È stato campione internazionale di Formula 3000 nel 2002 e vincitore del campionato Champ Car nel 2004, 2005, 2006 e 2007.
Carriera Le formule minori Nato in una famiglia appassionata di motori, fin da piccolo Bourdais cominciò a correre sui kart e nei primi anni novanta ottenne vari successi, i più importanti dei quali furono la Maine Bretagne League nel 1991 e il campionato cadetto francese nel 1993; questi risultati lo proiettarono quindi nelle formule minori. Nel 1995 il francese prese quindi parte al campionato nazionale di Formula Campus giungendo nono in classifica piloti; dopo questo risultato prese parte per i due anni successivi alle competizioni di Formula Renault arrivando secondo nel 1997 con quattro vittorie e cinque pole position. Finita l'esperienza nella categoria passò quindi al campionato di F3 francese, concludendo il primo anno con il sesto posto, ma vincendo il titolo l'anno successivo con otto vittorie su venti gare; lo stesso anno prese parte alla 24 Ore di Le Mans, senza però concludere la corsa.
Dopo il successo ottenuto in Formula 3 Bourdais spese gli anni successivi, dal 2000 al 2002, in Formula 3000, prendendo costantemente parte alla 24 Ore di Le Mans; i primi due anni in categoria si conclusero con un nono e un quarto posto (risultato ottenuto pure a Le Mans), mentre nel 2002 il francese riuscì a vincere il titolo, anche grazie alla squalifica di Tomáš Enge, risultato positivo a un test anti-droga; con questo risultato Bourdais lasciò le formule minori dedicandosi alle corse americane. Durante il 2002, il francese sostenne anche un test con la Arrows, ma il fallimento di questa gli impedì di partecipare al campionato di Formula 1; nel dicembre dello stesso anno compì un altro test in Renault, ma a causa di alcune voci riguardanti il fatto che sarebbe stato favorito Franck Montagny non firmò il contratto.
Champ Car
Con il titolo di Formula 3000 in tasca il pilota francese passò alle Champ Car disputando il campionato CART nella scuderia Newman-Haas Racing. Il 2003, suo primo anno, lo vide trionfare per 3 volte concludendo poi il campionato al quarto posto e raggiungendo anche un record: riuscì infatti, insieme a Nigel Mansell, a realizzare una pole position al debutto. Nella stagione 2004, Bourdais riuscì a vincere il titolo, grazie a sette vittorie, di cui tre consecutive, su quattordici gare; maggior rivale del francese fu il brasiliano Bruno Junqueira che vinse due gare, ma fu più costante e non si ritirò mai durante la stagione. Il 2005 vide un'altra affermazione del pilota che dominò il campionato a partire da metà stagione e chiudendo con sessanta punti di vantaggio sul secondo in classifica: lo spagnolo Oriol Servià; Junqueira, infatti, dopo aver raggiunto la vetta della classifica al secondo appuntamento perse tutta la stagione a causa di un infortunio.
Il francese fu ancora dominatore nel 2006 e nel 2007 e si impose facilmente sugli avversari, vincendo altri due titoli nella categoria; suo rivale principale, anche se mai in lotta per il titolo, in questi anni fu l'ex pilota di Formula 1 Justin Wilson, che concluse secondo in entrambe le stagioni. Nel 2007 Bourdais ha partecipato anche alla 24 Ore di Le Mans giungendo secondo e il 10 agosto è stata annunciata la firma di un contratto con la Toro Rosso in cui il pilota ha sostituito per la stagione 2008 Vitantonio Liuzzi.
Formula 1 2008-2009: Toro Rosso
La prima stagione nella massima serie non fu molto brillante per il pilota francese. Nonostante due punti conquistati all'esordio nel Gran Premio d'Australia, anche grazie alla squalifica di Rubens Barrichello, la parte centrale dell'anno fu caratterizzata da piazzamenti fuori dalla zona punti. Solo a partire dal Gran Premio del Belgio i risultati cominciarono a migliorare e sfiorò nell'occasione addirittura il podio prima di commettere un errore e terminare in settima piazza.
