Il Gran Premio d'Europa 2002 è stato un Gran Premio di Formula 1 disputato il 23 giugno 2002 al Nürburgring, in Germania. La gara fu vinta da Rubens Barrichello su Ferrari, alla sua seconda vittoria in carriera. Il podio fu completato dal suo compagno di squadra Michael Schumacher e da Kimi Räikkönen su McLaren - Mercedes.
Vigilia
Aspetti tecnici
La Ferrari introdusse un'evoluzione aerodinamica della F2002, caratterizzata da un cofano motore più basso e stretto nella parte posteriore.Giorgio Piola, «L'astronave rossa». Autosprint n.26, 25 giugno - 1º luglio 2002, pp. 32-34. La scuderia di Maranello si dotò inoltre del sistema di telemetria bidirezionale, che aveva giocato un ruolo fondamentale nella vittoria di David Coulthard nel precedente Gran Premio di Monaco permettendo alla McLaren di modificare il funzionamento della vettura direttamente dai box.
La Honda e la Renault portarono in pista delle versioni potenziate dei rispettivi propulsori, mentre la BAR proseguì nel lavoro di evoluzione della propria vettura montando un nuovo alettone posteriore, simile a quello utilizzato dalla Williams. Infine, la Renault introdusse un nuovo profilo estrattore, mentre la Sauber tornò a impiegare un alettone anteriore con i supporti a V rovesciata, soluzione adottata anche dalla Jordan.
Prove libere
Risultati
Nella prima sessione di prove di venerdì i risultati furono i seguenti:«tutti i tempi delle prove», Autosprint n.26, 25 giugno - 1º luglio 2002, p. 24
Pos No Pilota Costruttore Tempo 1 2 Rubens Barrichello Ferrari 1'33"665 2 1 Michael Schumacher Ferrari 1'33"768 3 7 Nick Heidfeld Sauber - Petronas 1'34"924
Nella seconda sessione di prove di venerdì i risultati furono i seguenti:
Pos No Pilota Costruttore Tempo 1 3 David Coulthard McLaren - Mercedes 1'15"407 2 1 Michael Schumacher Ferrari 1'15"543 3 4 Kimi Räikkönen McLaren - Mercedes 1'15"788
Nella sessione di prove di sabato mattina i risultati furono i seguenti:
Pos No Pilota Costruttore Tempo 1 1 Michael Schumacher Ferrari 1'13"395 2 4 Kimi Räikkönen McLaren - Mercedes 1'13"646 3 2 Rubens Barrichello Ferrari 1'14"243
Qualifiche
Resoconto
La sessione di qualifica fu piuttosto combattuta, tanto che alla fine i primi tre piloti furono separati da appena 13 centesimi di secondo. Montoya risultò il più veloce di tutti, battendo di appena nove millesimi il compagno di squadra Ralf Schumacher. In terza posizione si piazzò Michael Schumacher, nettamente più veloce dei rivali nel settore centrale della pista, ma autore di un errore all'ultima curva che gli costò qualche decimo e la possibilità di insidiare il tempo del colombiano.«Montoya si prende la quarta pole». Autosprint n.26, 25 giugno - 1º luglio 2002, p. 23 Barrichello, più staccato, ottenne il quarto tempo. Alle spalle del brasiliano le McLaren di Coulthard e Räikkönen occuparono la terza fila, seguite dalle Renault di Trulli e Button.
