La ferrovia Altstätten-Gais è una breve ferrovia della Svizzera a scartamento metrico e a cremagliera Strub che fa parte della rete delle Appenzeller Bahnen.

Storia

Nel 1909 si costituì la società Elektrische Bahn Altstätten-Gais (AG) per la costruzione e l'esercizio della linea, secondo la concessione federale ottenuta nel 1905.

Il servizio ferroviario sulla linea ebbe inizio il 18 novembre 1911 con l'impiego di tre automotrici del tipo CFeh 3/3. La tratta prevedeva tre sezioni cremagliera per un totale di circa 3 km dal lato di Altstätten; la parte restante fino a Gais era invece ad aderenza naturale. Il 26 giugno 1912 si aggiunse un altro breve tratto fino al municipio e alla stazione FFS di Altstätten mediante la tratta urbana della tranvia Altstätten-Berneck; la concessionaria della tranvia, la Elektrische Strassenbahn Altstätten-Berneck (ABB), assunse l'esercizio della linea con effetto dal 1º gennaio 1912.

Il 29 dicembre 1949 (con effetto retroattivo al 1º gennaio 1948) la Elektrische Bahn St. Gallen-Gais-Appenzell (SGA, concessionaria dell'omonima linea ferroviaria) assorbì la AG (che aveva cambiato ragione sociale nel 1947 in Altstätten-Gais-Bahn), prendendo il nome St. Gallen-Gais-Appenzell-Altstätten-Bahn.

Nella primavera 1950 l'esercizio della ferrovia Altstätten-Gais passò alla SGA); la Rheintalische Strassenbahnen (RhSt, denominazione dal 1915 della ABB), continuava ad essere concessionaria della tratta Altstätten SBB-Altstätten Rathaus, condivisa con la SGA e sulla quale manteneva l'esclusiva per quanto riguardava il traffico locale (prolungando alcune delle proprie corse fino ad Altstätten Stadt).

I treni circolarono sul tratto cittadino fino alla chiusura definitiva della sezione Altstätten SBB-Altstätten, avvenuta il 31 maggio 1975, in seguito a cui il percorso venne svolto con autobus. Il 1º gennaio 1988 anche questa linea entrò a far parte della rete delle Appenzeller Bahnen.

Oggi la linea è classificata come S24 nella rete celere di San Gallo.

Caratteristiche La linea, a scartamento metrico, è lunga 7,7 km, di cui 3,25 a cremagliera tipo Strub. La linea è elettrificata a corrente continua con la tensione di 1.500 V; la pendenza massima è del 160 per mille nella tratta a cremagliera (52 per mille in quella ad aderenza normale), il raggio di curva minimo di 30,5 metri. È interamente a binario unico.

Percorso

Note

Voci correlate Ferrovia San Gallo-Gais-Appenzello

Altri progetti

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