Al successivo appuntamento, il Gran Premio d'Italia riuscì a qualificarsi al quarto posto, ma a causa di problemi al cambio fu costretto a partire dai box e concluse diciottesimo. Al Gran Premio del Giappone concluse sesto, ma gli venne comminata una penalità di 25 secondi per aver ostacolato Felipe Massa e fu retrocesso in decima piazza. Bourdais concluse la sua prima stagione con 4 punti conquistati e un diciassettesimo posto in classifica piloti.
Per la stagione 2009 Bourdais è stato confermato alla Toro Rosso, a cui viene affiancato l'esordiente Sébastien Buemi. Alla prima gara in Australia, sul circuito dell'Albert Park, va subito a punti arrivando 8º, ma nelle successive 8 gare conquista solo un altro punto a Monaco. Questi risultati poco brillanti portano la Toro Rosso a licenziarlo dopo il Gran Premio di Germania. Viene sostituito dal giovane Jaime Alguersuari, che pochi giorni prima era diventato il terzo pilota della Red Bull.
Dopo la Formula 1 Terminata l'esperienza in Formula 1, nel 2009 Bourdais è stato ingaggiato per correre tre gare del campionato della categoria Superleague Formula con la vettura coi colori del .
Dal 2011 approda nel campionato IndyCar con la scuderia Dale Coyne Racing, mentre dal 2012 al 2013 corre con la scuderia Dragon Racing. Dal 2014 al 2016 gareggia con il team KV Racing Technology, mentre nel 2017 ritorna con il Dale Coyne Racing.
Endurance Nel 2022 Bourdais partecipa alla 24 Ore di Daytona nella classe DPi con il team Cadillac Chip Ganassi Racing, si dividerà la Cadillac DPi-V.R con Álex Palou, Renger van der Zande e Scott Dixon. Lo stesso anno viene ingaggiato dal team Vector Sport, insieme a Nico Müller partecipano alla classe LMP2 del WEC. Nella serie americana ottiene tre vittorie ed chiude terzo in classifica dietro le due Acura ARX-05.
Per la stagione 2023 Bourdais insieme a Renger van der Zande porteranno in pista la nuova Cadillac V-LMDh, il duo correrà nel Campionato IMSA WeatherTech SportsCar per Chip Ganassi Racing.
Il pilota francese viene confermato anche per la stagione 2025 tra i piloti della Cadillac, guidando per il team Jota. Nel 2025 correrà la 24 Ore di Daytona con la LMP2 di Tower Motorsport.
Risultati sportivi Formula 1
International Formula 3000 (Legenda - le gare in grassetto indicano la pole position; quelle in corsivo il giro più veloce) Anno Squadra 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Punti Pos. 2000 Gauloises Formula IMORit SIL10 CAT8 NÜR4 MONRit MAG2 RBR9 HOCNP HUN14 SPARit 9 9º 2001 DAMS INT3 IMORit CAT11 RBRRit MON4 NÜR8 MAG6 SIL1 HOC4 HUN3 SPA6 MNZ9 26 4º 2002 Super Nova Racing INT14 IMO1 CAT3 RBRRit MON1 NÜR1 SIL2 MAG2 HOCRit HUN3 SPA2 MNZRit 56 1º
Superleague Formula (legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano Gpv) Anno Squadra di calcio Team 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Punti Pos. 2009 Olympiacos CFP GU-Racing International MAG ZOL DON EST MNZ JAR2539º NA 11 2 1 1 3 NA 2 6 2 2010 Olympique Lione LRS FormulaLaurent Rédon Motorsport SIL ASS MAG JAR NÜR ZOL BRH ADR ALG ORD BEI† NAV23518º 15 1 4 17 NP X 9 15 X 7 18 X 14 17 X † Evento fuori campionato.
