Il Gran Premio d'Italia 1961 si svolse domenica 10 settembre 1961 all'Autodromo nazionale di Monza. La gara fu vinta da Phil Hill su Ferrari (alla sua ultima vittoria in carriera), seguito da Dan Gurney su Porsche e da Bruce McLaren su Cooper-Climax. La gara fu funestata dal tragico incidente del ferrarista Wolfgang von Trips, che causò la morte dello stesso pilota e di 14 spettatori. Hill, che con la vittoria finì in testa alla classifica per un solo punto proprio davanti al compagno di squadra, divenne così campione del mondo, in quanto nessun altro pilota era in grado di raggiungerlo a una gara dalla fine.
Vigilia Dopo il Gran Premio di Germania disputato al Nürburgring il 6 agosto, la lotta per il titolo mondiale era ormai ristretta ai due ferraristi: Wolfgang von Trips, leader della classifica con 33 punti, e lo statunitense Phil Hill, distanziato di quattro lunghezze dal tedesco. Il messicano Ricardo Rodríguez, all'età di 19 anni e 208 giorni, diventa il più giovane pilota ad esordire in Formula 1, record poi battuto da Mike Thackwell al Gran Premio d'Olanda 1980.
Qualificazioni Nelle qualifiche di Monza fu Von Trips a conquistare la pole position, girando in 2'46"3. Ricardo Rodríguez, qualificandosi al secondo posto, il più giovane pilota a partire in prima fila, record rimasto imbattuto fino al Gran Premio del Belgio 2016 quando fu migliorato da Max Verstappen. PosN°PilotaAutoSquadraTempoDistacco14 Wolfgang von Trips Ferrari 156 Scuderia Ferrari SpA SEFAC2:46.3 -28 Ricardo Rodríguez Ferrari 156 Scuderia Ferrari SpA SEFAC2:46.4 +0.136 Richie Ginther Ferrari 156 Scuderia Ferrari SpA SEFAC2:46.8 +0.542 Phil Hill Ferrari 156 Scuderia Ferrari SpA SEFAC2:47.2 +0.9524 Graham Hill BRM P48/57-Climax Owen Racing Organisation2:48.7 +2.4632 Giancarlo Baghetti Ferrari 156 Scuderia Sant'Ambroeus2:49.0 +2.7736 Jim Clark Lotus 21-Climax Team Lotus2:49.2 +2.9844 Jo Bonnier Porsche 787 Porsche System Engineering2:49.6 +3.3938 Innes Ireland Lotus 18/21-Climax Team Lotus2:50.3 +4.01010 Jack Brabham Cooper T58-Climax Cooper Car Company2:51.6 +5.31128 Stirling Moss Lotus 21-Climax RRC Walker Racing Team2:51.8 +5.51246 Dan Gurney Porsche 718 Porsche System Engineering2:52.0 +5.71326 Tony Brooks BRM P48/57-Climax Owen Racing Organisation2:52.2 +5.91412 Bruce McLaren Cooper T55-Climax Cooper Car Company2:53.4 +7.11574 Carel Godin de Beaufort Porsche 718 Ecurie Maarsbergen2:53.8 +7.51660 Jackie Lewis Cooper T53P-Climax H&L Motors2:54.0 +7.71722 Masten Gregory Lotus 18/21-Climax UDT Laystall Racing Team2:55.2 +8.91840 Roy Salvadori Cooper T53P-Climax Yeoman Credit Racing Team2:55.2 +8.91942 John Surtees Cooper T53P-Climax Yeoman Credit Racing Team2:55.6 +9.32050 Nino Vaccarella De Tomaso F1-Conrero Scuderia Serenissima2:56.0 +9.72162 Lorenzo Bandini Cooper T53P-Maserati Scuderia Centro Sud2:57.7 +11.42248 Maurice Trintignant Cooper T51-Maserati Scuderia Serenissima2:58.7 +12.42320 Henry Taylor Lotus 18/21-Climax UDT Laystall Racing Team3:00.6 +14.32454 Roberto Bussinello De Tomaso-Conrero Isobele De Tomaso3:01.7 +15.42518 Gerry Ashmore Lotus 18-Climax Privato3:03.0 +16.72630 Jack Fairman Cooper T45-Climax Fred Tuck Cars3:04.8 +18.52716 Tim Parnell Lotus 18-Climax Privato3:05.7 +19.42856 Wolfgang Seidel Lotus 18-Climax Scuderia Colonia3:06.0 +19.72958 Renato Pirocchi Cooper T51-Maserati Pescara Racing Team3:06.5 +20.23072 Gaetano Starrabba Lotus 18-Maserati Privato3:07.9 +21.63114 Brian Naylor JBW 1960-Climax JBW Cars3:08.1 +21.83252 Roberto Lippi De Tomaso F1-OSCA Scuderia Settecolli3:08.9 +22.6DNQ68 André Pilette Emeryson-Maserati Equipe Nationale Belge3:11.6 +25.3NP46 Edgar Barth Porsche Porsche System EngineeringNP58 Massimo Natili Cooper-Maserati Scuderia Centro SudWD34 Alfonso Thiele Cooper-Climax Scuderia Sant'AmbroeusWD64 Ernesto Prinoth Lotus-Climax Scuderia DolomitiWD66 Mennato Boffa Cooper-Climax PrivatoWD70 Michael May Lotus-Climax Scuderia Colonia
Gara Al via fu però Phil Hill a prendere il comando della corsa, che riuscirà poi a tenere per gran parte della gara, alternandosi con Richie Ginther fino a che quest'ultimo non dovette ritirarsi per un guasto al motore. Al secondo giro Von Trips, nel percorrere il rettilineo verso la curva Parabolica, entrò in collisione con la Lotus di Jim Clark: le due vetture finirono nella via di fuga esterna alla pista, ma mentre la Lotus del britannico riuscì a smorzare la forza d'inerzia contro il terrapieno laterale e a fermarsi nell'erba senza troppi danni, la Ferrari del tedesco decollò roteando su sé stessa, andando a sbattere contro la rete di protezione, dietro la quale erano assiepate decine di spettatori; la macchina poi rimbalzò all'indietro, carambolando in mezzo alla pista, mentre il pilota venne sbalzato fuori dall'abitacolo, ricadendo a un centinaio di metri di distanza. I soccorritori intervennero abbastanza rapidamente, ma Von Trips era morto sul colpo, insieme a 14 spettatori; decine furono anche i feriti, che vennero smistati negli ospedali più vicini. La corsa non venne tuttavia interrotta e fu vinta da Phil Hill, che si laureò così matematicamente campione del mondo in quanto, a una gara dalla fine, solo il compagno di scuderia avrebbe potuto raggiungerlo. A seguito dell'incidente la pista completa, comprendente anche l'anello di alta velocità, non fu più utilizzata per lo svolgimento del Gran Premio d'Italia, per il quale fu utilizzato solo il percorso stradale. Dopo questo grave incidente la società gestore del circuito intraprese importanti lavori per rendere più sicuro il circuito installando una doppia protezione con reti e rinforzi sia in putrelle verticali che con cavi di acciaio, ancora esistenti.
