Il Gran Premio di Monaco 2011 è stata la sesta prova della stagione 2011 del campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 29 maggio 2011 sul Circuito di Monte Carlo a Monte Carlo. La gara è stata vinta dal tedesco Sebastian Vettel su Red Bull Racing-Renault, al suo quindicesimo succedesso nel mondiale. Vettel ha preceduto sul traguardo lo spagnolo Fernando Alonso su Ferrari ed il britannico Jenson Button su McLaren-Mercedes.
Vigilia Aspetti tecnici La Pirelli, fornitore unico degli pneumatici, annuncia per questa gara gomme super-morbide e morbide.
Viene vietato l'utilizzo del DRS (il sistema per l'apertura dell'alettone posteriore) sotto il Tunnel, anche durante qualifiche e prove libere, mentre potrà essere utilizzato nell'area di sorpasso prevista sul rettilineo dei box. Inizialmente la decisione di non vietare l'utilizzo di tale dispositivo era stata fortemente criticata, per ragioni di sicurezza, da molti piloti tra cui Rubens Barrichello.
Il team manager della HRT, Colin Kolles, dichiara di essere pronto a inviare formale protesta, qualora la questione non venga decisa prima del gran premio, per l'utilizzo, da parte di molte scuderie, del soffiaggio degli scarichi anche ad acceleratore non premuto per ottenerne un vantaggio aerodinamico. Il problema era stato sollevato prima del Gran Premio di Spagna ma la FIA, decide inizialmente di vietare tale sistema, senza intervenire formalmente. Successivamente Kolles ha affermato di voler attendere la riunione del gruppo tecnico del 16 giugno.
Un incendio di un furgone, nei giorni precedenti la gara, posto all'altezza della Sainte Devote costringe gli organizzatori a riasfaltare parte del tracciato. Altre misure sono state implementate per migliorare la sicurezza del tracciato. Sono stati sigillati tutti i tombini per evitare che si ripeta l'incidente che coinvolse Rubens Barrichello nell'edizione del 2010 ed è stata creata una zona per la raccolta dei detriti, proprio nel punto dell'incidente.
Aspetti sportivi Il commissario aggiunto, nominato della FIA, è Allan McNish. Inizialmente era stato annunciato Alain Prost, ma poi la FIA ha confermato che si trattava di un errore.
Aldo Costa si dimette dall'incarico di Direttore Tecnico della Scuderia Ferrari; il posto di direttore dell'area telaistica viene preso da Pat Fry, mentre Corrado Lanzone cura il lato produttivo.
Daniel Ricciardo sostituisce Jaime Alguersuari alla STR-Ferrari nelle prime prove libere del giovedì.
Prove Resoconto Nelle prime prove libere il miglior tempo è fatto segnare da Sebastian Vettel, davanti a Fernando Alonso. L'altro pilota della RBR-Renault, Mark Webber, è costretto a saltare le prove per un guasto al cambio. Vitantonio Liuzzi, dell'HRT-Cosworth è andato a sbattere alla chicane mentre Michael Schumacher, della Mercedes GP, è finito nelle barriere alla Sainte Devote. Anche l'altro pilota dell'HRT, Narain Karthikeyan è uscito nella stessa curva, ma senza colpire le barriere.
Nella seconda sessione è stato il pilota della Ferrari Alonso a far segnare il tempo migliore, precedendo Lewis Hamilton. Dopo l'incidente della mattina, Liuzzi non ha potuto prendere parte alla sessione. Petrov ha colpito le barriere fuori dal Tunnel, facendo staccare l'alettone anteriore della sua Renault.
Il pilota iberico della Ferrari ha colto il miglior tempo anche nella terza sessione di prove libere. La sessione è stata caratterizzata da un incidente accorso a Nico Rosberg della Mercedes GP: subito fuori dal Tunnel la monoposto sbanda e colpisce le barriere sul lato destro della pista, prima di sfiorare, ormai senza controllo, quelle della Chicane. Un altro incidente è occorso a Vitantonio Liuzzi, che ha colpito le barriere alla Sainte Devote.
