Il Gran Premio di Spagna 1978 è stata la settima prova della stagione 1978 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 4 giugno 1978 sul Circuito permanente del Jarama. La gara è stata vinta dallo statunitense Mario Andretti su Lotus-Ford Cosworth; per il vincitore si trattò del nono successo nel mondiale. Ha preceduto sul traguardo lo svedese Ronnie Peterson su Lotus-Ford Cosworth e il francese Jacques Laffite su Ligier-Matra.
Vigilia Sviluppi futuri
Il 29 maggio, sulla pista di Balocco, l'Alfa Romeo testò la sua vettura di Formula 1, con Vittorio Brambilla alla guida. Dopo 27 anni la casa milanese tornava a costruire una monoposto per la massima formula. Si ipotizzò che l'Alfa potesse esordire nel GP di Monza a settembre. Aspetti tecnici La Lotus affidò una 79 anche a Ronnie Peterson mentre la Wolf tornò a impiegare ancora una volta la WR1.
Si decise di montare una telecamera che inquadrasse il rettilineo d'avvio, in modo tale da controllare le eventuali false partenze dei piloti.
Aspetti sportivi Inizialmente i piloti iscritti erano 28: oltre ai 20 delle scuderie legate alla FOCA, ve ne erano quattro invitati dalla FOCA stessa (Jean-Pierre Jabouille, Riccardo Patrese, Alan Jones e Derek Daly) e quattro dagli organizzatori iberici: Brett Lunger, Arturo Merzario, Emilio de Villota ed Héctor Rebaque. Rimanevano così esclusi l'altro pilota dell'Arrows, Rolf Stommelen, e René Arnoux della Martini. La scelta degli organizzatori non piacque alla FOCA che chiese la tenuta di una sessione di prequalifiche, per ricomprendere i due piloti, oppure l'apertura alle prove di tutti coloro che intendessero partecipare alla gara. La risposta del Real Automóvil Club de España fu però negativa, ribandendo così il proprio diritto a ad assegnare quattro wild card, visto che la CSI aveva stabilito in 28 il numero di piloti ammessi alle tenuta delle prove del gran premio.
Successivamente gli organizzatori decisero di effettuare delle prequalifiche, aperte a sette piloti (Stommelen, Arnoux, Ongais, Merzario, Lunger, Rebaque e Rosberg) dalla quale sarebbero stati prequalificati in tre. Le prequalifiche erano fissate per il venerdì mattina.
Emilio de Villota, pilota locale, si iscrisse con una McLaren privata del team Centro Aseguredor F1. La McLaren tornava a schierare Patrick Tambay, che rientrava dopo il Gran Premio del Belgio saltato per infortunio. Non venne ripresentato Giacomelli, impegnato in Formula 2.
La Hesketh, che avrebbe dovuto schierare Daly, abbandonò definitivamente il mondiale, dopo 52 gran premi, una vittoria titolata (il Gran Premio d'Olanda 1975 con James Hunt) e una in una gara fuori campionato, un giro veloce, sette podi e il quarto posto nella Coppa Costruttori nel .
Prequalifiche Resoconto Solo cinque piloti si presentarono per la prequalifiche. René Arnoux della Martini dovette dare forfait per l'indisponibilità di motori, dopo che tutti i propulsori erano stati rotti durante le prove libere. Daly venne messo a piedi dall'abbandono della Hesketh e Danny Ongais decise di non affrontare più il campionato. Il solo Keke Rosberg venne eliminato.
Risultati Nella sessione di prequalifica si è avuta questa situazione:
Pos Nº Pilota Costruttore Tempo Status 1 25 Héctor Rebaque Lotus-Ford Cosworth 1'19"84 PQ 2 36 Rolf Stommelen Arrows-Ford Cosworth 1'19"97 PQ 3 37 Arturo Merzario Merzario-Ford Cosworth 1'20"03 PQ 4 30 Brett Lunger McLaren-Ford Cosworth 1'20"19 PQNPQ32 Keke Rosberg Theodore-Ford Cosworth1'21"25NPQ
Qualifiche Resoconto Al venerdì il miglior tempo fu di Ronnie Peterson (1'16"68) che precedette il suo compagno di scuderia alla Lotus Mario Andretti. Lo svedese staccò di ben un secondo il terzo in graduatoria, Carlos Reutemann. Il grande caldo penalizzò la sessione pomeridiana, in cui i piloti, per problemi agli pneumatici, non riuscirono a migliorare i tempi della sessione del mattino, disputata con temperatura più bassa. La Michelin, che riforniva la Ferrari e la Renault, imputò alle particelle rilasciate dalle gomme della Goodyear la scarsa aderenza della pista. Le prove furono caratterizzata da un incidente tra James Hunt ed Emilio de Villota. Lo spagnolo terminato, dopo un testacoda, in mezzo alla pista venne centrato dal britannico, senza però conseguenze per i due piloti.