I risultati del GP sono stati i seguenti: PosN° Pilota Costruttore/Motore Giri Tempo/Ritiro Griglia Punti 1 2 Phil Hill Ferrari 156 43 2:03:13.0 4 9 2 46 Dan Gurney Porsche 718 43 +0:31.2 12 6 3 12 Bruce McLaren Cooper T55-Climax 43 +2:28.4 14 4 4 60 Jackie Lewis Cooper T53P-Climax 43 +2:40.4 16 3 5 26 Tony Brooks BRM P48/57-Climax 43 +2:40.5 13 2 6 40 Roy Salvadori Cooper T53P-Climax 42 +1 giro 18 1 7 74 Carel Godin de Beaufort Porsche 718 41 +2 giri 15 8 62 Lorenzo Bandini Cooper T53P-Maserati 41 +2 giri 21 9 48 Maurice Trintignant Cooper T51-Maserati 41 +2 giri 22 10 16 Tim Parnell Lotus 18-Climax 40 +3 giri 27 11 20 Henry Taylor Lotus 18/21-Climax 39 +4 giri 23 12 58 Renato Pirocchi Cooper T51-Maserati 38 +5 giri 29 Rit 28 Stirling Moss Lotus 21-Climax 36 Ruota 11 Rit 6 Richie Ginther Ferrari 156 23 Motore 3 Rit 72 Gaetano Starrabba Lotus 18-Maserati 19 Motore 30 Rit 44 Jo Bonnier Porsche 787 14 Sospensioni 8 Rit 8 Ricardo Rodríguez Ferrari 156 13 Sistema alim. carburante 2 Rit 32 Giancarlo Baghetti Ferrari 156 13 Motore 6 Rit 50 Nino Vaccarella De Tomaso F1-Alfa Romeo 13 Motore 20 Rit 22 Masten Gregory Lotus 18/21-Climax 11 Sospensioni 17 Rit 24 Graham Hill BRM P48/57-Climax 10 Motore 5 Rit 10 Jack Brabham Cooper T58-Climax 8 Surriscaldamento 10 Rit 14 Brian Naylor JBW 1960-Climax 6 Motore 31 Rit 38 Innes Ireland Lotus 18/21-Climax 5 Telaio 9 Rit 30 Jack Fairman Cooper T45-Climax 5 Motore 26 Rit 42 John Surtees Cooper T53P-Climax 2 Incidente 19 Rit 4 Wolfgang von Trips Ferrari 156 1 Incidente mortale 1 Rit 36 Jim Clark Lotus 21-Climax 1 Incidente 7 Rit 54 Roberto Bussinello De Tomaso-Alfa Romeo F1 1 Motore 24 Rit 56 Wolfgang Seidel Lotus 18-Climax 1 Motore 28 Rit 52 Roberto Lippi De Tomaso F1-OSCA 1 Motore 32 Rit 18 Gerry Ashmore Lotus 18-Climax 0 Incidente 25 NQ 68 André Pilette Emeryson-Maserati NP 46 Edgar Barth Porsche Disputa solo le prove NP 58 Massimo Natili Cooper-Maserati Guidò Pirocchi WD 34 Alfonso Thiele Cooper-Climax WD 64 Ernesto Prinoth Lotus-Climax WD 66 Mennato Boffa Cooper-Climax WD 70 Michael May Lotus-Climax No auto
Statistiche
Piloti 1° e unico titolo Mondiale per Phil Hill 3ª e ultima vittoria per Phil Hill 1° e unica pole position per Wolfgang von Trips 1° e unico giro più veloce per Giancarlo Baghetti 1º Gran Premio per Roberto Bussinello, Ricardo Rodríguez, Nino Vaccarella e Roberto Lippi 1° e unico Gran Premio per Mennato Boffa, Renato Pirocchi e Gaetano Starrabba Ultimo Gran Premio per Jack Fairman, Wolfgang von Trips, Henry Taylor e Massimo Natili
Costruttori 35° vittoria per la Ferrari Ultimo Gran Premio per la JBW
Motori 35° vittoria per il motore Ferrari 1° e unico Gran Premio per il motore Conrero
Giri al comando Phil Hill (1-3, 5, 7, 10, 14-43) Richie Ginther (4, 6, 8-9, 11-13)
Classifiche Mondiali
Piloti PosPilotaPunti1 Phil Hill34 (38)2 Wolfgang von Trips333 Stirling Moss214 Richie Ginther165 Dan Gurney156 Jim Clark117 Giancarlo Baghetti98 Bruce McLaren89 Jack Brabham4 John Surtees411 Olivier Gendebien3 Innes Ireland3 Jackie Lewis314 Roy Salvadori2 Tony Brooks2 Jo Bonnier217 Graham Hill1
Costruttori PosTeamPunti1 Ferrari40 (52)2 Lotus-Climax243 Porsche174 Cooper-Climax13 (15)5 BRM-Climax3
Note
07 Categoria:Disastri ed incidenti sportivi