Il Gran Premio d'Ungheria 1999 è stato un Gran Premio di Formula 1 disputato il 15 agosto 1999 sullo Hungaroring di Budapest. La gara è stata vinta da Mika Häkkinen, tredicesimo successo in carriera su McLaren-Mercedes; secondo e terzo sono giunti rispettivamente il compagno di squadra David Coulthard ed Eddie Irvine su Ferrari.

Qualifiche Dopo un duello piuttosto serrato con Irvine, Häkkinen conquista la nona pole position stagionale, con un vantaggio di poco più di un decimo sul rivale. Terzo è Coulthard, che precede Fisichella, Frentzen, Hill, Wurz, Barrichello, Villeneuve e Herbert. In difficoltà le Williams, con Zanardi e Ralf Schumacher solo quindicesimo e sedicesimo; disastrosa la prestazione di Salo che, dopo l'ottima gara in Germania due settimane prima, si qualifica addirittura diciottesimo, davanti solo alle due Minardi e alle due Arrows. Alesi riesce a prendere parte alla sessione nonostante un violento incidente occorsogli nella mattinata, causato dalla Arrows di Takagi, che lo rende dolorante ad una gamba. Classifica Pos No Pilota Costruttore Tempo Distacco 1 1 Mika Häkkinen McLaren - Mercedes 1:18.156 2 4 Eddie Irvine Ferrari 1:18.263 +0.107 3 2 David Coulthard McLaren - Mercedes 1:18.384 +0.228 4 9 Giancarlo Fisichella Benetton - Playlife 1:18.515 +0.359 5 8 Heinz-Harald Frentzen Jordan - Mugen-Honda 1:18.664 +0.508 6 7 Damon Hill Jordan - Mugen-Honda 1:18.667 +0.511 7 10 Alexander Wurz Benetton - Playlife 1:18.733 +0.577 8 16 Rubens Barrichello Stewart - Ford 1:19.095 +0.939 9 22 Jacques Villeneuve BAR - Supertec 1:19.127 +0.971 10 17 Johnny Herbert Stewart - Ford 1:19.389 +1.233 11 11 Jean Alesi Sauber - Petronas 1:19.390 +1.234 12 12 Pedro Diniz Sauber - Petronas 1:19.782 +1.626 13 19 Jarno Trulli Prost - Peugeot 1:19.788 +1.632 14 18 Olivier Panis Prost - Peugeot 1:19.841 +1.685 15 5 Alessandro Zanardi Williams - Supertec 1:19.924 +1.768 16 6 Ralf Schumacher Williams - Supertec 1:19.945 +1.789 17 23 Ricardo Zonta BAR - Supertec 1:20.060 +1.904 18 3 Mika Salo Ferrari 1:20.369 +2.213 19 20 Luca Badoer Minardi - Ford 1:20.961 +2.805 20 14 Pedro de la Rosa Arrows 1:21.328 +3.172 21 15 Toranosuke Takagi Arrows 1:21.675 +3.519 22 21 Marc Gené Minardi - Ford 1:21.867 +3.711

Gara Al via scattano bene Häkkinen e Irvine, che mantengono il primo ed il secondo posto; parte invece male Coulthard, che perde due posizioni a favore di Fisichella e Frentzen. Già dai primi giri Häkkinen tiene un passo inavvicinabile per Irvine, il cui rendimento è piuttosto incostante; alle spalle dei due contendenti al titolo, Fisichella tiene dietro senza particolari problemi Frentzen e Coulthard. La prima serie di rifornimenti è aperta proprio dal pilota della Benetton; dopo che tutti i piloti di testa hanno effettuato il proprio pit stop, Häkkinen riguadagna la testa della corsa, davanti a Irvine, Coulthard, Fisichella, Frentzen e Hill.

