 12 Jochen Mass McLaren-Ford Cosworth 71 + 1 Giro 13 12 17 Jean-Pierre Jarier Shadow-Ford Cosworth 71 + 1 Giro 14 13 19 Alan Jones Surtees-Ford Cosworth 71 + 1 Giro 18 14 35 Arturo Merzario March-Ford Cosworth 70 Motore 19 15 18 Brett Lunger Surtees-Ford Cosworth 70 + 2 Giri 24 Rit 24 Harald Ertl Hesketh-Ford Cosworth 54 Testacoda 23 Rit 34 Hans-Joachim Stuck March-Ford Cosworth 52 Motore 20 Rit 5 Mario Andretti Lotus-Ford Cosworth 45 Motore 2 Rit 22 Chris Amon Ensign-Ford Cosworth 38 Incidente 3 Rit 21 Michel Leclère Wolf Williams-Ford Cosworth 20 Motore 25 Rit 37 Larry Perkins Boro-Ford Cosworth 18 Motore 22 Rit 30 Emerson Fittipaldi Copersucar-Ford Cosworth 10 Tenuta di strada 21 Rit 32 Loris Kessel Brabham-Ford Cosworth 5 Incidente 26 Rit 6 Gunnar Nilsson Lotus-Ford Cosworth 2 Incidente 6 Rit 7 Carlos Reutemann Brabham-Alfa Romeo 2 Motore 16 Rit 28 John Watson Penske-Ford Cosworth 0 Incidente 17 NQ33 Jac Nellemann Brabham-Ford CosworthNA20 Tom Belsø Wolf Williams-Ford Cosworth
Statistiche Piloti 4ª vittoria per Jody Scheckter 1° pole position per Jody Scheckter 20° podio per Niki Lauda Costruttori 20° vittoria per la Tyrrell 14ª e ultima pole position per la Tyrrell 50° podio per la Tyrrell Motori 88° vittoria per il motore Ford Cosworth 250° podio per il motore Ford Cosworth Giri al comando Mario Andretti (1-45) Jody Scheckter (46-72)
Classifiche
Piloti
Pos Pilota Punti 1 Niki Lauda 52 2 Jody Scheckter 23 3 Patrick Depailler 20 4 James Hunt 17 5 Clay Regazzoni 16 6 Jacques Laffite 10 7 Jochen Mass 10 8 Hans-Joachim Stuck 6 9 Tom Pryce 4 10 Gunnar Nilsson 4 11 Carlos Reutemann 3 12 John Watson 2 13 Alan Jones 2 14 Chris Amon 2 15 Emerson Fittipaldi 2 16 Carlos Pace 1 17 Mario Andretti 1
Costruttori
Pos Costruttore Punti 1 Ferrari 55 2 Tyrrell -Ford Cosworth 31 3 McLaren-Ford Cosworth 23 4 Ligier-Matra 10 5 March-Ford Cosworth 6 6 Lotus-Ford Cosworth 4 7 Shadow-Ford Cosworth 4 8 Brabham-Alfa Romeo 3 9 Penske-Ford Cosworth 2 10 Surtees-Ford Cosworth 2 11 Ensign-Ford Cosworth 2 12 Copersucar-Ford Cosworth 2 13 Parnelli-Ford Cosworth 1
Note
07