Il Gran Premio d'Italia 1994 fu una gara di Formula 1, disputatasi l'11 settembre 1994 all'Autodromo nazionale di Monza. Fu la dodicesima prova del mondiale 1994 e vide la settima vittoria in carriera per Damon Hill su Williams-Renault, seguìto da Gerhard Berger su Ferrari e da Mika Häkkinen su Mclaren-Peugeot. Il circuito fu modificato e reso più stretto alla seconda di Lesmo per motivi di sicurezza a seguito di quanto successo ad Imola.
Il leader del mondiale, Michael Schumacher, non partecipò alla gara, perché scontava la squalifica che gli era stata inflitta dopo il Gran Premio di Gran Bretagna fino al Gran Premio del Portogallo. Il suo posto, sulla Benetton numero 5, fu occupato da JJ Lehto.
Qualifiche
Le qualifiche furono caratterizzate dalla conquista della prima fila da parte delle Ferrari, palesemente avvantaggiate, sui rettilinei del circuito di Monza, dalla potenza del motore V12.
In particolare Alesi riuscì ad aggiudicarsi la pole position per la prima volta in carriera.
Da segnalare il quarto posto conquistato da Johnny Herbert, alla guida di una Lotus più competitiva del solito, e le posizioni delle due Benetton (decimo Jos Verstappen e ventesimo JJ Lehto), che sorpresero in negativo, dato il primo posto momentaneo nella classifica costruttori della squadra inglese.
Pos N Pilota Costruttore/Motore Tempo/Ritiro Distacco 1 27 Jean Alesi Ferrari 1:23.844 2 28 Gerhard Berger Ferrari 1:23.978 +0.134 3 0 Damon Hill Williams-Renault 1:24.158 +0.314 4 12 Johnny Herbert Lotus-Mugen-Honda 1:24.374 +0.530 5 2 David Coulthard Williams-Renault 1:24.502 +0.658 6 26 Olivier Panis Ligier-Renault 1:25.455 +1.611 7 7 Mika Häkkinen McLaren-Peugeot 1:25.528 +1.684 8 29 Andrea De Cesaris Sauber-Mercedes 1:25.540 +1.696 9 15 Eddie Irvine Jordan-Hart 1:25.568 +1.724 10 6 Jos Verstappen Benetton-Ford 1:25.618 +1.774 11 30 Heinz-Harald Frentzen Sauber-Mercedes 1:25.628 +1.784 12 25 Éric Bernard Ligier-Renault 1:25.718 +1.874 13 11 Alessandro Zanardi Lotus-Mugen-Honda 1:25.733 +1.889 14 3 Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 1:25.889 +2.045 15 8 Martin Brundle McLaren-Peugeot 1:25.933 +2.089 16 14 Rubens Barrichello Jordan-Hart 1:25.946 +2.102 17 10 Gianni Morbidelli Footwork-Ford 1:26.002 +2.158 18 23 Pierluigi Martini Minardi-Ford 1:26.056 +2.212 19 9 Christian Fittipaldi Footwork-Ford 1:26.337 +2.493 20 5 Jyrki Järvilehto Benetton-Ford 1:26.384 +2.540 21 4 Mark Blundell Tyrrell-Yamaha 1:26.574 +2.730 22 24 Michele Alboreto Minardi-Ford 1:26.832 +2.988 23 19 Yannick Dalmas Larrousse-Ford 1:27.846 +4.002 24 20 Érik Comas Larrousse-Ford 1:27.894 +4.050 25 32 Jean-Marc Gounon Simtek-Ford 1:28.353 +4.509 26 31 David Brabham Simtek-Ford 1:28.619 +4.775 Vetture non qualificate NQ 34 Bertrand Gachot Pacific-Ilmor 1:31.387 +7.543 NQ 33 Paul Belmondo Pacific-Ilmor 1:32.035 +8.191
Gara
Subito dopo la partenza, alla prima curva, Irvine ritardò troppo la frenata andando a toccare il retrotreno della Lotus di Herbert, che andò in testacoda. A seguito di questo contatto, andò fuori pista Panis, si girò anche Coulthard e altre vetture rimasero ferme in mezzo alla pista. La direzione decise di sospendere la gara e di farla ripartire.
La seconda partenza fu regolare e nei primi 13 giri dominò la gara Jean Alesi che guadagnò più di dieci secondi sugli inseguitori. Al giro 14 il pilota francese della Ferrari rientrò ai box per il primo pit-stop, ma al momento della ripartenza dalla piazzola ci fu un guasto alla trasmissione della sua Ferrari che lo costrinse al ritiro.