Corse a ruote scoperte americane IndyCar Anno Squadra Telaio Motore 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Punti Posizione 2005 Newman/Haas Racing Panoz GF09C Honda HMS PHX STP MOT INDY12 TXS RIR KAN NSH MIL MCH KTY PPIR SNM CHI WGL FON 18 28º 2011 Dale Coyne Racing Dallara IR-05 STPNP ALA11 LBH27 SÃO26 INDY TXS TXS MIL IOW TOR6 EDM6 MDO9 NHM SNM6 BAL28 MOT6 KTY LVS 188 23º 2012 Lotus-Dragon Racing Dallara DW12 Lotus STP21 ALA9 LBH17 SÃO18 173 25º Dragon Racing Chevrolet INDY20 DET24 TXS MIL IOW TOR14 EDM15 MDO4 SNM22 BAL23 FON 2013 STP11 ALA16 LBH15 SÃO14 INDY29 DET24 DET11 TXS20 MIL22 IOW14 POC16 TOR2 TOR3 MDO12 SNM10 BAL3 HOU8 HOU5 FON12 370 12º 2014 KV Racing Technology STP13 LBH14 ALA15 IMS4 INDY7 DET13 DET20 TXS20 HOU4 HOU5 POC16 IOW19 TOR1 TOR9 MDO2 MIL12 SNM11 FON18 461 10º 2015 STP6 NLA21 LBH6 ALA8 IMS4 INDY11 DET14 DET1 TXS14 TOR5 FON14 MIL1 IOW9 MDO17 POC23 SNM20 406 10º 2016 KVSH Racing STP21 PHX8 LBH9 ALA16 IMS24 INDY9 DET1 DET8 ROA18 IOW8 TOR7 MDO20 POC5 TXS10 WGL5 SNM10 404 14º 2017 Dale Coyne Racing Honda STP1 LBH2 ALA8 PHX19 IMS22 INDYWth DET DET TXS ROA IOW TOR MDO POC GTW10 WGL17 SNM9 214 21º 2018 Dale Coyne Racing w/ Vasser-Sullivan STP1 PHX13 LBH13 ALA5 IMS4 INDY28 DET13 DET21 TXS8 ROA13 IOW11 TOR19 MDO6 POC4 GTW21 POR3 SNM6 425 7º 2019 STP24 COA5 ALA3 LBH11 IMS11 INDY30 DET11 DET9 TXS8 RDA12 TOR8 IOW9 MDO11 POC7 GTW19 POR9 LAG7 387 11º 2020 A. J. Foyt Enterprises Chevrolet TXS IMS ROA ROA IOW IOW INDY GTW GTW MDO MDO IMS21 IMS18 STP4 53 28º 2021 ALA5 STP10 TXS24 TXS19 IMS19 INDY26 DET11 DET16 ROA16 MDO11 NSH27 IMS15 GTW5 POR18 LAG14 LBH8 258 16º
CART/Champ Car Anno Squadra Telaio Motore 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Punti Posizione 2003 Newman/Haas Racing Lola B02/00 Ford XFE V8 t STP11 MTY17 LBH16 BRH1 LAU1 MIL9 LAG17 POR14 CLE1 TOR4 VAN3 ELK2 MDO5 MTL19 DEN2 MIA17 MXC2 SRF17 159 4º 2004 LBH3 MTY1 MIL18 POR1 CLE1 TOR1 VAN5 ELK3 DEN1 MTL15 LAG8 LVS1 SRF2 MXC1 369 1º 2005 LBH1 MTY5 MIL6 POR2 CLE5 TOR5 EDM1 SJO1 DEN1 MTL4 LVS1 SRF1 MXC17 348 1º 2006 LBH1 HOU1 MTY1 MIL1 POR3 CLE18 TOR3 EDM2 SJO1 DEN7 MTL1 ELK3 SRF8 MXC1 387 1º 2007 Newman/Haas/Lanigan Racing Panoz DP01 Cosworth XFE V8 t LVS13 LBH1 HOU1 POR1 CLE12 MTT2 TOR9 EDM1 SJO5 ELK1 ZOL1 ASN7 SRF1 MXC1 364 1º
