Lautódromo José Carlos Pace () è un circuito automobilistico di San Paolo del Brasile, noto anche come circuito di Interlagos dal nome della zona cittadina in cui sorge.

Inaugurato nel 1940, tra il e il ha ospitato 37 edizioni del Gran Premio del Brasile valido per il campionato mondiale di Formula 1. Dal , sempre in Formula 1, ospita il Gran Premio di San Paolo.

Fa parte anche dei circuiti utilizzati dal Campionato del mondo endurance FIA.

Lungo , il suo record assoluto di velocità sul giro appartiene al pilota finlandese Valtteri Bottas, con il tempo di 1'10"540 (media ), mentre quello sulla distanza è appannaggio del britannico Lewis Hamilton ( in 1h27'09"066, media ). Entrambe le prestazioni furono stabilite durante il Gran Premio del Brasile 2018 su Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+.

Storia

Fu inaugurato il 12 maggio 1940 ed è generalmente conosciuto con il nome di circuito di Interlagos, anche se questo non è più il suo nome ufficiale dopo essere stato intitolato al pilota italo-brasiliano Carlos Pace deceduto nel 1977.

L'idea era di realizzare un autodromo ovale che si ripiegasse nell'interno. Il nome della località e del circuito (letteralmente, "tra i laghi" in portoghese) deriva dal fatto di essere situato tra due laghi artificiali, il Guarapiranga e il Billings, costruiti all'inizio del XX secolo per rifornire la metropoli di acqua ed energia elettrica. Questa sua collocazione su di un terreno non molto solido tra i due laghi è probabilmente all'origine del tracciato pieno di dossi, data l'impossibilità di mantenere un asfalto ben livellato.

In generale, il circuito è molto criticato nell'ambiente della Formula 1 per la qualità delle infrastrutture e dell'organizzazione: ad esempio durante il Gran Premio del Brasile 2000 alcuni cartelloni pubblicitari caddero più di una volta direttamente sulla pista con il rischio di colpire le auto. Discussioni sulla pericolosità della pista si sono accentuate nel 2011 dopo l'incidente mortale di Gustavo Sondermann alla Curva do CaféInterlagos, incidente mortale alla Curva do Cafè: è il terzo in 4 anni, f1web.it, 5-4-2011. Consultato il 12-11-2011. Ulteriori problematiche sulla sicurezza sono emerse meno di 3 settimane dopo la morte di Sondermann, quando, il 20 aprile, il pilota Paulo Kunze è deceduto in seguito alle ferite riportate in un incidente alla velocissima Curva do Sol durante una gara di Stock car svoltasi la domenica precedente. Dopo questo incidente gli organizzatori hanno previsto di diminuire i posti a sedere per gli spettatori in quella curva, in modo da ricavare una via di fuga sufficiente. Il progetto d'intervento è stato confermato a marzo del 2012.

Dalla stagione di Formula 1 il circuito ospita il Gran Premio di San Paolo.

Tracciato Originariamente il tracciato era lungo quasi 8 km e si sviluppava lungo il perimetro del terreno in cui era stato realizzato con lunghi rettilinei raccordati da velocissime curve, come le iniziali Curva 1 e Curva 2 e le finali Subida dos boxes e Arquibancadas, per poi contorcersi su sé stesso all'interno della parte veloce del tracciato. Dal 1957 era possibile utilizzarne anche solo la porzione esterna, il cosiddetto Circuito Externo.

Alla fine degli anni ottanta, con le maggiori gare che avevano già da tempo abbandonato l'impianto, si decise di rinnovarlo nelle strutture e nel disegno della pista. Furono studiate diverse proposte e alla fine il nuovo impianto fu pronto per il Gran Premio del Brasile 1990. La velocissima parte iniziale fu tagliata fuori (ora funge da viabilità di servizio) e la prima curva fu sostituita da una chicane in ripida discesa, la S do Senna, che immette sulla veloce Curva do Sol, così denominata perché i piloti, all'epoca in cui il verso di percorrenza era opposto, si trovavano il sole in faccia in orario pomeridiano. A partire da tale punto, il nuovo tracciato percorre in senso opposto all'originale il tratto Curva do Sol, Reta oposta, Curva Subida do lago, il rettilineo tra questa e la Curva Ferradura, che, modificata, immette sulla sezione che porta alla Curva Laranja. Altra modifica viene apportata nella zona tra le curve Mergulho e Junção, dove il rettilineo che le raccorda viene spostato leggermente più a monte, per ampliare la via di fuga e di conseguenza le due curve vengono riprofilate allo stesso scopo. Dopo tali modifiche la pista misura circa 4,3 km. In occasione della gara del motomondiale 1992 viene inserita una chicane tra le curve Junção e Subida dos boxes, ancora visibile dalle foto satellitari.

