Il Gran Premio d'Austria 1997 fu il quattordicesimo appuntamento della stagione di Formula 1 1997. Disputatosi il 21 settembre sull'A1-Ring, ha visto la vittoria di Jacques Villeneuve, al decimo successo iridato in carriera, su Williams, seguito da David Coulthard su McLaren-Mercedes e dal compagno di squadra Heinz-Harald Frentzen.

Per Jacques Villeneuve si trattò del secondo e ultimo hat trick (pole position, giro veloce e vittoria) in carriera in Formula 1, il primo dal Gran Premio del Brasile 1997.

Prima della gara Alexander Wurz è promosso come pilota ufficiale Benetton al fianco di Fisichella per la stagione successiva. Invece il campione del mondo in carica Damon Hill correrà la prossima stagione alla Jordan grazie all'incremento di budget dello sponsor Benson & Hedges. Jean Alesi, invece correrà nella stagione successiva a fianco di Herbert alla Sauber Invece Mika Salo, grazie alla sponsorizzazione personale della Nokia, approda alla Arrows. Il pilota di casa Gerhard Berger annuncia di volersi ritirare dalla Formula 1, dopo 14 stagioni con varie scuderie tra cui la Ferrari e la McLaren.

Qualifiche Resoconto Sul rinnovato circuito di Zeltweg, chiamato adesso A1 Ring, Villeneuve ottiene la sua ottava pole position stagionale davanti all'ennesima prestazione buona in qualifica di Häkkinen; terzo è Trulli, aiutato dalla competitività, sul tracciato austriaco, delle gomme Bridgestone. Seguono Frentzen, Barrichello, Magnussen e Hill, gli ultimi tre equipaggiati con gli pneumatici giapponesi. Piuttosto in difficoltà le Ferrari, con Irvine ottavo davanti a Michael Schumacher. Infine Marques viene escluso dal Gran Premio dopo che la sua Minardi era stata trovata sottopeso.

Risultati Pos Nº Pilota Costruttore Pneumatici Tempo Distacco 1 3 Jacques Villeneuve Williams-Renault 1'10"304 2 9 Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 1'10"398 +0"094 3 14 Jarno Trulli Prost-Mugen-Honda 1'10"511 +0"207 4 4 Heinz-Harald Frentzen Williams-Renault 1'10"670 +0"366 5 22 Rubens Barrichello Stewart-Ford 1'10"700 +0"396 6 23 Jan Magnussen Stewart-Ford 1'10"893 +0"589 7 1 Damon Hill Arrows-Yamaha 1'11"025 +0"721 8 6 Eddie Irvine Ferrari 1'11"051 +0"747 9 5 Michael Schumacher Ferrari 1'11"056 +0"752 10 10 David Coulthard McLaren-Mercedes 1'11"076 +0"772 11 11 Ralf Schumacher Jordan-Peugeot 1'11"186 +0"882 12 16 Johnny Herbert Sauber-Petronas 1'11"210 +0"906 13 17 Gianni Morbidelli Sauber-Petronas 1'11"261 +0"957 14 12 Giancarlo Fisichella Jordan-Peugeot 1'11"299 +0"995 15 7 Jean Alesi Benetton-Renault 1'11"382 +1"078 16 15 Shinji Nakano Prost-Mugen-Honda 1'11"596 +1"292 17 2 Pedro Diniz Arrows-Yamaha 1'11"615 +1"311 18 8 Gerhard Berger Benetton-Renault 1'11"620 +1"316 19 20 Ukyo Katayama Minardi-Hart 1'12"036 +1"732 20 18 Jos Verstappen Tyrrell-Ford 1'12"230 +1"926 21 19 Mika Salo Tyrrell-Ford 1'14"246 +3"942 SQAl termine delle qualifiche, Tarso Marques viene squalificato ed escluso dalla gara perché la sua Minardi viene trovata al disotto del peso minimo regolamentare. 21 Tarso Marques Minardi-Hart    

Gara Resoconto A causa di un problema durante il giro di formazione, Berger è costretto a prendere il via dall'ultima posizione. Alla partenza scatta molto bene Häkkinen, che conquista la prima posizione; Jacques Villeneuve, parte malissimo e viene superato da Trulli e Rubens Barrichello. Il pilota abruzzese conquista la testa della corsa già nel corso del primo passaggio, quando Häkkinen deve ritirarsi a causa dell'ennesima rottura del motore Mercedes che dimostra ancora una volta i limiti tecnici del propulsore del costruttore tedesco. Il pilota della Prost è seguito da Barrichello, Villeneuve, Magnussen, Frentzen, Michael Schumacher, Coulthard, Hill e Ralf Schumacher.

Mentre Trulli aumenta il vantaggio girando più veloce di tutti, Irvine arriva lungo e viene passato da Alesi e Fisichella. Al 17º giro Trulli guida con 6"3 di vantaggio su Barrichello e Villeneuve, segue Magnussen a 16" poi un gruppetto di cinque piloti molto vicini tra loro. Dopo vari tentativi, al 24º giro Villeneuve conquista la seconda piazza su Barrichello. Liberatosi del brasiliano il pilota della Williams si mette a caccia di Trulli stabilendo il giro più veloce; nel frattempo Irvine, sempre più in crisi, viene passato da Diniz e Morbidelli.

