Lo Yakovlev Yak-40 (, nome in codice NATO Codling) è un aereo di fabbricazione sovietica. Si tratta di un piccolo trimotore a getto ad ala dritta progettato da OKB 115 e sviluppato negli anni sessanta.
Fu utilizzato sia come aereo di linea regionale nell'aviazione civile sia come aereo utility principalmente nella Sovetskie Voenno-vozdušnye sily (VVS), l'Aeronautica militare dell'Unione Sovietica, che in numerose forze aeree filosovietiche.
Storia del progetto Costruito per rimpiazzare il Lisunov Li-2 e l'Ilyushin Il-14, la caratteristica principale dell'aereo è la possibilità di operare al di fuori degli aeroporti più importanti. È equipaggiato con una scala integrata nella fusoliera ed è in grado di eseguire atterraggi e decolli corti (STOL).
L'obiettivo primario non era la velocità, bensì la capacità di operare in autonomia da aeroporti remoti e rudimentali, dotati di piste corte, non asfaltate o ghiacciate, tipiche della Siberia.
Il primo dei cinque prototipi effettuò il volo inaugurale il 21 ottobre 1966. La produzione in serie fu avviata l'anno successivo presso lo stabilimento aeronautico di Saratov.
Lo Yak-40 è entrato in servizio la prima volta nel settembre 1968 con la Aeroflot, divenendo il primo aereo di linea trireattore da trasporto regionale al mondo. Negli anni Settanta diventa il primo velivolo di linea sovietico a ricevere la certificazione di aeronavigabilità in un paese occidentale, venendo acquistato da compagnie private in Italia e Germania Ovest.
Negli anni Novanta inizia lo sviluppo dell'Ilyushin Il-114, introdotto nel decennio successivo per rilevare le rotte regionali a lungo coperte dal Yak-40, puntando a una drastica riduzione dei costi operativi e a una maggiore autonomia.
Varianti Yak-40 - Il primo modello in produzione. Yak-40EC - Versione da esportazione. Yak-40K - cargo / convertibile / Versione con un portellone di carico merci più grande. Yak-40M - Versione passeggeri da 40 posti. Yak-40TL - Versione alimentata da tre motori turboventola Lycoming LF 507. Yak-40V - Versione da esportazione alimentata da tre motori AI-25T.
Utilizzatori
Operatori civili
Nel novembre 2011, erano in servizio 220 aeromobili su un totale di 996. Gli operatori civili dello Yak-40 sono:
Ariana Afghan Airlines Bakhtar Afghan Airlines
Azerbaijan Airlines (12)
Lloyd Aéreo Boliviano
Balkan Bulgarian Airlines Hemus Air
Aerocaribbean (6) Cubana
CSA Czech Airlines Slov-Air
Egyptair
General Air
Aertirrena Alinord Avianova Avioligure
Air Kokshetau (6) Tulpar Air Service (7)
Kyrgyzstan Airlines (14)
Air Libya Tibesti (7)
Air Lithuania
Air Moldova (1)
Interisland Airlines (1)
Polskie Linie Lotnicze LOT (1)
Aero Rent Airlines Belgorod Air Enterprise (6) Ak Bars Aero (11) Euro-Asia Air Gazpromavia (6) NPO Saturn Airlines (2) Polet Airlines (1) Rossija Airlines (6) RusLine (2) Severstal Air Company (6) Tomsk Avia (4) Uktus-Avia (7) UTair (13) Vladivostok Avia (9) Volga-Dnepr (7) Vologda Air (8) Yak Service (3) Jakutavia (4) Jamal Airlines (6)
Aeroflot
Syrian Arab Airlines (6)
Tajik Air (7) Tajikistan Airlines
Turkmenistan Airlines (10)
Aerostar Airlines (6) Constanta Airline (7)
ChallengeAero (6) Uzbekistan Airways (10)
Vietnam Airlines
Altre 88 compagnie aeree operano con un numero inferiore di Yak-40.Flight International, 3-9 ottobre 2006.
Militari
Bangladesh Biman Bahini
Voenno-vozdušnye sily i vojska protivovozdušnoj oborony 1 Yak-40 ex sovietico ricevuto nel 1992, ritirato."L'aviazione della Bielorussia" - "Aeronautica & Difesa" N. 397 - 11/2019 pp. 42-46
Protivovăzdušna Otbrana i Voennovăzdušni Sili
Defensa Anti-Aérea y Fuerza Aérea Revolucionaria
Vzdušné síly armády České republiky 2 Yak-40 (già ex Češkoslovenske Vojenske Letectvo) in servizio dal 1971 al 2 settembre 2020."LA FORCE AÉRIENNE TCHÈQUE A RETIRÉ DU SERVICE SES DEUX MYTHIQUES YAKOVLEV YAK-40", su avionslegendaires.net, 4 settembre 2020, URL consultato il 5 settembre 2020."Le forze aeree del mondo. Repubblica Ceca" - "Aeronautica & Difesa" N. 375 - 01/2018 pag. 70
Češkoslovenske Vojenske Letectvo
Defensa Anti-Aérea y Fuerza Aérea Revolucionaria 8 Yak-40 consegnati, 3 in servizio all'aprile 2019."Le forze aeree del mondo. Cuba" - "Aeronautica & Difesa" N. 390 - 04/2019 pag. 70
Ye Ithopya Ayer Hayl 1 Yak-40 consegnato ed in servizio al gennaio 2020."Le forze aeree del mondo. Etiopia" - "Aeronautica & Difesa" N. 399 - 01/2020 pag. 70
Fuerza Aérea de Guinea Ecuatorial
Força Aérea da Guiné-Bissau
Lao People's Liberation Army Air Force
Siły Powietrzne
Voenno-vozdušnye sily Rossijskoj Federacii
Vazduhoplovstvo i PVO Vojske Srbije
Al-Quwwat al-Jawwiyya al-'Arabiyya al-Suriyya
Vijs'kovo-Povitrjani Syly Ukraïny 1 Yak-40 in servizio all'aprile 2018."LE PARC AÉRIEN DE LA POVITRYANI SYLY UKRAYINY EN 2018 ET EN IMAGES", su avionslegendaires.net, 18 aprile 2018, URL consultato il 14 agosto 2019.
Sovetskie Voenno-vozdušnye sily
Không Quân Nhân Dân Việt Nam
Jugoslovensko Ratno Vazduhoplovstvo i Protivvazdušna Odbrana
Zambian Air Force and Air Defence Command 3 Yak-40 ricevuti a partire dal 1977.
Air Force of Zimbabwe
Note
Voci correlate OKB Yakovlev Yak-42
Altri progetti
Collegamenti esterni
Yakovlev Yak-040 Yakovlev Yak-40