Risultati Nella prima sessione del giovedì si è avuta questa situazione: PosNºPilotaCostruttoreTempoGapGiri 1 1 Sebastian Vettel RBR-Renault 1'16"619 25 2 5 Fernando Alonso Ferrari 1'16"732 +0"113 24 3 8 Nico Rosberg Mercedes GP 1'17"139 +0"520 20
Nella seconda sessione del giovedì si è avuta questa situazione: PosNºPilotaCostruttoreTempoGapGiri 1 5 Fernando Alonso Ferrari 1'15"123 42 2 3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1'15"228 +0"105 33 3 8 Nico Rosberg Mercedes GP 1'15"321 +0"198 44
Nella sessione del sabato mattina si è avuta questa situazione: PosNºPilotaCostruttoreTempoGapGiri 1 5 Fernando Alonso Ferrari 1'14"433 18 2 4 Jenson Button McLaren-Mercedes 1'14"996 +0"563 17 3 6 Felipe Massa Ferrari 1'15"024 +0"563 19
Qualifiche Resoconto Narain Karthikeyan e Vitantonio Liuzzi non prendono parte alla Q1; il pilota indiano durante le ultime prove del sabato mattina è andato a sbattare alla Sainte Devote, Vitantonio ha colpito le barriere alla Chicane. Nico Rosberg, dopo aver perso il controllo della vettura all'uscita del Tunnel, riesce a prendere parte alle qualifiche.
Nei primi 20 minuti la migliore prestazione è segnata da Lewis Hamilton seguito da Button e Vettel. Vengono eliminate le due Virgin-Cosworth e le due Lotus-Renault, a sorpresa Alguersuari rallentato nel suo giro veloce da Kobayashi. In Q2 il pilota britannico si riconferma il più veloce e vengono eliminate le due Force India e le due Renault. Entra nella top ten Pastor Maldonado.
In Q3 il protagonista è Sergio Pérez, che come accaduto a Rosberg in mattinata, esce dal Tunnel con una traiettoria anomala e va a sbattere prima con le barriere e poi si schianta di traverso alla Chicane. Viene soccorso e portato in ospedale. A causa di ciò viene data bandiera rossa a due minuti dalla fine con Vettel che già ha effettuato la migliore prestazione come Button, Alonso e Webber, Hamilton senza tempo. Dopo che le qualifiche riprendono, i primi non si migliorano e Hamilton non riesce ad effettuare il suo giro cronometrato; verrà penalizzato sulla griglia per aver tagliato la curva alla Chicane.
Il pilota tedesco centra la sua quinta pole stagionale, 26ª per la Red Bull seguito in griglia da Button e dal suo compagno Webber, Alonso solo quarto dopo che aveva disputato delle buone prove libere facendo segnare tempi interessanti.
Risultati Nella sessione di qualifica si è avuta questa situazione: Pos Nº Pilota Costruttore Q1 Q2 Q3 Griglia 1 1 Sebastian Vettel RBR-Renault 1'15"606 1'14"277 1'13"556 1 2 4 Jenson Button McLaren-Mercedes 1'15"397 1'14"545 1'13"997 2 3 2 Mark Webber RBR-Renault 1'16"087 1'14"742 1'14"019 3 4 5 Fernando Alonso Ferrari 1'16"051 1'14"569 1'14"483 4 5 7 Michael Schumacher Mercedes GP 1'16"092 1'14"981 1'14"682 5 6 6 Felipe Massa Ferrari 1'16"309 1'14"648 1'14"877 6 7 8 Nico Rosberg Mercedes GP 1'15"858 1'14"741 1'15"766 7 8 12 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1'15"819 1'15"545 1'16"528 8 9 3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1'15"207 1'14"275 senza tempo 9Lewis Hamilton inizialmente si era qualificato settimo in Q3 con il tempo di 1'15"280, ma successivamente il suo giro veloce è stato cancellato per aver tagliato la Chicane. 10 17 Sergio Pérez Sauber-Ferrari 1'15"918 1'15"482 senza tempo NP 11 10 Vitalij Petrov Renault 1'16"378 1'15"815 10 12 11 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1'16"616 1'15"826 11 13 16 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1'16"513 1'15"973 12 14 15 Paul di Resta Force India-Mercedes 1'16"813 1'16"118 13 15 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1'16"600 1'16"121 14 16 9 Nick Heidfeld Renault 1'16"681 1'16"214 15 17 18 Sébastien Buemi STR-Ferrari 1'16"358 1'16"300 16 18 20 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1'17"343 17 19 21 Jarno Trulli Lotus-Renault 1'17"381 18 20 19 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1'17"820 19 21 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1'17"914 20 22 25 Jérôme d'Ambrosio Virgin-Cosworth 1'18"736 21 Tempo limite 107%: 1'20"471 NQ 22 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth senza tempo 22Su decisione degli steward, Narain Karthikeyan partecipa alla gara nonostante non sia sceso in pista per la Q1. NQ 23 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth senza tempo 23Su decisione degli steward, Vitantonio Liuzzi partecipa alla gara nonostante non sia sceso in pista per la Q1.
