Slussen (in svedese "la chiusa") è una storica area urbana, uno snodo infrastrutturale e un sistema di chiuse del centro di Stoccolma, situato nel punto di collegamento tra il lago Mälaren e il mar Baltico, sul lato settentrionale dell'isola di Södermalm. Attraverso l'area passa inoltre il confine storico tra le province storiche svedesi di Uppland e Södermanland.
Storia La posizione strategica dell'area la rende fin dal Medioevo un fondamentale punto di passaggio, collegando le arterie stradali meridionali con i corsi d'acqua navigabili.
Le chiuse storiche Nel corso dei secoli l'impianto delle chiuse è stato ricostruito quattro volte: Drottning Kristinas sluss (1642): la prima chiusa realizzata sotto il regno della regina Cristina. Christopher Polhems sluss (1755): progettata dal celebre scienziato Christopher Polhem. Nils Ericsons sluss (1850): costruita dall'ingegnere Nils Ericson per ospitare imbarcazioni di maggiori dimensioni. Karl Johansslussen (1935): l'impianto novecentesco integrato nello snodo multilivello.
Lo snodo del 1935 Negli anni 1930, per far fronte al congestionamento del traffico veicolare e pedonale, venne realizzato un pionieristico snodo stradale svincolato con impianto a trifoglio, progettato dagli architetti Gösta Lundborg e Sven Markelius e inaugurato il 15 ottobre 1935. Pur diventando un simbolo del modernismo svedese, la struttura iniziò a presentare gravi problemi di degrado strutturale già negli anni 1940 a causa della corrosione provocata dal sale e dei difetti di palificazione.
Riqualificazione urbana (Projekt Slussen) Nel XXI secolo, a fronte dell'irreversibile deperimento del vecchio impianto del 1935, il comune di Stoccolma ha approvato nel 2011 un piano di completa demolizione e ricostruzione affidato agli studi Foster + Partners e Berg Arkitektkontor. Il progetto è stato al centro di accesi dibattiti cittadini tra i sostenitori della conservazione storica e i favorevoli alla modernizzazione.
I lavori sono iniziati ufficialmente il 1º ottobre 2015 con l'abbattimento dell'edificio Kolingsborg. Il 25 ottobre 2020 è stato inaugurato il nuovo ponte stradale e ciclo-pedonale Slussbron (comunemente ribattezzato Guldbron, "il ponte dorato"), fabbricato in Cina e trasportato via mare sino a Stoccolma.
Il completamento definitivo dell'intero complesso è previsto per il 2027.
Trasporti Slussen è uno dei nodi di scambio più rilevanti di Stoccolma: Metropolitana: la stazione di Slussen sorge nella sezione sud-occidentale, sotto la piazza Ryssgården. Autobus e Ferrovie: l'area ospita la stazione capolinea della ferrovia locale Saltsjöbanan (temporaneamente attestata alla stazione di Henriksdal durante i lavori) e un grande terminal di autobus diretti a Nacka e Värmdö. Un terminal definitivo degli autobus è in fase di realizzazione scavato all'interno della roccia del Katarinaberget. Traghetti: dai moli dell'area partono i traggetti della linea Djurgårdsfärjan diretti all'isola di Djurgården. Katarinahissen: l'ascensore panoramico che collega la piazza Ryssgården con la parte alta del quartiere di Södermalm.
Vie d'acqua Il nuovo impianto idraulico comprende due canali di scarico e la nuova chiusa Victoriaslussen (così denominata in onore della principessa ereditaria Vittoria), circondati da ponti pedonali che costituiscono lo spazio pubblico di Vattentorget. La storica chiusa di Nils Ericson è stata riutilizzata e convertita nel 2024 in un canale per facilitare la migrazione dei pesci.
Luoghi ed edifici di interesse Attorno all'area di Slussen si trovano diversi punti di riferimento della capitale svedese: Lato Södermalm: la piazza Södermalmstorg, il palazzo Södra stadshuset (sede dello Stadsmuseet), la piazza Ryssgården, la terrazza Mälarterrassen, il complesso del KF-huset con lo storico ascensore panoramico Katarinahissen e il futuro parco Katarinaparken. Lato Gamla stan: la piazza Slussplan con lo storico palazzo Räntmästarhuset.
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Note
Voci correlate Slussen (metropolitana di Stoccolma) Gamla stan Södermalm Katarinahissen
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