Il circuito ferroviario di prova di Velim () è un percorso ferroviario dedicato a prove e collaudi di materiale rotabile sito a Cerhenice, nei pressi di Poděbrady in Boemia Centrale, in Repubblica Ceca. È divenuto uno dei centri di prova più importanti per la prova e il collaudo di nuovi tipi di rotabili destinati alla circolazione in Europa ed è pienamente accreditato sin dal marzo del 1995.
La struttura del circuito consiste di due ampi ovali di binario a scartamento normale, e dei relativi raccordi, attrezzati per la corsa continua dei rotabili.
Il centro è di proprietà dell'Istituto di ricerca ferroviaria (VUZ, Výzkumný ústav železniční) una sussidiaria del gestore del servizio ferroviario nazionale, České dráhy.
Struttura e dotazioni del circuito I due circuiti ferroviari vennero costruiti nel 1963 e sono localizzati tra i villaggi di Vrbová Lhota, Ratenice, Cerhenice, Velim, Pňov-Předhradí e i sobborghi meridionali di Poděbrady. Il villaggio di Sokoleč è compreso interamente all'interno del circuito più grande.
I circuiti hanno le seguenti caratteristiche: circuito breve: lunghezza di 3,951 km e velocità massima ammessa di 90 km/h. circuito grande: lunghezza di 13,276 km e velocità massima ammessa di 230 km/h, per treni a pendolamento, e 210 km/h per treni convenzionali. schema del circuito
Nel corso delle prove vengono accertate e provate le caratteristiche tecniche specifiche dei veicoli, compreso il livello di rumore emesso; le apparecchiature permettono inoltre di accertare la capacità di collegamento con i sistemi di European Train Control System (ETCS) e GSM-R radio, prove che comprendono la simulazione di guasti e del cambio del tipo di elettrificazione a treno in movimento.
Entrambi i circuiti sono dotati di elettrificazione modulabile, potendo spaziare sui quattro sistemi di alimentazione diffusi in Europa:
Tensione di alimentazione[V] Tipo di corrente Frequenza [Hz] Potenza massima erogabile [MW] 3 000 CC 10 1 500 CC 5 25 000 CA monofase 50 10 15 000 CA monofase 16,7 9 Vi è inoltre una sezione di 1,5 km alimentabile tramite terza rotaia, per i rotabili che usano tale sistema.
Il circuito di Velim è stato usato da Alstom, nel 2008-2009, per le prove della sua Automotrice à grande vitesse e per quelle del treno di AnsaldoBreda V250. Anche il treno IC4 di AnsaldoBreda è stato spesso collaudato sull'impianto di Velim.
Note
Bibliografia
Altri progetti
Collegamenti esterni
Velim