Con i tempi in grassetto sono visualizzate le migliori prestazioni in Q1, Q2 e Q3.
Gara Resoconto In partenza Vettel riesce a mantenere la testa e si invola subito davanti a Button e Alonso, che riesce a precedere Webber. Rosberg riesce a superare Schumacher e Massa, anche grazie all'indecisione allo start del sette volte campione del mondo, il quale perde ben tre posizioni. Hamilton mantiene il nono posto, mettendosi dietro Schumacher, che però lo supera subito al tornantino della Vecchia Stazione (Mirabeau). I due si erano già toccati in partenza, ma con danni irrilevanti. Al decimo giro, complici le gomme posteriori di Schumacher in crisi, Hamilton passa la Mercedes del pilota tedesco alla curva di Sainte Devote; poco dopo, Barrichello compie la stessa manovra al tornante Mirabeau. Nel contempo, Massa è frenato da Rosberg, in crisi con le gomme; il brasiliano ha la meglio sul rivale al 15º giro.
Poco dopo Button si ferma la prima volta e monta nuovamente le super-morbide, mentre Vettel entra ai box il giro successivo (17°), ma monta le morbide, così come Alonso; il vantaggio di 30” su Massa, consente ai tre di rimanere davanti con pista libera. Webber, al contrario, rientra immediatamente dopo il compagno, ma la sua sosta è piuttosto lenta e l'australiano rientra in pista piuttosto attardato in 14ª posizione. Button, passato in testa, comincia a guadagnare un buon margine sui rivali grazie alla differente scelta di pneumatici. I primi tre piloti sono seguiti a distanza da Massa e Maldonado, che continuano senza fermarsi.
Al 24º giro, Di Resta passa Alguersuari al Mirabeau, entrando tuttavia in contatto con il pilota spagnolo e danneggiando la propria vettura; i commissari puniscono la manovra con un drive-through. Al 23º giro anche Hamilton effettua il proprio pit stop, che però si prolunga per più tempo del previsto, facendolo scivolare in quindicesima posizione. Quattro tornate più tardi anche Massa rientra ai box, tornando in pista davanti al pilota della McLaren; i due ingaggiano un duello che si conclude al 33º passaggio, con Hamilton che prova un attacco al tornante del Loews ma finisce per colpire la vettura del brasiliano. Nel tunnel Hamilton affianca nuovamente il rivale, che tenta di resistere all'esterno ma va a sbattere contro le barriere.
La vettura di Massa si ferma in una posizione pericolosa e la direzione gara fa entrare in pista la safety car; nello stesso momento la vettura di Schumacher si ferma all'ingresso della corsia box per un problema tecnico. Button approfitta della neutralizzazione per fare il secondo cambio di gomme e rimonta le super-morbide, così come Alonso, manovra non imitata da Vettel; Sutil e Kobayashi, che non avevano ancora effettuato il pit stop, si avvantaggiano dell'interruzione, cambiando pneumatici e rientrando in pista rispettivamente in quarta e quinta posizione.
Alla ripresa, dopo due giri, Hamilton viene penalizzato con un drive through per l'incidente con Massa al tornantino e rientra al nono posto. In testa, Button tallona Vettel fino al 48º giro, quando il pilota inglese compie il terzo pit stop montando gomme morbide. Vettel, in pista con lo stesso treno di pneumatici dal diciassettesimo passaggio, comincia a perdere terreno nei confronti di Alonso, che al 58º giro riduce il distacco a meno di un secondo. Nel frattempo Button, favorito dalla maggior freschezza delle proprie gomme, recupera rapidamente sulla coppia di testa, raggiungendo Vettel e Alonso a sedici tornate dal termine. I tre hanno un vantaggio enorme sul resto del gruppo dove Sutil, in difficoltà con le gomme, cede a Kobayashi e Webber.