La Race of Champions 1975 (X British Airways/Daily Mail Race of Champions) è stata una gara di Formula 1, non valida per il campionato del mondo, che è stata disputata il 16 marzo 1975 sul Circuito di Brands Hatch, nel Regno Unito. Vi parteciparono anche vetture di Formula 5000.

La gara venne vinta da Tom Pryce su Shadow-Ford Cosworth; questa fu l'unica gara di Formula 1, anche se non valida per il campionato mondiale, vinta da Pryce. Essa rappresentò, anche, la prima vittoria per la Shadow, in una gara di F1. Il pilota gallese fece segnare anche la pole e il giro più veloce.

Vigilia Aspetti tecnici La Safir Engineering, una casa automobilistica inglese, aveva acquistato, ribattezzandola, la Token RJ02, che aveva corso nel campionato mondiale del . La Safir non prese, invece, mai parte a gare valide per il mondiale. La Hill ribattezzò ufficialmente la Lola T371, utilizzata nel Gran Premio del Sudafrica, col proprio nome di Hill GH1, debuttando perciò come costruttore.

Aspetti sportivi La gara rappresentò l'esordio stagionale per la F1 in Europa, dopo i tre primi gran premi del mondiale, corsi in sud America e Sudafrica.

A completare il campo dei partenti vi furono quattro vetture di Formula 5000, tutte guidate da piloti che aveva già corso in gran premi di Formula 1 negli anni precedenti. Emerson Fittipaldi si lamentò per la presenza di queste vetture, considerate troppo lente rispetto a quelle della Formula 1. Il giorno precedente la gara le vetture di Formula 5000 disputarono la prima gara del loro campionato britannico, vinta da Ian Ashley, su Lola-Chevrolet. Alla gara non partecipò, tra i piloti iscritti alla Race of Champions con una vettura di F5000, il solo Vern Schuppan.

Piloti e team La McLaren, la Lotus, la Shadow, la Stanley-BRM, la Surtees e la Penske iscrissero alla gara i piloti titolari nel mondiale. La Williams affiancò a Arturo Merzario un altro pilota italiano Maurizio Flammini. La Tyrrell iscrisse il solo Jody Scheckter, così come la March portò la sola Lella Lombardi e la Hill Rolf Stommelen. Si rividero l'Ensign, che aveva dato forfait, nei primi tre gran premi della stagione, validi per il mondiale, che fece debuttare Roelof Wunderink, e la Lyncar. Al volante della Safir vi fu l'esordio per Tony Trimmer.

Non parteciparono invece alcune delle più importanti scuderie che disputavano il mondiale, come la Ferrari, la Brabham e la Hesketh.

I seguenti piloti e costruttori vennero iscritti alla gara:

Team TelaioCon il simbolo † si indicano le vetture di Formula 5000.Gomme Nr. Pilota Marlboro Team TexacoMcLaren M23-Ford Cosworth 1 Emerson Fittipaldi2 Jochen Mass Elf Team TyrrellTyrrell 007-Ford Cosworth 3 Jody Scheckter John Player Team LotusLotus 72-Ford Cosworth 5 Ronnie Peterson6 Jacky Ickx Lavazza March March 751-Ford Cosworth 10 Lella Lombardi Stanley BRMBRM P201 14 Bob Evans UOP Shadow Racing TeamShadow DN5-Ford Cosworth 16 Tom Pryce17 Jean-Pierre Jarier Team SurteesSurtees TS16-Ford Cosworth 18 John Watson Frank Williams Racing CarsWilliams FW03-Ford Cosworth 20 Arturo MerzarioWilliams FW02-Ford Cosworth21 Maurizio FlamminiInizialmente la Williams iscrisse Mario Casoni. Embassy Racing with Graham HillLola T371-Ford Cosworth 23 Rolf Stommelen First National City Travellers Cheques Penske Penske PC1-Ford Cosworth 28 Mark DonohueRichard Oaten RacingLola T330-Chevrolet †31 Ian Ashley Lec Refridgeration RacingChevron B30-Ford Cosworth † 35 David Purley Theodore RacingLola T332-Chevrolet †Inizialmente la Theodore iscrisse una March 741-Ford Cosworth, vettura di Formula 1.37Altre fonti indicano Vern Schuppan col numero 7 e con una vettura privata. Vern Schuppan Pinch (Plant) LtdLyncar L006-Ford Cosworth50 John Nicholson HB Bewaking Team EnsignEnsign N174-Ford CosworthVenne iscritta la Ensign N175, ma poi la scuderia utilizzò il modello N174. 51 Roelof Wunderink Safir EngineeringSafir RJ02-Ford Cosworth 52 Tony TrimmerRadio LuxembourgAltre fonti indicano Tom Belsø iscritto dal Team Viking. Lola T332-Chevrolet †208 Tom Belsø

Qualifiche Resoconto La pole venne conquistata da Tom Pryce, su Shadow. La casa anglo-americana aveva già ottenunto due pole consecutive, nelle prime due gare valide per il mondiale, disputate in America del Sud, però con l'altro suo pilota, Jean-Pierre Jarier. Uno dei piloti più contrari alla decisione di far correre le vetture di F5000, il campione del mondo in carica, il brasiliano Emerson Fittipaldi, si qualificò solo al 17º posto in griglia, e partì dietro a tutti e 4 i piloti della F5000.

