La ferrovia Udine-Cervignano è una linea ferroviaria che corre interamente nella regione del Friuli-Venezia Giulia, nella provincia di Udine. La ferrovia parte da Udine seguendo un percorso interamente pianeggiante, fino ad arrivare a Palmanova, per proseguire fino a Cervignano.
Sulla linea, che è interamente elettrificata, transitano solo treni regionali e regionali veloci che hanno come capolinea Trieste, Udine, Carnia oppure Tarvisio.
Nei giorni festivi è servita da pochi treni esclusivamente nelle ore di punta e da un servizio transfrontaliero tra Trieste Centrale e Villach Hbf, operato da FUC.
Su questa linea transitano alcuni treni merci destinati allo scalo di Cervignano Smistamento e in parte anche di Palmanova.
Vi sono nodi di interscambio soltanto a Udine con la linea per Venezia, la linea per Trieste, la linea per Tarvisio e la linea per Cividale, a Cervignano con la linea per Venezia e la linea per Trieste e a Palmanova con la linea per San Giorgio di Nogaro, che però è dismessa e sostituita da autocorse.
Storia Il tratto ferroviario Udine-Palmanova è stato aperto il 26 agosto 1888, facente parte della linea "storica" Udine-San Giorgio di Nogaro-Portogruaro, mentre il tratto ferroviario Palmanova-Cervignano è stato aperto il 1º gennaio 1917.
La ferrovia fu elettrificata nel 1988, e nello stesso periodo fu costruita la variante a doppio binario tra la stazione di Cervignano e il confine comunale con Bagnaria Arsa, comprendente anche la nuova fermata di Strassoldo. Tuttavia la vecchia stazione posta nel vecchio tracciato restò in esercizio fino al 28 maggio 1994.
Il 27 gennaio 1997 venne attivato l'interporto di Cervignano.
Nel 2011 furono cambiati i cartelli in tutte le stazioni tranne quelle di Strassoldo e Lumignacco.
Con il cambio orario del 15 dicembre 2013 l'unica stazione intermedia rimasta aperta al servizio viaggiatori è quella di Palmanova.
Nel 2020 è stata effettuata una manutenzione straordinaria sostituendo le traversine e i binari da Santo Stefano Udinese fino a Cervignano. Il 4 aprile 2024 è stata potenziata la stazione di Palmanova, allungando il secondo binario in direzione Cervignano.
Tutt'oggi persistono le lamentele riguardo la chiusura delle 6 stazioni dal 2013. Lamentele ravvivate dal fatto che si era stabilito che le chiusure dovessero essere temporanee, e che le riaperture sarebbero avvenute a seguito del raddoppio della ferrovia. Tuttavia la fermata di Lumignacco è stata soppressa dal progetto del PM Cargnacco, facendo presagire una fine simile per le altre fermate.
Caratteristiche
Percorso
Note
Bibliografia Atlante ferroviario d'Italia e Slovenia. Eisenbahnatlas Italien und Slowenien. Köln: Schweers + Wall, 2010. ISBN 978-3-89494-129-1
Altri progetti
Collegamenti esterni
Udine-Cervignano Categoria:Trasporti in provincia di Udine