Il Gran Premio di San Marino 1996 è stato un Gran Premio di Formula 1 disputato il 5 maggio 1996 sull'Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola. La gara è stata vinta da Damon Hill su Williams-Renault e oltre ad aver bissato la vittoria dell'anno precedente, raggiunge quota 17 nella vittorie in Formula 1, fu seguito al traguardo da Michael Schumacher su Ferrari e Gerhard Berger su Benetton-Renault.

Vigilia La Forti introduce la nuova monoposto, la FG-03 in dotazione al solo Luca Badoer, mentre Andrea Montermini utilizza ancora la vecchia vettura

Qualifiche Resoconto

Grazie anche ad un motore preparato appositamente per le qualifiche di questo Gran Premio, Schumacher conquista la pole position precedendo di poco più di due decimi Hill. Sia per il pilota che per il team è la prima pole stagionale, nonché la prima del tedesco al volante della Ferrari. Terzo è Villeneuve, seguito da Coulthard, alla guida di una McLaren in ripresa dopo un inizio di stagione difficile, Alesi, Irvine, Berger, Salo, Barrichello e Frentzen. In fondo alla griglia Badoer riesce a qualificarsi grazie alla nuova Forti FG03, mentre Montermini, ancora alla guida della vecchia monoposto, rimane fuori dal 107%.

Risultati Pos No Pilota Costruttore Tempo Distacco 1 1 Michael Schumacher Ferrari 1:26.890 2 5 Damon Hill Williams - Renault 1:27.105 +0.215 3 6 Jacques Villeneuve Williams - Renault 1:27.220 +0.330 4 8 David Coulthard McLaren - Mercedes 1:27.688 +0.798 5 3 Jean Alesi Benetton - Renault 1:28.009 +1.119 6 2 Eddie Irvine Ferrari 1:28.205 +1.315 7 4 Gerhard Berger Benetton - Renault 1:28.336 +1.446 8 19 Mika Salo Tyrrell - Yamaha 1:28.423 +1.533 9 11 Rubens Barrichello Jordan - Peugeot 1:28.632 +1.742 10 15 Heinz-Harald Frentzen Sauber - Ford 1:28.785 +1.895 11 7 Mika Häkkinen McLaren - Mercedes 1:29.079 +2.189 12 12 Martin Brundle Jordan - Peugeot 1:29.099 +2.209 13 9 Olivier Panis Ligier - Mugen-Honda 1:29.472 +2.582 14 17 Jos Verstappen Footwork - Hart 1:29.539 +2.649 15 14 Johnny Herbert Sauber - Ford 1:29.541 +2.651 16 18 Ukyo Katayama Tyrrell - Yamaha 1:29.892 +3.002 17 10 Pedro Diniz Ligier - Mugen-Honda 1:29.989 +3.099 18 20 Pedro Lamy Minardi - Ford 1:30.471 +3.581 19 21 Giancarlo Fisichella Minardi - Ford 1:30.814 +3.924 20 16 Ricardo Rosset Footwork - Hart 1:31.316 +4.426 21 22 Luca Badoer Forti - Ford 1:32.037 +5.147 Tempo limite 107%: 1:32,972 NQ 23 Andrea Montermini Forti - Ford 1:33.685 +6.795

Gara Resoconto

Al via Schumacher parte male, dovendo cedere la posizione a Hill e a Coulthard; lo scozzese, scattato benissimo dalla seconda fila, conquista addirittura la prima posizione alla prima curva. Il primo giro è piuttosto movimentato: Alesi prova ad attaccare Villeneuve, autore di una partenza non eccezionale, e i due vengono a contatto più volte; alla fine il canadese deve tornare ai box con una gomma forata, mentre sulla vettura di Alesi si danneggia una sospensione. Passa così in quarta posizione Salo, seguito da Berger. Coulthard mantiene la prima posizione, mentre Schumacher, partito con meno benzina del rivale, sopravanza Hill, lanciandosi all'inseguimento del pilota della McLaren, ma non riuscendo a passarlo.