Nelle prove del sabato Andretti conquistò la pole position, scendendo a 1'16"39, mentre Ronnie Peterson si concentrò maggiormente nella ricerca del migliore assetto per la gara. La seconda fila fu di Reutemann e Hunt; nessun pilota (all'infuori del duo della Lotus) fu capace di scendere sotto il muro del 1'17.
Risultati Nella sessione di qualifica si è avuta questa situazione: Pos Nº Pilota Costruttore Tempo Griglia15 Mario Andretti Lotus-Ford Cosworth1'16"39126 Ronnie Peterson Lotus-Ford Cosworth1'16"682311 Carlos Reutemann Ferrari 1'17"40347 James Hunt McLaren-Ford Cosworth1'17"664512 Gilles Villeneuve Ferrari 1'17"76561 Niki Lauda Brabham-Alfa Romeo1'17"94672 John Watson Brabham-Alfa Romeo1'17"987835 Riccardo Patrese Arrows-Ford Cosworth1'18"148920 Jody Scheckter Wolf-Ford Cosworth1'18"2491026 Jacques Laffite Ligier-Matra1'18"42101115 Jean-Pierre Jabouille Renault 1'18"9911124 Patrick Depailler Tyrrell-Ford Cosworth1'19"0612133 Didier Pironi Tyrrell-Ford Cosworth1'19"1113148 Patrick Tambay McLaren-Ford Cosworth1'19"28141514 Emerson Fittipaldi Fittipaldi-Ford Cosworth1'19"33151619 Vittorio Brambilla Surtees-Ford Cosworth1'19"7116179 Jochen Mass ATS-Ford Cosworth1'19"98171827 Alan Jones Williams-Ford Cosworth1'19"99181936 Rolf Stommelen Arrows-Ford Cosworth1'20"03192025 Héctor Rebaque Lotus-Ford Cosworth1'20"21202122 Jacky Ickx Ensign-Ford Cosworth1'20"36212217 Clay Regazzoni Shadow-Ford Cosworth1'20"67222318 Rupert Keegan Surtees-Ford Cosworth1'20"77232416 Hans-Joachim Stuck Shadow-Ford Cosworth1'20"8724 Vetture non qualificateNQ37 Arturo Merzario Merzario-Ford Cosworth1'20"91NQNQ30 Brett Lunger McLaren-Ford Cosworth1'21"17NQNQ28 Emilio de Villota McLaren-Ford Cosworth1'21"55NQNQ10 Alberto Colombo ATS-Ford Cosworth1'21"59NQ
Gara Resoconto James Hunt conquistò subito il comando della gara, precedendo Mario Andretti, Carlos Reutemann, John Watson, Gilles Villeneuve e Riccardo Patrese. Ronnie Peterson, partito in prima fila, al termine del primo giro era nono.
Hunt conservò la testa fino al sesto giro, quando venne passato da Andretti. Nelle retrovie iniziò anche il recupero di Peterson che passò Scheckter al giro 8. Le Ferrari ebbero delle difficoltà a tenere un buon ritmo a causa di un non perfetto comportamento degli pneumatici. Villeneuve venne passato da Patrese al giro 14, prima di essere passato anche da Jacques Laffite e Ronnie Peterson. Le due vetture di Maranello vengono così richiamate ai box, con Reutemann precede di pochi secondi, al cambio gomme il canadese, al giro 28.
Nel frattempo, al giro 22, Patrese era stato costretto al ritiro per la rottura del motore della sua Arrows. Ora la gara vedeva sempre primo Andretti, seguito da James Hunt, John Watson, Jacques Laffite, Ronnie Peterson e Niki Lauda.
Anche Watson scontava delle noie sulla sua vettura: aveva perduto l'utilizzo della quarta marcia. Il nordirlandese perse così diverse posizioni. Al 38º giro Peterson passava anche Laffite, ponendosi terzo, mentre Watson si stabiliva attorno alla sesta posizione della graduatoria.
