Il Gran Premio d'Austria 1987 è stato il 446º Gran Premio di Formula 1 della storia, corso il 16 agosto 1987 all'Österreichring. Fu la decima gara del Campionato Mondiale di Formula 1 1987.

A vincere fu Nigel Mansell, vittorioso per l'undicesima volta in carriera, su Williams-Honda, seguito al traguardo dal compagno di squadra Nelson Piquet e da Teo Fabi su Benetton-Ford, per il pilota italiano si trattò del secondo e ultimo podio iridato in Formula 1.

Qualifiche Nigel Mansell si presentò in condizioni non perfette per via di un dente del giudizio che gli venne rimosso poco prima delle qualifiche. Questo condizionò la sua prestazione, ma nonostante ciò l'inglese riuscì a partire in prima fila, piazzandosi secondo alle spalle del compagno Nelson Piquet per una prima fila tutta Williams. Terza, a conferma della ritrovata competitività in qualifica, ci fu la Ferrari di Gerhard Berger davanti alle Benetton di Thierry Boutsen e Teo Fabi. Deludente fu la prestazione di Senna (Lotus) e Prost (McLaren), futuri compagni nel team del francese, rispettivamente settimo e nono. Stefan Johansson, compagno di Prost, fu vittima di un violento incidente, quando investì un cervo incredibilmente entrato in pista a tutta velocità. In questo modo si distrusse la sospensione della McLaren e Johansson andò a sbattere violentemente contro le barriere, rompendosi anche una costola. Pos No Pilota Costruttore Q1 Q2 Distacco 1 6 Nelson Piquet Williams - Honda 1'23"3571.49:991 2 5 Nigel Mansell Williams - Honda 1'23"4591.33:779 +0"102 3 28 Gerhard Berger Ferrari 1'24"2131.38:388 +0"856 4 20 Thierry Boutsen Benetton - Ford 1'24"3481.48:124 +0"991 5 19 Teo Fabi Benetton - Ford 1'25"054senza tempo +1"697 6 27 Michele Alboreto Ferrari 1'25"0771.45:518 +1"720 7 11 Ayrton Senna Lotus - Honda 1'25"4921.39:647 +2"135 8 7 Riccardo Patrese Brabham - BMW 1'25"7661.53:119 +2"409 9 1 Alain Prost McLaren - TAG Porsche 1'26"1701.43:132 +2"813 10 8 Andrea De Cesaris Brabham - BMW 1'27"672senza tempo +4"315 11 17 Derek Warwick Arrows - Megatron 1'27"762senza tempo +4"405 12 18 Eddie Cheever Arrows - Megatron 1'28"3701.37:908 +5"013 13 12 Satoru Nakajima Lotus - Honda 1'28"7861.43:002 +5"429 14 2 Stefan Johansson McLaren - TAG Porsche 1'29"0031.41:711 +5"646 15 24 Alessandro Nannini Minardi - Motori Moderni 1'29"4351.49:566 +6"078 16 25 René Arnoux Ligier - Megatron 1'29"733senza tempo +6"376 17 9 Martin Brundle Zakspeed 1'29"8931.42:383 +6"536 18 26 Piercarlo Ghinzani Ligier - Megatron 1'30"682senza tempo +7"325 19 23 Adrián Campos Minardi - Motori Moderni 1'30"7971.47:128 +7"440 20 10 Christian Danner Zakspeed 1'31"0151.48:880 +7"658 21 21 Alex Caffi Osella - Alfa Romeo 1'32"3131.50:273 +8"956 22 30 Philippe Alliot Lola Larrousse - Ford 1'33"7411.48:595 +10"384 23 16 Ivan Capelli March - Ford 1'34"1991.54:807 +10"842 24 3 Jonathan Palmer Tyrrell - Ford 1'34"6191.49:308 +11"262 25 4 Philippe Streiff Tyrrell - Ford 1'35"3381.51:624 +11"981 26 14 Pascal Fabre AGS - Ford 1'40"6331.57:236 +17"276