Risultati Nella sessione di qualifica si è avuta questa situazione: Pos Nº Pilota CostruttoreTempo Griglia116 Tom Pryce Shadow-Ford Cosworth1'34"9123 Jody Scheckter Tyrrell-Ford Cosworth1'35"92317 Jean-Pierre Jarier Shadow-Ford Cosworth1'37"3346 Jacky Ickx Lotus-Ford Cosworth1'37"34523 Rolf Stommelen Hill-Ford Cosworth1'37"4565 Ronnie Peterson Lotus-Ford Cosworth1'37"76728 Mark DonohuePenske-Ford Cosworth1'38"57820 Arturo Merzario Williams-Ford Cosworth1'40"189208 Tom Belsø Lola-Chevrolet †1'40"2 91018 John Watson Surtees-Ford Cosworth1'40"4101110 Lella Lombardi March-Ford Cosworth1'40"6111235 David Purley Chevron-Ford Cosworth †1'41"2121337 Vern Schuppan Lola-Chevrolet †1'41"7131452 Tony Trimmer Safir-Ford Cosworth1'41"814152 Jochen Mass McLaren-Ford Cosworth1'42"1151631 Ian Ashley Lola-Chevrolet †1'42"316171 Emerson Fittipaldi McLaren-Ford Cosworth1'43"2171851 Roelof Wunderink Ensign-Ford Cosworth1'43"6181914 Bob Evans BRM1'44"2192021 Maurizio Flammini Williams-Ford Cosworth1'47"0NPMaurizio Flammini non partì per un incidente nelle prove. John Nicholson scalò di una posizione in grilgia.2150 John Nicholson Lyncar-Ford Cosworth1'47"920

Gara Resoconto Il weekend di gara fu caratterizzato da tempo invernale con pioggia, vento e anche spruzzate di neve, tanto che la partenza venne posticipata a causa di una nevicata. Ciò complicò le scelte dei team in merito agli pneumatici.

Alla partenza Jacky Ickx passò a condurre, davanti a Ronnie Peterson mentre nel mezzo dello schieramento Belsø venne tamponato, e costretto così al ritiro, da Jochen Mass; anche il tedesco decise per il ritiro pur non avendo grossi danni sulla vettura. In seguito all'incidente si decise di vietare corse con la presenza in contemporanea di vetture di Formula 1 e Formula 5000.

Jody Scheckter prese la testa al termine del primo giro, davanti a Pryce. I due erano gli unici piloti che montavano gomme slick. Al giro 26 il sudafricano della Tyrrell-Ford Cosworth ruppe il propulsore; ciò dette via libera a Pryce, visto che tutti gli altri piloti dovettere attardarsi per cambiare gli pneumatici. L'altro pilota della Shadow, Jarier resistette in terza posizione fino al 36º giro, ma successivamente, un problema tecnico lo costrinse al ritiro. Scalò in terza posizione Peterson, che però, a due giri dal termine, subì un sorpasso da John Watson alla Druids Bend. Il migliore con le vetture di F5000 fu David Purley, undicesimo a 6 giri dal primo.

Risultati I risultati del gran premio sono i seguenti:

Pos No Pilota Costruttore Giri Tempo/Ritiro Griglia 1 16 Tom Pryce Shadow-Ford Cosworth 40 55'35"5 1 2 18 John Watson Surtees-Ford Cosworth 40 + 48"5 10 3 5 Ronnie Peterson Lotus-Ford Cosworth 40 + 50"0 6 4 6 Jacky Ickx Lotus-Ford Cosworth 39 + 1 Giro 4 5 1 Emerson Fittipaldi McLaren-Ford Cosworth 39 + 1 Giro 17 6 14 Bob Evans BRM 38 + 2 Giri 19 7 20 Arturo Merzario Williams-Ford Cosworth 37 + 3 Giri 8 8 17 Jean-Pierre Jarier Shadow-Ford Cosworth 36 Alimentazione 3 9 23 Rolf Stommelen Lola-Ford Cosworth 35 + 5 Giri 5 10 51 Roelof Wunderink Ensign-Ford Cosworth 35 + 5 Giri 18 11 35 David Purley Chevron-Ford Cosworth † 34 + 6 Giri 12 12 52 Tony Trimmer Safir-Ford Cosworth 33 + 7 Giri 14NC 31 Ian Ashley Lola-Chevrolet † 27 Non Classificato 16 Rit 28 Mark Donohue Penske-Ford Cosworth 26 Tenuta di strada 7 Rit 3 Jody Scheckter Tyrrell-Ford Cosworth 25 Motore 2 Rit 10 Lella Lombardi March-Ford Cosworth 20 Tenuta di strada 11 Rit 7 Vern Schuppan Lola-Chevrolet † 18 Gomma 13 Rit 50 John Nicholson Lyncar-Ford Cosworth 15 Motore 20 Rit 208 Tom Belsø Lola-Chevrolet † 0 Incidente 9 Rit 2 Jochen Mass McLaren-Ford Cosworth 0 Incidente 15 NP 21 Maurizio Flammini Williams-Ford Cosworth Incidente

Note

Bibliografia 1976 John Player Grand Prix Year Book, Autocourse 1975

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Categoria:Race of Champions Categoria:Formula 1 1975