Dunque la gara proseguì con Berger in prima posizione e le due Williams di Hill e Coulthard subito dietro. Tuttavia, poco dopo, anche Berger perse la leadership in un pit-stop, stavolta, troppo lento: nella ripartenza dalla piazzola dei box, il pilota austriaco fu ostacolato da una Ligier, anch'essa rientrante ai box. Il pilota Ferrari, dunque, perse la posizione a vantaggio delle Williams.
A questo punto sembrò fatta per una doppietta della squadra di Grove, ma, proprio all'ultima curva prima della bandiera a scacchi, Coulthard fu costretto al ritiro per mancanza di benzina. Così la gara si concluse con la vittoria di Damon Hill, in seconda posizione Berger e in terza Hakkinen.
Pos N. Pilota Scuderia Giri Tempo/Ritiro P.al via Punti 1 0 Damon Hill Williams-Renault 53 1:18:02.754 3 10 2 28 Gerhard Berger Ferrari 53 +4.930 2 6 3 7 Mika Häkkinen McLaren-Peugeot 53 +25.640 7 4 4 14 Rubens Barrichello Jordan-Hart 53 +50.634 16 3 5 8 Martin Brundle McLaren-Peugeot 53 +1:25.575 15 2 6 2 David Coulthard Williams-Renault 52 Fine benzina 5 1 7 25 Éric Bernard Ligier-Renault 52 +1 giro 12 8 20 Érik Comas Larrousse-Ford 52 +1 giro 24 9 5 Jyrki Järvilehto Benetton-Ford 52 +1 giro 20 10 26 Olivier Panis Ligier-Renault 51 +2 giri 6 Rit 31 David Brabham Simtek-Ford 46 Foratura 26 Rit 3 Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 45 Testacoda 14 Rit 9 Christian Fittipaldi Footwork-Ford 43 Motore 19 Rit 15 Eddie Irvine Jordan-Hart 41 Motore 9 Rit 4 Mark Blundell Tyrrell-Yamaha 39 Testacoda 21 Rit 23 Pierluigi Martini Minardi-Ford 30 Testacoda 18 Rit 24 Michele Alboreto Minardi-Ford 28 Cambio 22 Rit 30 Heinz-Harald Frentzen Sauber-Mercedes 22 Motore 11 Rit 29 Andrea De Cesaris Sauber-Mercedes 20 Motore 8 Rit 32 Jean-Marc Gounon Simtek-Ford 20 Cambio 25 Rit 19 Yannick Dalmas Larrousse-Ford 18 Testacoda 23 Rit 27 Jean Alesi Ferrari 14 Trasmissione 1 Rit 12 Johnny Herbert Lotus-Mugen-Honda 13 Alternatore 4 Rit 6 Jos Verstappen Benetton-Ford 0 Collisione alla seconda partenza 10 Rit 11 Alessandro Zanardi Lotus-Mugen-Honda 0 Collisione alla seconda partenza 13 Rit 10 Gianni Morbidelli Footwork-Ford 0 Uscita di pista 17 NQ 34 Bertrand Gachot Pacific-Ilmor NQ 33 Paul Belmondo Pacific-Ilmor
Classifiche
Piloti Pos Pilota Punti 1 Michael Schumacher 76 2 Damon Hill 65 3 Gerhard Berger 33 4 Jean Alesi 19 5 Mika Häkkinen 18 6 Rubens Barrichello 13 7 Martin Brundle 11 8 Jos Verstappen 8 = Mark Blundell 8 = David Coulthard 8 11 Olivier Panis 7 12 Nicola Larini 6 = Christian Fittipaldi 6 14 Heinz Harald Frentzen 5 = Ukyo Katayama 5 16 Karl Wendlinger 4 = Andrea De Cesaris 4 = Pierluigi Martini 4 = Éric Bernard 4 20 Gianni Morbidelli 3 21 Érik Comas 2 22 Michele Alboreto 1 = Eddie Irvine 1 = JJ Lehto 1
Costruttori
Pos Team Punti 1 Benetton 85 2 Williams 73 3 Ferrari 58 4 McLaren 29 5 Jordan 17 6 Tyrrell 13 7 Ligier 11 8 Sauber 10 9 Footwork 9 10 Minardi 5 11 Larrousse 2
Note Salvo indicazioni diverse le classifiche sono tratte da
1994 12