Il Gran Premio del Canada 2011 si è corso domenica 12 giugno 2011 sul Circuito Gilles Villeneuve a Montréal ed è stato il settimo appuntamento della stagione 2011 del Campionato mondiale di Formula 1. La gara è stata vinta dal britannico Jenson Button su McLaren-Mercedes, al suo decimo successo nel mondiale. Button ha preceduto sul traguardo le Red Bull Racing-Renault del tedesco Sebastian Vettel e dell'australiano Mark Webber.
Vigilia Sviluppi futuri La FIA rende noto un primo calendario per il . Le gare salirebbero a 21 con il ritorno del Gran Premio degli Stati Uniti da disputarsi sul Circuito delle Americhe ad Austin; la gara in Turchia resta soggetta a necessità di conferma. Il presidente della FIA, Jean Todt, ha però affermato che il mondiale si disputerà su sole 20 gare.
Aspetti tecnici La Pirelli, fornitore unico degli pneumatici, annuncia per questo Gran Premio l'uso di coperture soft e supersoft.
In questo Gran Premio sono due le zone nelle quali potrà essere attivato il dispositivo DRS: sia sul lungo rettifilo denominato Droit du Casino che su quello finale.
Aspetti sportivi Il 3 giugno viene reinserito nel calendario mondiale il Gran Premio del Bahrain il 30 ottobre al posto del Gran Premio d'India che si disputerà l'11 dicembre. Il numero delle gare della stagione sale così a 20, ma vi sono forti perplessità in merito alla decisione, tanto che Bernie Ecclestone definisce improbabile una sua effettuazione. Il 9 giugno viene comunicata la definitiva cancellazione del gran premio del Bahrain per la stagione 2011.
La livrea della Renault R31, che ricorda quella di una marca di sigarette (John Player Special), sarebbe potuta incorrere nella violazione di particolari leggi anti-tabacco del Canada, e quindi avrebbe dovuto essere sostituita per questa gara. Tuttavia, dopo una serie di incontri con il Ministero della sanità del Québec è stata confermata la livrea adottata in tutti gli altri gran premi.
L'ex campione del mondo di F1 Emerson Fittipaldi è nominato commissario aggiunto dalla FIA per questo gran premio. Aveva già svolto tale funzione al Gran Premio d'Italia 2010.
Da questo gran premio il canadese Robert Wickens è pilota di riserva alla Virgin-Cosworth.
Nella prima sessione di prova del venerdì Daniel Ricciardo prende il posto di Sébastien Buemi alla STR-Ferrari e Nico Hülkenberg quello di Adrian Sutil alla Force India-Mercedes.
Prove Resoconto La prima sessione di prove libere è caratterizzata da un incidente di Sebastian Vettel della RBR-Renault, che sbatte al Muro dei Campioni. La sessione viene interrotta dalla bandiera rossa. Il miglior tempo è fatto segnare da Nico Rosberg della Mercedes, davanti a Fernando Alonso e Michael Schumacher. Al termine della sessione Sergio Pérez della Sauber-Ferrari accusa un malessere e viene così sostituito da Pedro de la Rosa, tester della McLaren, che nel ha corso quale titolare i primi gran premi della stagione proprio col team svizzero.
Nella seconda sessione il tempo migliore è stato fatto segnare da Fernando Alonso, che ha preceduto Sebastian Vettel e Felipe Massa. Sebastian Vettel, Kamui Kobayashi e Jérôme d'Ambrosio sono coinvolti in incidenti senza conseguenze.
Nell'ultima sessione il miglior tempo è stato fatto segnare da Vettel, davanti ad Alonso e Nico Rosberg. A meno di un minuto dal termine un incidente di Pedro de la Rosa alla curva 8 ha provocato l'esposizione della bandiera rossa con l'interruzione della sessione, che poi non è più ripartita.
Risultati Nella prima sessione del venerdì, si è avuta questa situazione: PosNºPilotaCostruttoreTempoGapGiri 1 8 Nico Rosberg Mercedes 1'15"591 32 2 5 Fernando Alonso Ferrari 1'16"139 +0"548 27 3 7 Michael Schumacher Mercedes 1'16"549 +0"958 30
Nella seconda sessione del venerdì, si è avuta questa situazione: PosNºPilotaCostruttoreTempoGapGiri 1 5 Fernando Alonso Ferrari 1'15"107 34 2 1 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1'15"476 +0"369 29 3 6 Felipe Massa Ferrari 1'15"601 +0"494 33
Nella sessione del sabato mattina, si è avuta questa situazione: PosNºPilotaCostruttoreTempoGapGiri 1 1 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1'13"381 21 2 5 Fernando Alonso Ferrari 1'13"701 +0"320 21 3 8 Nico Rosberg Mercedes 1'13"919 +0"538 29
Qualifiche Resoconto Nella prima fase Jaime Alguersuari viene eliminato assieme ai piloti delle scuderie Lotus, HRT e Virgin. Il belga della Virgin Jérôme d'Ambrosio non riesce a rientrare nel limite del 107%. Il miglior tempo viene fatto segnare dal ferrarista Fernando Alonso.
