Il Gran Premio del Belgio 1968 fu una gara di Formula 1, disputatasi il 9 giugno 1968 sul Circuito di Spa-Francorchamps. Fu la quarta prova del mondiale 1968 e vide la vittoria di Bruce McLaren su McLaren-Ford, seguito da Pedro Rodríguez e da Jacky Ickx. Questa fu la prima vittoria che il team di Woking ottenne in Formula 1 e il primo GP in cui venne utilizzato un alettone in gara, portato dalla Ferrari di Chris Amon.

Qualifiche PosN.PilotaCostruttoreScuderiaTempoDistacco122 Chris AmonFerrariScuderia Ferrari SpA SEFAC3:28.6 -27 Jackie StewartMatra-FordMatra International3:32.3 +3.7323 Jacky IckxFerrariScuderia Ferrari SpA SEFAC3:34.3 +5.7420 John SurteesHondaHonda Racing3:35.0 +6.456 Denny HulmeMcLaren-FordBruce McLaren Motor Racing3:35.4 +6.865 Bruce McLarenMcLaren-FordBruce McLaren Motor Racing3:37.1 +8.5714 Piers CourageBRMReg Parnell Racing3:37.2 +8.6811 Pedro RodríguezBRMOwen Racing Organisation3:37.8 +9.293 Jo SiffertLotus-FordRob Walker/Jack Durlacher Racing Team3:39.0 +10.41016 Brian RedmanCooper-BRMCooper Car Company3:41.4 +12.81112 Richard AttwoodBRMOwen Racing Organisation3:45.2 +16.61215 Lucien BianchiCooper-BRMCooper Car Company3:45.9 +17.31310 Jean-Pierre BeltoiseMatraMatra Sports3:52.9 +24.3141 Graham HillLotus-FordGold Leaf Team Lotus4:06.1 +37.5152 Jackie OliverLotus-FordGold Leaf Team Lotus4:30.8 +62.21617 Jo BonnierMcLaren-BRMJoakim Bonnier Racing Team4:34.3 +65.71719 Jochen RindtBrabham-RepcoBrabham Racing Organisation4:46.7 +78.11818 Jack BrabhamBrabham-RepcoBrabham Racing Organisation - -

Gara Quando mancano pochi chilometri alla conclusione del GP Jackie Stewart ha un vantaggio di circa mezzo minuto su Bruce McLaren, ma all'inizio dell'ultimo giro rimane senza benzina ed è costretto a rientrare ai box per rifornire: durante la sosta delle noie tecniche gli impediscono di ripartire ed alla fine viene classificato solamente 4°. La vittoria arride quindi a McLaren; completano il podio Pedro Rodríguez e Jacky Ickx, che in questa maniera rocambolesca agguanta il suo primo piazzamento tra i primi tre. Si tratta della prima vittoria del team Mclaren in Formula 1.

Pos N. Pilota Costruttore/Motore Giri Tempo/Ritiro Griglia Punti 1 5 Bruce McLaren McLaren-Ford 28 1:40:02.1 6 9 2 11 Pedro Rodríguez BRM 28 + 12.1 8 6 3 23 Jacky Ickx Ferrari 28 + 39.6 3 4 4 7 Jackie Stewart Matra-Ford 27 Fine benzina 2 3 5 2 Jackie Oliver Lotus-Ford 26 Trasmissione 15 2 6 15 Lucien Bianchi Cooper-BRM 26 + 2 Giri 12 1 7 3 Jo Siffert Lotus-Ford 25 Pressione olio 9 8 10 Jean-Pierre Beltoise Matra 25 + 3 Giri 13 Ret 14 Piers Courage BRM 22 Motore 7 Ret 6 Denny Hulme McLaren-Ford 18 Semiasse 5 Ret 20 John Surtees Honda 11 Sospensioni 4 Ret 22 Chris Amon Ferrari 8 Radiatore 1 Ret 16 Brian Redman Cooper-BRM 6 Testacoda10 Ret 12 Richard Attwood BRM 6 Olio11 Ret 18 Jack Brabham Brabham-Repco 6 Acceleratore18 Ret 1 Graham Hill Lotus-Ford 5 Semiasse 14 Ret 19 Jochen Rindt Brabham-Repco 5 Motore 17 Ret 17 Jo Bonnier McLaren-BRM 1 Ruota 16

Statistiche

Piloti 4ª e ultima vittoria per Bruce McLaren 1° podio per Jacky Ickx 10º giro più veloce per John Surtees

Costruttori 1° vittoria per la McLaren 50° podio per la BRM 2º e ultimo giro più veloce per la Honda 100º Gran Premio per la BRM

Motori 8ª vittoria per il motore Ford Cosworth

Giri al comando Chris Amon (1) John Surtees (2-10) Denny Hulme (11, 15) Jackie Stewart (12-14, 16-27) Bruce McLaren (28)

Classifiche Mondiali

Piloti PosPilotaPunti1 Graham Hill242 Denny Hulme103 Jim Clark9 Bruce McLaren95 Ludovico Scarfiotti6 Pedro Rodríguez6 Richard Attwood68 Lucien Bianchi59 Jochen Rindt4 Jacky Ickx4 Brian Redman412 Chris Amon3 Jackie Stewart3 Jean-Pierre Beltoise315 Jackie Oliver2

Costruttori PosTeamPunti1 Lotus-Ford292 McLaren-Ford173 BRM124 Cooper-BRM95 Ferrari76 Matra-Ford67 Brabham-Repco48 McLaren-BRM2

Note Salvo indicazioni diverse le classifiche sono tratte da

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