Heidfeld e Salo ottennero rispettivamente il nono ed il decimo tempo, mentre Villeneuve, diciannovesimo, ottenne la peggiore prestazione in carriera.«Crisi Villeneuve», Autosprint n.26, 25 giugno - 1º luglio 2002, p. 25
Risultati
Pos No Pilota Costruttore Pneumatici Tempo Distacco 1 6 Juan Pablo Montoya Williams - BMW 1'29"906 2 5 Ralf Schumacher Williams - BMW 1'29"915 +0"009 3 1 Michael Schumacher Ferrari 1'30"035 +0"129 4 2 Rubens Barrichello Ferrari 1'30"387 +0"481 5 3 David Coulthard McLaren - Mercedes 1'30"550 +0"644 6 4 Kimi Räikkönen McLaren - Mercedes 1'30"591 +0"685 7 14 Jarno Trulli Renault 1'30"927 +1"021 8 15 Jenson Button Renault 1'31"136 +1"230 9 7 Nick Heidfeld Sauber - Petronas 1'31"211 +1"305 10 24 Mika Salo Toyota 1'31"389 +1"483 11 8 Felipe Massa Sauber - Petronas 1'31"733 +1"827 12 12 Olivier Panis BAR - Honda 1'31"906 +2"000 13 25 Allan McNish Toyota 1'31"941 +2"035 14 10 Takuma Satō Jordan - Honda 1'31"999 +2"093 15 20 Heinz-Harald Frentzen Arrows - Cosworth 1'32"144 +2"238 16 17 Pedro de la Rosa Jaguar - Ford 1'32"281 +2"375 17 16 Eddie Irvine Jaguar - Ford 1'32"510 +2"604 18 9 Giancarlo Fisichella Jordan - Honda 1'32"591 +2"685 19 11 Jacques Villeneuve BAR - Honda 1'32"968 +3"062 20 23 Mark Webber Minardi - Asiatech 1'32"996 +3"090 21 21 Enrique Bernoldi Arrows - Cosworth 1'33"360 +3"454 22 22 Alex Yoong Minardi - Asiatech 1'34"251 +4"345
Warm up
Nel warm up di domenica mattina i migliori tempi furono i seguenti:
Pos No Pilota Costruttore Tempo 1 2 Rubens Barrichello Ferrari 1'32"671 2 1 Michael Schumacher Ferrari 1'32"987 3 3 David Coulthard McLaren - Mercedes 1'34"143
Gara
Resoconto
Alla partenza Ralf Schumacher superò il compagno di squadra, portandosi in prima posizione. Barrichello compì la stessa manovra ai danni di Michael Schumacher, mentre Coulthard dovette desistere dal tentativo di attaccare i due piloti della Ferrari. Più indietro Fisichella tamponò il compagno di squadra Sato, compromettendo sia la propria gara che quella del giapponese. Ralf Schumacher tenne la testa della corsa solo per poche curve, dato che nel corso del primo passaggio venne sopravanzato da Barrichello. Poche curve dopo Michael Schumacher superò Montoya per la terza posizione, sorpassando anche Ralf Schumacher durante la terza tornata e portandosi in seconda posizione.
I due piloti della Ferrari guadagnarono immediatamente un gran margine sugli inseguitori: dopo dieci giri Barrichello aveva un vantaggio di circa 16 secondi su Ralf Schumacher, terzo, e di diciotto su Montoya, quarto. La gara fu movimentata da diversi sorpassi a centro gruppo: Trulli, autore di un testacoda nelle prime tornate, recuperò diverse posizioni riportandosi all'ottavo posto. Al 17º passaggio Räikkönen commise un errore e perse la sesta posizione a vantaggio di Button. Nel corso della ventiquattresima tornata, invece, Michael Schumacher compì un testacoda, che gli costò dieci secondi nel confronto con il compagno di squadra, ma non gli fece perdere posizioni. Il pilota tedesco rientrò poco dopo ai box per effettuare il suo primo rifornimento, mantenendo comunque il secondo posto.
