L'Agenzia della mobilità piemontese (AMP) – già Agenzia per la Mobilità Metropolitana di Torino (AMT) – è un consorzio tra enti territoriali nato nel 2003. Compito dell'agenzia è quello di migliorare e ottimizzare il trasporto pubblico nell'area metropolitana di Torino. L'agenzia fa parte dell'associazione internazionale EMTA European Metropolitan Transport Authorities che rappresenta le Agenzie della Mobilità europee.
Gli enti coinvolti Partecipano a questo consorzio: la Regione Piemonte (37,5%) il comune di Torino (37,5%) la provincia di Torino (12,5%) 31 comuni nell'Area metropolitana (12,5%)
L'area metropolitana L'area metropolitana è stata definita dalla regione Piemonte con la collaborazione della provincia e della città di Torino.
Fanno parte dell'area metropolitana il comune di Torino oltre a 31 comuni della città metropolitana distanti fino a 20 km dal centro di Torino.
Compiti La regione Piemonte finanzia il trasporto pubblico della regione. Tra questi fondi il 45% circa è conferito all'Agenzia che vengono quindi utilizzate all'interno dell'area metropolitana.
L'agenzia ha tra i suoi compiti quello di pianificare, programmare, finanziare e controllare i seguenti servizi di trasporto pubblico ricadenti nell'area metropolitana:
treni tram e metropolitana di Torino autobus urbani, suburbani ed extraurbani servizi speciali a chiamata
L'agenzia quindi gestisce i contratti di servizio con le seguenti aziende: Trenitalia (Servizio Ferroviario Metropolitano di Torino e Servizio Ferroviario Regionale), Arenaways (Linee Ferroviarie del Bacino Sud), BLS (Servizio Ferroviario Transfrontaliero) (ferrovie) GTT (bus urbani e suburbani e tram) Consorzio GTT, SAPAV e AMC (bus extraurbani e servizi urbani di Settimo, Chieri e Moncalieri).
In particolare, per quanto riguarda le ferrovie, sono di competenza dell'agenzia i servizi effettuati lungo le seguenti linee:
Bardonecchia/Susa-Torino Torino-Pinerolo-Torre Pellice Torino-Chivasso-Ivrea Rivarolo-Torino-Chieri Germagnano-Torino Dora
Progetti L'agenzia ha redatto un documento per ampliare l'attuale sistema di tariffazione integrata.
Complementare al progetto di tariffazione integrata vi è quello di organizzazione del servizio ferroviario metropolitano che entrerà in funzione al termine dei lavori del passante ferroviario di Torino.
Note
Collegamenti esterni
Categoria:Trasporti a Torino