La stazione di Fidenza è una stazione ferroviaria a servizio della città di Fidenza, in provincia di Parma.
È uno snodo ferroviario di discreta importanza, in quanto è posta sulla linea Milano–Bologna ed è capolinea delle linee Cremona-Fidenza, Fidenza-Fornovo e Fidenza-Salsomaggiore Terme.
Storia Attivata nel 1859, fino al 1927 era denominata "Borgo San Donnino"Ferrovie dello Stato, Ordine di Servizio n. 85, 1927, seguendo quella che all'epoca era la denominazione di quello che oggi è il comune di Fidenza.
La stazione e tutta l'area circostante furono oggetto di importanti lavori di riqualificazione a partire dalla seconda metà del primo decennio degli anni 2000. Dopo diversi ritardi nella conclusione dei lavori, i primi risultati si videro nel 2013, con il rinnovo totale dei locali interni, inclusa sala d'attesa, atrio centrale, e biglietteria. Nello stesso anno venne reso passante il sottopassaggio pedonale, per collegare il piazzale antistante della stazione a via Marconi.
Nel 2017, dopo l'installazione di tre ascensori a servizio dei tre marciapiedi per il servizio viaggiatori, iniziò l'ultima fase dei lavori di riqualificazione, conclusa ad inizio 2018, che risultò nell'innalzamento a 55 cm dal piano del ferro di tutti i marciapiedi, nell'installazione di una pensilina a servizio dei binari 4 e 5 e nella tinteggiatura in giallo Parma dell'intero fabbricato viaggiatori.
Strutture e impianti Il fabbricato viaggiatori in uso, a due piani, di cui solo il piano terra fruibile dai viaggiatori, fu costruito negli anni 1920 su progetto dell'ingegnere Ezio Bianchi.
La gestione degli impianti è affidata a Rete Ferroviaria Italiana (RFI).
La stazione è dotata di sette binari destinati al servizio viaggiatori, di cui cinque passanti e due tronchi lato ovest. Questi ultimi sono impiegati per il servizio verso Salsomaggiore Terme.
Movimento Importante nodo ferroviario, la stazione è servita dai treni regionali di Trenitalia e Trenitalia Tper. I collegamenti sulla tratta Piacenza - Bologna - Ancona permettono collegamenti orari diretti con tutti i maggiori centri abitati posti lungo l'asse emiliano-romagnolo della Via Emilia. La stazione possiede anche diversi collegamenti diretti verso la Lombardia, facenti capo principalmente a Milano. Tre coppie di treni al giorno assicurano un collegamento diretto con Genova e la Liguria.
Da Fidenza si dirama la breve linea per Salsomaggiore Terme, su cui si effettua un esercizio a spola a cadenza bioraria, con tre coppie di corse prolungate su Parma.
La linea per Cremona è servita da treni con frequenza oraria alternati con alcune corse effettuate tramite autobus sostitutivi, in coincidenza con i treni da e per Parma e Bologna.
La linea per Fornovo, bretella di collegamento con la ferrovia Pontremolese, dal 2013 non è più interessata da traffico locale ed è servita unicamente da tre coppie di treni, una tra Milano Centrale e Pisa Centrale, una tra Milano Centrale e Livorno Centrale ed una, oggi in servizio solo nei giorni di sabato e festivi e storicamente denominata Freccia della Versilia, tra Bergamo e Pisa Centrale (quest’ultima è gestita da Trenord).
A Fidenza fermano anche i treni Intercity diurni effettuati da Trenitalia che collegano Milano con alcuni centri della costa adriatica e del Mar Tirreno (tra Roma, Napoli, Salerno e Reggio Calabria), in certi periodi dell’anno anche con il Mar Ionio verso Taranto e Crotone. Ferma anche una coppia di Intercity Notte da Palermo/Siracusa a Milano e viceversa.
Limitatamente al trasporto regionale, a novembre 2018 la stazione risultava frequentata da un traffico giornaliero medio di circa persone ( saliti + discesi).
Servizi La stazione è classificata da RFI nella categoria gold.La rete oggi in Emilia-Romagna, su www.rfi.it
La stazione dispone di: Bar Biglietteria a sportello Biglietteria automatica Negozi Posto di Polizia ferroviaria Sala d'attesa Servizi igienici
Interscambi Fermata autobus
Fra il 1890 e il 1937 in prossimità della stazione era presente il capolinea della tranvia Borgo San Donnino-Salsomaggiore, comune a quello della linea Soragna-Borgo San Donnino, attivata a sua volta nel 1894 e soppressa anch'essa nel 1937.
Note
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Fidenza Categoria:Ferrovia Milano-Bologna