La stazione di Cisterna di Latina è una stazione intermedia della ferrovia Roma-Napoli (via Formia); è fermata dei treni della linea regionale FL 7. È situata in pieno centro, presso la piazza Salvo d'Acquisto.
Storia La stazione di Cisterna di Latina fu aperta all'esercizio il 17 luglio 1922 contestualmente all'entrata in funzione della tratta Campoleone-Formia della Direttissima Roma-NapoliGiovanni Corbella-Elena Del Savio, Lazio, Touring Editore, 1981-ISBN 8836500153 a pag 674/675 realizzando così il collegamento della località con la capitale.
La stazione subì pesanti danneggiamenti nella primavera del 1944 a causa degli scontri tra i tedeschi e gli alleati e soprattutto per il duro bombardamento dell'area di Cisterna da parte di questi ultimi.
Nel 1947 mutò denominazione da "Cisterna di Littoria" a "Cisterna di Latina"Ordine di Servizio n. 25 del 1947.
Strutture e impianti Il fabbricato riflette lo stile essenziale dell'epoca di costruzione; è a due elevazioni con servizi disgiunti. È stato dotato di pensiline a servizio dei 3 binari in uso per viaggiatori solo in tempi recenti. Il fascio binari è composto di 4 binari dei quali i primi due sono quelli di corsa della Ferrovia Roma-Formia-Napoli e sono utilizzati per il transito. La stazione viene utilizzata anche per il servizio regionale e metropolitano della linea FL7 (Roma-Latina) adibendo allo scopo i binari 3 e 4.
Per quello che riguarda la categorizzazione delle stazioniLe categorie delle stazioni ferroviarie , sul sito di RFI SpA RFI la considera di categoria silverMappa stazioni italiane per regione (sottopagina Lazio), sul sito di RFI SpA.
La stazione è dotata di bar e sottopassaggio.
Note
Bibliografia Rete Ferroviaria Italiana, Fascicolo Linea 117..
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Cisterna Categoria:Architetture di Cisterna di Latina