La situazione rimane invariata fino alla seconda serie di soste, durante la quale Häkkinen conserva senza problemi la prima posizione; Coulthard e Irvine, staccati ormai di pochi decimi di secondo, rientrano contemporaneamente ai box, con il pilota della Ferrari che riesce a mantenere la posizione, difendendosi dall'attacco dello scozzese. Più indietro, Fisichella, che occupava il quarto posto, è costretto al ritiro per un problema alla pompa della benzina; Barrichello, partito con una strategia su una sola sosta, sopravanza Hill, portandosi al quinto posto. Negli ultimi giri Coulthard mette sotto pressione Irvine; nel corso del 63º passaggio il nordirlandese, la cui Ferrari è afflitta da problemi al differenziale già dalle prime tornateAutosprint, Autosprint extra - l'anno dei campioni, pag.191, commette un errore alla quinta curva del tracciato, facendo così passare Coulthard. Non ci sono altre variazioni e Häkkinen coglie la quarta vittoria stagionale davanti a Coulthard, Irvine, Frentzen, Barrichello e Hill; Salo, in difficoltà dal primo giorno di prove, conclude dodicesimo, distanziato di ben due giri. Classifica Pos N Pilota Costruttore/Motore Giri Tempo/Ritiro Griglia Punti 1 1 Mika Häkkinen McLaren - Mercedes 77 1:46:23.536 1 10 2 2 David Coulthard McLaren - Mercedes 77 +9.706 3 6 3 4 Eddie Irvine Ferrari 77 +27.228 2 4 4 8 Heinz-Harald Frentzen Jordan - Mugen-Honda 77 +31.815 5 3 5 16 Rubens Barrichello Stewart - Ford 77 +43.808 8 2 6 7 Damon Hill Jordan - Mugen-Honda 77 +55.726 6 1 7 10 Alexander Wurz Benetton - Playlife 77 +1:01.012 7 8 19 Jarno Trulli Prost - Peugeot 76 +1 giro 13 9 6 Ralf Schumacher Williams - Supertec 76 +1 giro 16 10 18 Olivier Panis Prost - Peugeot 76 +1 giro 14 11 17 Johnny Herbert Stewart - Ford 76 +1 giro 10 12 3 Mika Salo Ferrari 75 +2 giri 18 13 23 Ricardo Zonta BAR - Supertec 75 +2 giri 17 14 20 Luca Badoer Minardi - Ford 75 +2 giri 19 15 14 Pedro de la Rosa Arrows 75 +2 giri 20 16 11 Jean Alesi Sauber - Petronas 74 Pressione benzina 11 17 21 Marc Gené Minardi - Ford 74 +3 giri 22 Rit 22 Jacques Villeneuve BAR - Supertec 60 Frizione 9 Rit 9 Giancarlo Fisichella Benetton - Playlife 52 Motore 4 Rit 15 Toranosuke Takagi Arrows 26 Trasmissione 21 Rit 12 Pedro Diniz Sauber - Petronas 19 Testacoda 12 Rit 5 Alessandro Zanardi Williams - Supertec 10 Differenziale 15

Classifiche

Piloti Pos. Pilota Punti 1 Eddie Irvine 56 2 Mika Häkkinen 54 3 David Coulthard 36 3 Heinz-Harald Frentzen 36 5 Michael Schumacher 32 6 Ralf Schumacher 22 7 Giancarlo Fisichella 13 8 Rubens Barrichello 12 9 Mika Salo 6 9 Damon Hill 6 11 Alexander Wurz 3 11 Pedro Diniz 3 13 Johnny Herbert 2 13 Olivier Panis 2 15 Pedro de la Rosa 1 15 Jean Alesi 1 15 Jarno Trulli 1

Costruttori Pos. Team Punti 1 Ferrari 94 2 McLaren - Mercedes 90 3 Jordan - Mugen-Honda 42 4 Williams - Supertec 22 5 Benetton - Playlife 16 6 Stewart - Ford 14 7 Sauber - Petronas 4 8 Prost - Peugeot 3 9 Arrows 1

Note

Bibliografia

Autosprint, Autosprint n.33/1999

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