Gara Anche la gara fu caratterizzata da numerosi incidenti, che fecero sorgere numerosi dubbi sulla sicurezza del tracciato austriaco. La gara richiese ben tre partenze. Alla prima Piquet fu sorpassato da un arrembante Fabi, ma la partenza fu poco dopo annullata a causa di una serie di incidenti. Il primo fu occorso a Martin Brundle, su Zakspeed, che perse il controllo della sua vettura, urtò una barriera e rimbalzò piazzandosi al centro del tracciato. René Arnoux e Adrián Campos, rispettivamente su Ligier e Minardi, urtarono la Zakspeed, mentre le due Tyrrell si urtarono tra di loro ed anche Piercarlo Ghinzani, su Ligier, finì fuori pista a causa di un guasto alla sospensione.

La gara dovette ripartire e Piquet mantenne la prima posizione, mentre il compagno Mansell ebbe un problema e partì a rilento. Berger, anch'egli scattato male, tentò improvvisamente di passare la Williams, sbagliando l'attacco e creando una serie di incidenti a catena fra le monoposto dietro di lui. Eddie Cheever urtò Riccardo Patrese, che a sua volta fu colpito da Stefan Johansson. Quest'ultimo dovette invece patire il tamponamento di Brundle. Più dietro, Ghinzani, costretto a frenare (e già con una sospensione compromessa) venne urtato da Alex Caffi e Ivan Capelli, che a loro volta vennero tamponati da Philippe Alliot, Christian Danner e Philippe Streiff. Infine, Pascal Fabre urtò da dietro la Tyrrell di Jonathan Palmer. La pista divenne impraticabile e la gara fu fermata per la seconda volta.

Fortunatamente tutte le vetture incidentate furono in grado di prendere parte alla terza partenza, col solo Streiff costretto al ritiro, e Danner, Brundle, Caffi e Fabre costretti a partire dalla pitlane. Nel giro di ricognizione, però, la vettura di Prost si spense e i meccanici non riuscirono a rimetterla in moto. Per questo, il francese dovette prendere il "muletto" ed unirsi alla coda nella corsia dei box. Alla fine del giro di schieramento il francese fu raggiunto anche da Alboreto, rientrato ai box per riparare lo sterzo, e così si ebbero sei vetture che partivano dalla pitlane.

Anche stavolta ci fu un problema, con Senna che partì a rilento: per fortuna, tutti i piloti riuscirono ad evitare il brasiliano, e Piquet prese la vetta davanti a Thierry Boutsen, Gerhard Berger, Nigel Mansell e Teo Fabi. In coda al gruppo, Senna, Alboreto e Prost dovettero temporaneamente accontentarsi di lottare per posizioni che non fruttavano punti.

Berger fu costretto al ritiro per un guasto al turbo dopo pochi giri dalla ripartenza. Questo lasciò alle due Williams il controllo completo della gara e la lotta per la vittoria, con Teo Fabi terzo ma troppo staccato per rientrare in lotta. Al 21º giro Mansell passò il compagno, approfittando dei doppiaggi che ambedue dovevano effettuare. Una volta preso il comando, Mansell fu abile a mantenerlo anche durante i pit-stop. Le prime tre posizioni erano consolidate, per questo la l'unica lotta in pista era nelle retrovie, dove Senna e Alboreto combattevano per conquistare punti. I due ben presto entrarono in collisione e Senna dovette fermarsi per cambiare l'ala anteriore. Il brasiliano dopo la sosta uscì dalla zona punti, ma riuscì a guadagnare posizioni quando Alboreto si ritirò per un problema alla marmitta e Prost fu rallentato da un guasto simile.