Il circuito è uno dei pochi nel calendario della Formula 1 a girare in senso antiorario (gli altri sono il circuito di Baku, il circuito delle Americhe, il Singapore Street Circuit, il circuito di Yas Marina, l'Autodromo Enzo e Dino Ferrari e il circuito di Gedda), e all'interno del tracciato è situato un circuito per kart intitolato ad un altro amato pilota paulista, Ayrton Senna.

Il record assoluto del circuito è di 1'07"281 stabilito da Lewis Hamilton su Mercedes nelle qualifiche del Gran Premio del Brasile 2018.

Mappe del circuito

Albo d'oro della Formula 1 Gran Premio del Brasile AnnoPilotaVettura1973 Emerson Fittipaldi Lotus-Ford1974 Emerson Fittipaldi McLaren-Ford1975 Carlos Pace Brabham-Ford1976 Niki Lauda Ferrari1977 Carlos Reutemann Ferrari1979 Jacques Laffite Ligier-Ford1980 René Arnoux Renault1990 Alain Prost Ferrari1991 Ayrton Senna McLaren-Honda1992 Nigel Mansell Williams-Renault1993 Ayrton Senna McLaren-Ford1994 Michael Schumacher Benetton-Ford1995 Michael Schumacher Benetton-Renault1996 Damon Hill Williams-Renault1997 Jacques Villeneuve Williams-Renault1998 Mika Häkkinen McLaren-Mercedes1999 Mika Häkkinen McLaren-Mercedes2000 Michael Schumacher Ferrari2001 David Coulthard McLaren-Mercedes2002 Michael Schumacher Ferrari2003 Giancarlo Fisichella Jordan-Ford2004 Juan Pablo Montoya Williams-BMW2005 Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes2006 Felipe Massa Ferrari2007 Kimi Räikkönen Ferrari2008 Felipe Massa Ferrari2009 Mark Webber Red Bull-Renault2010 Sebastian Vettel Red Bull-Renault2011 Mark Webber Red Bull-Renault2012 Jenson Button McLaren-Mercedes2013 Sebastian Vettel Red Bull-Renault2014 Nico Rosberg Mercedes2015 Nico Rosberg Mercedes2016 Lewis Hamilton Mercedes2017 Sebastian Vettel Ferrari2018 Lewis Hamilton Mercedes2019 Max Verstappen Red Bull-Honda Non disputato

Gran Premio di San Paolo AnnoPilotaVettura2021 Lewis Hamilton Mercedes2022 George Russell Mercedes2023 Max Verstappen Red Bull2024 Max Verstappen Red Bull2025 Lando Norris McLaren

Albo d'oro del Motomondiale Anno 500cc 250cc 125cc 1992 Wayne Rainey Luca Cadalora Dirk Raudies

Record sul giro I record sul giro all'Autódromo José Carlos Pace.

CategoriaTempoPilotaTeam Data Formula 1 1'10"540 Valtteri Bottas Mercedes 11 novembre 2018 Le Mans Series-LMP1 1'18"787 Pedro Lamy/Stéphane Sarrazin Peugeot 908 HDi 10 novembre 2007 Formula 3 1'30"170 Andrè Sousa Full Time 9 dicembre 2005 Formula Renault 1'37"109 Diego Freitas UniOil Sports 6 dicembre 2003 Stock Car Brasil V8 1'39"585 Raul Boesel Bassani Racing 17 aprile 2004 Maserati Trofeo 1'47"655 Guto Negrão Medley 25 marzo 2006 Fórmula Truck 2'04"616 Wellington Cirino ABF/Mercedes-Benz 5 ottobre 2003

Incidenti mortali

Rafael Sperafico (2007) Gustavo Sondermann (2011) Paulo Kunze (2011) Cristiano Ferreira (2013) Sergio Dos Santos (2017) Mauricio Paludete (2019) Matheus Barbosa (2020) Lorenzo Somaschini (2024)

Note

Voci correlate Mil Milhas Brasil Gran Premio del Brasile Gran Premio di San Paolo

Altri progetti

Collegamenti esterni

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