500 Miglia di Indianapolis AnnoN° autoPartitoMedia qualificaFinitoGiriGiri in testaCausa ritiro20053715º224.95512º1980Incidente2012725º222.41520º19925/2013715º226.19629º1780Incidente20141117º229.8477º2000/2015117º225.19311º2000/20161119º227.4289º2000/201718NP -NP - -Incidente2018185º228.09028º1374Incidente2019187º228.62130º1760Incidente20211427º229.74426º1990/Totale168729
24 Ore di Daytona Anno Classe N° Gomme Vettura Squadra Co-piloti Giri Pos.Assol. Pos. diClasse 2005 DP 79 Crawford DP03Ford 5.0L V8 Newman Haas Racing/Silverstone Racing Cristiano da Matta Paul Newman Mike Brockman 290 Rit Rit 2006 DP 78 Doran JE4Ford 5.0L V8 Doran Racing B. J. Zacharias Raul Boesel 156 Rit Rit 2010 DP 55 Riley Mk. XIBMW 5.0L V8 Crown Royal/NPN Racing Christophe Bouchut Emmanuel Collard Sascha Maassen Scott Tucker 619 Rit Rit 2013 DP 2 Riley Mk. XXVIBMW 5.0L V8 Starworks con Alex Popow Ryan Dalziel Allan McNish Alex Popow 696 6º 6º 2014 P 5 Chevrolet Corvette DPChevrolet LS9 5.5L V8 Action Express Racing Christian Fittipaldi João Barbosa 695 1º 1º 2015 P 5 Chevrolet Corvette DPChevrolet LS9 5.5L V8 Action Express Racing Christian Fittipaldi João Barbosa 740 2º 2º 2016 GTLM 66 Ford GTFord EcoBost 3.5L Turbo V6 Ford Chip Ganassi Racing Joey Hand Dirk Müller 690 31º 7º 2017 GTLM 66 Ford GTFord EcoBost 3.5L Turbo V6 Ford Chip Ganassi Racing Joey Hand Dirk Müller 652 5º 1º 2018 GTLM 66 Ford GTFord EcoBost 3.5L Turbo V6 Ford Chip Ganassi Racing Joey Hand Dirk Müller 783 12º 2º 2019 GTLM 66 Ford GTFord EcoBost 3.5L Turbo V6 Ford Chip Ganassi Racing Joey Hand Dirk Müller 559 28º 7º 2020 DPi 5 Cadillac DPi-V.RCadillac 5.5L Turbo V8 JDC-Mustang Sampling Racing João Barbosa Loïc Duval 833 3º 3º 2021 DPi 5 Cadillac DPi-V.RCadillac 5.5L Turbo V8 JDC-Mustang Sampling Racing Loïc Duval Tristan Vautier 723 Rit Rit
Gran Turismo Campionato del mondo endurance Nel 2012 la Coppa del Mondo Endurance FIA è stata assegnata solo ai Costruttori; nel 2013 è stata istituita anche quella per i piloti. Anno Squadra Classe Vettura SEB SPA LMS SIL SÃO BHR FUJ SHA Punti Pos. 2012 Pescarolo Team LMP1 Dome S102.5 15 NC 0.5 86º Anno Squadra Classe Vettura SEB SPA LMS MON FUJ BHR Punti Pos. 2022 Vector Sport LMP2 Oreca 07-Gibson10133992114° Anno Squadra Classe Vettura SEB ALG SPA LMS MON FUJ BHR Punti Pos. 2023 Cadillac Racing Hypercar Cadillac V-LMDh Rit0 - Anno Squadra Classe Vettura QAT IMO SPA LMS SÃO COA FUJ BHR Punti Pos. 2024 Cadillac Racing Hypercar Cadillac V-LMDh SQ 6 1225°AnnoSquadraClasseVettura QAT IMO SPA LMS SÃO COA FUJ BHRPuntiPos.2025 Cadillac Racing Hypercar Cadillac V-LMDh16166 7238*Legenda