Mansell mantenne la leadership fino alla fine, vincendo davanti a Nelson Piquet, per una doppietta Williams. Teo Fabi concluse al terzo posto davanti a Thierry Boutsen, Ayrton Senna ed Alain Prost. Pos N° Pilota Team Giri Tempo/Ritiro Partenza Punti 1 5 Nigel Mansell Williams - Honda 52 1h18'44"898 2 9 2 6 Nelson Piquet Williams - Honda 52 + 55"704 1 6 3 19 Teo Fabi Benetton - Ford 51 +1 giro 5 4 4 20 Thierry Boutsen Benetton - Ford 51 +1 giro 4 3 5 12 Ayrton Senna Lotus - Honda 50 +2 giri 7 2 6 1 Alain Prost McLaren - TAG Porsche 50 +2 giri 9 1 7 2 Stefan Johansson McLaren - TAG Porsche 50 +2 giri 14 8 26 Piercarlo Ghinzani Ligier - Megatron 50 +2 giri 18 9 10 Christian Danner Zakspeed 49 +3 giri 20 10 25 René Arnoux Ligier - Megatron 49 +3 giri 16 11 (1) 16 Ivan Capelli March - Ford 49 +3 giri 23 12 (2) 30 Philippe Alliot Lola Larrousse - Ford 49 +3 giri 22 13 11 Satoru Nakajima Lotus - Honda 49 +3 giri 13 14 (3) 3 Jonathan Palmer Tyrrell - Ford 47 +5 giri 24 SQ 9 Martin Brundle Zakspeed 48 Squalificato 17 NC 14 Pascal Fabre AGS - Ford 45 Non Classificato 26 Rit 7 Riccardo Patrese Brabham - BMW 43 Motore 8 Rit 27 Michele Alboreto Ferrari 42 Problemi al turbo 6 Rit 8 Andrea De Cesaris Brabham - BMW 35 Motore 10 Rit 17 Derek Warwick Arrows - Megatron 35 Motore 11 Rit 18 Eddie Cheever Arrows - Megatron 31 Problemi al pneumatico 12 Rit 28 Gerhard Berger Ferrari 5 Problemi al turbo 3 Rit 23 Adrián Campos Minardi - Motori Moderni 3 Problemi elettrici 19 Rit 24 Alessandro Nannini Minardi - Motori Moderni 1 Motore 15 Rit 21 Alex Caffi Osella - Alfa Romeo 0 Problemi elettrici 21 Rit 4 Philippe Streiff Tyrrell - Ford 0 Incidente alla prima partenza 25

Tra parentesi le posizioni valide per il Jim Clark Trophy, per le monoposto con motori N/A

Classifiche

Piloti * Pilota Punti 1 Nelson Piquet 54 2 Ayrton Senna 43 3 Nigel Mansell 39 4 Alain Prost 31 5 Stefan Johansson 19 6 Gerhard Berger 9 7 Michele Alboreto 8 8 Thierry Boutsen 8 9 Teo Fabi 7 10 Satoru Nakajima 6 11 Andrea De Cesaris 4 12 Eddie Cheever 4 13 Jonathan Palmer 4 14 Philippe Streiff 4 15 Derek Warwick 3 16 Martin Brundle 2 17 Riccardo Patrese 2 18 René Arnoux 1 19 Ivan Capelli 1 20 Philippe Alliot 1

Costruttori * Team Punti 1 Williams - Honda 93 2 McLaren - TAG Porsche 50 3 Lotus - Honda 49 4 Ferrari 17 5 Benetton - Ford 15 6 Tyrrell - Ford 8 7 Arrows - Megatron 7 8 Brabham - BMW 6 9 Zakspeed 2 10 Ligier - Megatron 1 11 March - Ford 1 12 Lola Larrousse - Ford 1

Trofeo Jim Clark Pos Pilota Punti 1 Jonathan Palmer 61 2 Philippe Streiff 45 3 Pascal Fabre 35 4 Philippe Alliot 25 5 Ivan Capelli 19

Trofeo Colin Chapman Pos Team Punti 1 Tyrrell-Ford 106 2 AGS-Ford 35 3 Larrousse-Ford 25 4 March-Ford 19

Note

Salvo ove diversamente indicato le classifiche sono tratte dal Sito ufficiale della Formula 1

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