Quando Coulthard e Schumacher effettuano il proprio pit stop, Hill passa al comando; con pista libera davanti a sé l'inglese tiene un ritmo inavvicinabile per tutti e quando rifornisce torna in pista davanti a Schumacher, che aveva a sua volta superato Coulthard. Più indietro Salo si ritira, dopo aver ceduto la quarta posizione a Berger; Alesi è invece protagonista di una gara travagliata, con una vettura danneggiata ed uno stop & go inflittogli per eccessiva velocità nella pit lane. Mentre Hill controlla agevolmente la gara, distanziando progressivamente Schumacher, Coulthard si ritira per un problema al cambio, facendo così risalire Berger in terza posizione. A sei tornate dalla fine abbandona anche Villeneuve, tradito dalla sospensione della sua Williams dopo aver rimontato fino al sesto posto. Non ci sono altri cambiamenti ed Hill conquista la quarta vittoria stagionale. Nonostante il cedimento del freno anteriore destro a circa metà dell'ultimo giro, Schumacher riesce ugualmente a giungere secondo per poi abbandonare la monoposto a pochi metri dopo il traguardo; a seguire: Berger, Irvine, Barrichello ed Alesi.

Risultati Pos N° Pilota Costruttore/Motore Giri Tempo/Ritiro Griglia Punti 1 5 Damon Hill Williams - Renault 63 1:35:26.156 2 10 2 1 Michael Schumacher Ferrari 63 +16.460 1 6 3 4 Gerhard Berger Benetton - Renault 63 +46.891 7 4 4 2 Eddie Irvine Ferrari 63 +1:01.583 6 3 5 11 Rubens Barrichello Jordan - Peugeot 63 +1:18.490 9 2 6 3 Jean Alesi Benetton - Renault 62 +1 giro 5 1 7 10 Pedro Diniz Ligier - Mugen-Honda 62 +1 giro 17 8 7 Mika Häkkinen McLaren - Mercedes 61 Motore 11 9 20 Pedro Lamy Minardi - Ford 61 +2 giri 18 10 22 Luca Badoer Forti - Ford 59 +4 giri 21 11 6 Jacques Villeneuve Williams - Renault 57 Sospensione 3 Ritirato 9 Olivier Panis Ligier - Mugen-Honda 54 Motore 13 Ritirato 18 Ukyo Katayama Tyrrell - Yamaha 45 Testacoda 16 Ritirato 8 David Coulthard McLaren - Mercedes 44 Idraulico 4 Ritirato 16 Ricardo Rosset Footwork - Hart 40 Motore 20 Ritirato 17 Jos Verstappen Footwork - Hart 38 Idraulico 14 Ritirato 12 Martin Brundle Jordan - Peugeot 36 Testacoda 12 Ritirato 15 Heinz-Harald Frentzen Sauber - Ford 32 Freni 10 Ritirato 21 Giancarlo Fisichella Minardi - Ford 30 Motore 19 Ritirato 14 Johnny Herbert Sauber - Ford 25 Elettrico 15 Ritirato 19 Mika Salo Tyrrell - Yamaha 23 Motore 8 NQ 23 Andrea Montermini Forti - Ford Regola del 107% 22

Classifiche

Piloti Pos. Pilota Punti 1 Damon Hill 43 2 Jacques Villeneuve 22 3 Michael Schumacher 16 4 Jean Alesi 11 5 Eddie Irvine 9 6 Gerhard Berger 7 6 Rubens Barrichello 7 8 Mika Häkkinen 5 9 David Coulthard 4 10 Mika Salo 3 11 Olivier Panis 1 11 Jos Verstappen 1 11 Martin Brundle 1

Costruttori Pos. Team Punti 1 Williams - Renault 65 2 Ferrari 25 3 Benetton - Renault 18 4 McLaren - Mercedes 9 5 Jordan - Peugeot 8 6 Tyrrell - Yamaha 3 7 Ligier - Mugen-Honda 1 7 Footwork - Hart 1

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