Nel frattempo le due Williams, partite con una tattica di un solo pit stop, cominciarono ad accusare problemi di usura delle gomme. Al 28º giro Coulthard attaccò Montoya all'esterno nella prima curva, ma il colombiano, nel tentativo di resistere, perse il controllo della sua Williams: i due si vennero a contatto e furono costretti al ritiro. Al 30º passaggio, esattamente a metà gara, Ralf Schumacher si fermò ai box, rientrando in pista sesto. Cinque giri più tardi anche Räikkönen, ultimo pilota a non aver ancora rifornito, effettuò il suo pit stop, tornando in pista davanti al pilota tedesco della Williams e scalando in terza posizione dopo la seconda sosta delle due Renault. Nella parte centrale di gara Michael Schumacher ridusse il divario dal compagno di squadra, portandolo a meno di un secondo dopo la seconda sosta di Barrichello. Il box Ferrari decise, però, di non correre rischi con un duello in pista, imponendo ai piloti di mantenere le posizioni fino al traguardo. Non vi furono ulteriori episodi di rilievo e Barrichello conquistò la sua seconda vittoria in carriera dopo il Gran Premio di Germania 2000 davanti a Michael Schumacher, Räikkönen, Ralf Schumacher, Button e Massa.
Risultati
Pos No Pilota Costruttore Pneumatici Giri Tempo/Ritiro e posizione al ritiro Partenza Punti 1 2 Rubens Barrichello Ferrari 60 1h35'07"426 4 10 2 1 Michael Schumacher Ferrari 60 +0"294 3 6 3 4 Kimi Räikkönen McLaren - Mercedes 60 +46"435 6 4 4 5 Ralf Schumacher Williams - BMW 60 +1'06"963 2 3 5 15 Jenson Button Renault 60 +1'16"943 8 2 6 8 Felipe Massa Sauber - Petronas 59 +1 giro 11 1 7 7 Nick Heidfeld Sauber - Petronas 59 +1 giro 9 8 14 Jarno Trulli Renault 59 +1 giro 7 9 12 Olivier Panis BAR - Honda 59 +1 giro 12 10 21 Enrique Bernoldi Arrows - Cosworth 59 +1 giro 21 11 17 Pedro de la Rosa Jaguar - Ford 59 +1 giro 16 12 11 Jacques Villeneuve BAR - Honda 59 +1 giro 19 13 20 Heinz-Harald Frentzen Arrows - Cosworth 59 +1 giro 15 14 25 Allan McNish Toyota 59 +1 giro 13 15 23 Mark Webber Minardi - Asiatech 58 +2 giri 21 16 10 Takuma Satō Jordan - Honda 58 +2 giri 14 Ritirato 24 Mika Salo Toyota 51 Cambio (15°) 10 Ritirato 22 Alex Yoong Minardi - Asiatech 48 Sistema idraulico (18°) 22 Ritirato 16 Eddie Irvine Jaguar - Ford 41 Testacoda (17°) 17 Ritirato 6 Juan Pablo Montoya Williams - BMW 27 Collisione con D.Coulthard (4°) 1 Ritirato 3 David Coulthard McLaren - Mercedes 27 Collisione con J.P.Montoya (5°) 5 Ritirato 9 Giancarlo Fisichella Jordan - Honda 26 Assetto (22°) 18
Classifiche
Piloti Pos. Pilota Punti 1 Michael Schumacher 76 2 Ralf Schumacher 30 3 Juan Pablo Montoya 27 4 Rubens Barrichello 26 4 David Coulthard 26 6 Kimi Räikkönen 11 7 Jenson Button 10 8 Giancarlo Fisichella 6 9 Nick Heidfeld 5 10 Jarno Trulli 4 10 Felipe Massa 4 12 Eddie Irvine 3 13 Mark Webber 2 13 Mika Salo 2 13 Heinz-Harald Frentzen 2
Costruttori Pos. Team Punti 1 Ferrari 102 2 Williams - BMW 57 3 McLaren - Mercedes 37 4 Renault 14 5 Sauber - Petronas 9 6 Jordan - Honda 6 7 Jaguar - Ford 3 8 Minardi - Asiatech 2 8 Toyota 2 8 Arrows - Cosworth 2
Note
Bibliografia
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