Cominciano i rifornimenti: i primi a fermarsi sono i due piloti della Stewart. Al 38º giro Irvine cerca di ripassare Alesi; la manovra pare riuscire, ma il pilota francese chiude la traiettoria e i due vengono a contatto, dovendosi poi ritirare. Arrivando nel luogo dell'impatto, Michael Schumacher non vede le bandiere gialle ed infila Frentzen. La manovra viene punita con uno stop & go ed il tedesco, che era riuscito a recuperare diverse posizioni, si dovrà nuovamente fermare. Al 40º passaggio Villeneuve, dopo aver effettuato il proprio rifornimento, torna in pista al comando davanti a Trulli, Fisichella (partito per un solo pit stop), Michael Schumacher, Barrichello, Magnussen, Coulthard, Frentzen e Ralf Schumacher. Mentre rifornisce anche Fisichella, Schumacher sconta la sua penalità, ripartendo al nono posto. Le Stewart usurano troppo le gomme e si devono fermare nuovamente ai box. Coulthard, che è nettamente più veloce dei battistrada, è ormai in scia a Trulli.

Nel corso della 57ª tornata, sulla Prost di Nakano cede il motore; circa 40 secondi dopo, anche Trulli è costretto al ritiro con il propulsore in fumo. Anche il motore Ford della Stewart di Magnussen cede quasi in contemporanea. Villeneuve continua a condurre davanti a Coulthard, Frentzen e Fisichella; più indietro comincia un aspro duello fra Ralf Schumacher, Hill, Barrichello e Michael Schumacher per le posizioni dalla quinta in poi. Al 66º giro, cercando di resistere a Schumacher, Barrichello esce di strada, ritirandosi; il ferrarista conquista poi l'ultimo punto disponibile superando Hill nel corso dell'ultimo giro. Villeneuve ottiene la sua sesta vittoria stagionale davanti a Coulthard, Frentzen, Fisichella, Ralf e Michael Schumacher; il pilota canadese riapre la lotta per il Titolo Mondiale, portandosi a solo un punto di distacco dal tedesco della Ferrari. Nel Campionato Costruttori, invece, la Williams sale in prima posizione, con ben dodici punti di vantaggio sulla Ferrari.

Risultati Pos Nº Pilota Costruttore Pneumatici Giri Tempo/Ritiro Griglia Punti 1 3 Jacques Villeneuve Williams-Renault 71 1h 27'35"999 1 10 2 10 David Coulthard McLaren-Mercedes 71 +2"909 10 6 3 4 Heinz-Harald Frentzen Williams-Renault 71 +3"962 4 4 4 12 Giancarlo Fisichella Jordan-Peugeot 71 +12"127 14 3 5 11 Ralf Schumacher Jordan-Peugeot 71 +31"859 11 2 6 5 Michael Schumacher Ferrari 71 +33"410 9 1 7 1 Damon Hill Arrows-Yamaha 71 +37"207 7 8 16 Johnny Herbert Sauber-Petronas 71 +49"057 12 9 17 Gianni Morbidelli Sauber-Petronas 71 +1'06"455 13 10 8 Gerhard Berger Benetton-Renault 70 +1 giro 18 11 20 Ukyo Katayama Minardi-Hart 69 +2 giri 19 12 18 Jos Verstappen Tyrrell-Ford 69 +2 giri 20 13 2 Pedro Diniz Arrows-Yamaha 67 Sospensione 17 14 22 Rubens Barrichello Stewart-Ford 64 Uscita di pista 5 Rit 14 Jarno Trulli Prost-Mugen-Honda 58 Motore 3 Rit 23 Jan Magnussen Stewart-Ford 58 Motore 6 Rit 15 Shinji Nakano Prost-Mugen-Honda 57 Motore 16 Rit 19 Mika Salo Tyrrell-Ford 48 Cambio 21 Rit 6 Eddie Irvine Ferrari 38 Collisione con J.Alesi 8 Rit 7 Jean Alesi Benetton-Renault 37 Collisione con E.Irvine 15 Rit 9 Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 1 Motore 2 ES 21 Tarso Marques Minardi-Hart squalificato

Classifiche

Piloti Pos. Pilota Punti 1 Michael Schumacher 68 2 Jacques Villeneuve 67 3 Heinz-Harald Frentzen 31 4 David Coulthard 30 5 Jean Alesi 28 6 Gerhard Berger 21 7 Giancarlo Fisichella 20 8 Eddie Irvine 18 9 Olivier Panis 15 10 Mika Häkkinen 14 10 Johnny Herbert 14 12 Ralf Schumacher 13 13 Damon Hill 7 14 Rubens Barrichello 6 15 Alexander Wurz 4 16 Jarno Trulli 3 17 Mika Salo 2 17 Shinji Nakano 2 19 Nicola Larini 1

Costruttori Pos. Team Punti 1 Williams-Renault 98 2 Ferrari 86 3 Benetton-Renault 53 4 McLaren-Mercedes 44 5 Jordan-Peugeot 33 6 Prost-Mugen-Honda 20 7 Sauber-Petronas 15 8 Arrows-Yamaha 7 9 Stewart-Ford 6 10 Tyrrell-Ford 2

Note

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