Anche James Hunt andò in crisi con le gomme, tanto che venne passato al giro 52 da Peterson e, nei giri seguenti, anche da Laffite e Niki Lauda. Un solo giro dopo l'austriaco fu costretto al ritiro dalla rottura del motore. La polvere portata in pista dall'uscita di Lauda provocò un incidente cui fu vittima Carlos Reutemann: l'argentino della Ferrari uscì di pista alla Varzi: la sua vettura colpì le barriere, ma senza conseguenze fisiche per il pilota. Negli ultimi giri Hunt perse ancora delle posizioni, a vantaggio di Scheckter e Watson, pur chiudendo sesto.
La Lotus conquistò così una doppietta con Mario Andretti e Ronnie Peterson, la seconda consecutiva. Giunse terzo Jacques Laffite, davanti a Jody Scheckter.
Risultati I risultati del gran premio furono i seguenti: Pos No Pilota Costruttore Giri Tempo/Ritiro Pos. Griglia Punti 1 5 Mario Andretti Lotus-Ford Cosworth 75 1h41'47"06 1 9 2 6 Ronnie Peterson Lotus-Ford Cosworth 75 + 19"56 2 6 3 26 Jacques Laffite Ligier-Matra 75 + 37"24 10 4 4 20 Jody Scheckter Wolf-Ford Cosworth 75 + 1'00"06 9 3 5 2 John Watson Brabham-Alfa Romeo 75 + 1'05"93 7 2 6 7 James Hunt McLaren-Ford Cosworth 74 + 1 giro 4 1 7 19 Vittorio Brambilla Surtees-Ford Cosworth 74 +1 giro 16 8 27 Alan Jones Williams-Ford Cosworth 74 +1 giro 18 9 9 Jochen Mass ATS-Ford Cosworth 74 + 1 giro 17 10 12 Gilles Villeneuve Ferrari 74 + 1 giro 5 11 18 Rupert Keegan Surtees-Ford Cosworth 73 + 2 giri 23 12 3 Didier Pironi Tyrrell-Ford Cosworth 71 + 4 giri 13 13 15 Jean-Pierre Jabouille Renault 71 + 4 giri 11 14 36 Rolf Stommelen Arrows-Ford Cosworth 71 + 4 giri 19 15 17 Clay Regazzoni Shadow-Ford Cosworth 67 Pompa della benzinaClay Regazzoni ritirato ma ugualmente classificato per aver coperto più del 90% della distanza. 22 Rit 22 Jacky Ickx Ensign-Ford Cosworth 64 Motore 21 Rit 14 Emerson Fittipaldi Fittipaldi-Ford Cosworth 62 Acceleratore 15 Rit 11 Carlos Reutemann Ferrari 57 Incidente 3 Rit 1 Niki Lauda Brabham-Alfa Romeo 56 Motore 6 Rit 4 Patrick Depailler Tyrrell-Ford Cosworth 51 Motore 12 Rit 16 Hans-Joachim Stuck Shadow-Ford Cosworth 45 Sospensione 24 Rit 35 Riccardo Patrese Arrows-Ford Cosworth 21 Motore 8 Rit 25 Héctor Rebaque Lotus-Ford Cosworth 21 Scarico 20 Rit 8 Patrick Tambay McLaren-Ford Cosworth 16 Testacoda 14 NQ 37 Arturo Merzario Merzario-Ford Cosworth NQ 30 Brett Lunger McLaren-Ford Cosworth NQ 28 Emilio de Villota McLaren-Ford Cosworth NQ 10 Alberto Colombo ATS-Ford Cosworth NPQ 32 Keke Rosberg Theodore-Ford Cosworth NPR 31 René Arnoux Martini-Ford CosworthMotore indisponibile
Classifiche
Piloti Pos. Pilota Punti 1 Mario Andretti 36 2 Ronnie Peterson 26 3 Patrick Depailler 23 4 Carlos Reutemann 22 5 Niki Lauda 16 6 Jacques Laffite 10 7 John Watson 9 8 Jody Scheckter 7 9 Emerson Fittipaldi 6 10 Didier Pironi 5 11 James Hunt 4 12 Alan Jones 3 = Gilles Villeneuve 3 14 Clay Regazzoni 2 15 Riccardo Patrese 2 16 Patrick Tambay 1
Costruttori Pos. Team Punti 1 Lotus-Ford Cosworth 45 2 Tyrrell-Ford Cosworth 25 3 Ferrari 22 4 Brabham-Alfa Romeo 22 5 Ligier-Matra 10 6 Wolf-Ford Cosworth 7 7 Fittipaldi-Ford Cosworth 6 8 McLaren-Ford Cosworth 4 9 Williams-Ford Cosworth 3 10 Shadow-Ford Cosworth 2 11 Arrows-Ford Cosworth 2
Note
07