In Q2 il miglior tempo è fatto segnare dall'altro ferrarista Felipe Massa, davanti alle due RBR. Vengono eliminate le due Force India, le due Williams, le due Sauber e la STR di Buemi.
In Q3 è subito Mark Webber a far segnare il miglior tempo, poi battuto da Lewis Hamilton; tra i due prima si inserisce Petrov, poi Vettel stacca il miglior tempo. Webber torna secondo prima di essere preceduto dalle due Ferrari. Nell'ultimo tentativo Alonso scavalca Massa.
Sebastian Vettel conquista così la sua sesta pole stagionale, davanti ai due ferraristi Fernando Alonso e Felipe Massa.
Risultati Nella sessione di qualifica si è avuta questa situazione: Pos Nº Pilota Costruttore Q1 Q2 Q3 Griglia 1 1 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1'14"011 1'13"486 1'13"014 1 2 5 Fernando Alonso Ferrari 1'13"822 1'13"672 1'13"199 2 3 6 Felipe Massa Ferrari 1'14"026 1'13"431 1'13"217 3 4 2 Mark Webber Red Bull-Renault 1'14"375 1'13"654 1'13"429 4 5 3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1'14"114 1'13"926 1'13"565 5 6 8 Nico Rosberg Mercedes 1'14"920 1'13"950 1'13"814 6 7 4 Jenson Button McLaren-Mercedes 1'14"374 1'13"955 1'13"838 7 8 7 Michael Schumacher Mercedes 1'14"970 1'14"242 1'13"864 8 9 9 Nick Heidfeld Renault 1'15"096 1'14"467 1'14"062 9 10 10 Vitalij Petrov Renault 1'14"699 1'14"354 1'14"085 10 11 15 Paul di Resta Force India-Mercedes 1'14"874 1'14"752 11 12 12 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1'15"585 1'15"043 12 13 16 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1'15"694 1'15"285 13 14 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1'14"931 1'15"287 15 15 18 Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1'15"901 1'15"334 15 16 11 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1'15"331 1'15"361 16 17 17 Pedro de la Rosa Sauber-Ferrari 1'16"229 1'15"587 17 18 19 Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1'16"294 18 19 21 Jarno Trulli Lotus-Renault 1'16"745 19 20 20 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1'16"786 20 21 23 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 1'18"424 21 22 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1'18"537 22 23 22 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1'18"574 23 Tempo limite 107%: 1'18"989 NQ 25 Jérôme d'Ambrosio Virgin-Cosworth 1'19"414 24Su decisione degli steward, Jérôme d'Ambrosio partecipa alla gara nonostante il suo tempo fatto registrare in Q1 sia superiore al 107%.
Con i tempi in grassetto sono visualizzate le migliori prestazioni in Q1, Q2 e Q3.
Gara Resoconto Il belga della Virgin-Cosworth D'Ambrosio viene fatto partecipare alla gara pur avendo superato il limite del 107% durante le prove. Jaime Alguersuari della STR parte dalla corsia dei box per aver sostituito la barra di torsione.
La pista è bagnata, per tale ragione le vetture vengono fatte partire in regime di safety car. Tutti montano gomme da bagnato. Dopo quattro giri la vettura di sicurezza abbandona il tracciato: Fernando Alonso attacca Vettel, ma senza successo, mentre Mark Webber va in testacoda per un contatto con Lewis Hamilton. Michael Schumacher e Hamilton passano Jenson Button, complice un largo di quest’ultimo. Al giro seguente Hamilton attacca il tedesco che si difende bene al tornantino e Hamilton va lungo venendo risuperato da Button.
Al giro 8 Hamilton tenta di riprendersi la posizione sul compagno di scuderia sul rettilineo dei box ma sbaglia valutazione cercando di infilarsi in uno spazio troppo stretto. La sua vettura colpisce quella del compagno e quindi il muretto. Hamilton è costretto al ritiro, ma per togliere la sua monoposto dal tracciato deve entrare nuovamente la vettura di sicurezza. Al giro 13 la gara riprende normalmente, ma Button, che nel frattempo ha montato le intermedie viene penalizzato con un drive-through per aver ecceduto il limite di velocità imposto in regime di safety car e scivola al 15º posto. È sempre in testa Vettel, davanti alle due Ferrari, le due Mercedes, Kamui Kobayashi, le due Renault e Mark Webber.
Nei giri seguenti Webber recupera due posizioni ai danni delle Renault, mentre Button risale molto rapidamente con le gomme intermedie, tanto che al giro 17 anche Alonso e Rosberg decidono di rientrare a montarle, seguiti da Schumacher al giro 19. La pioggia però aumenta di intensità e costringe ad una nuova neutralizzazione della gara con la safety car nel corso del giro 20. Alonso, Rosberg, Button e Schumacher sono quindi costretti a rientrare ai box per montare nuovamente le gomme da bagnato, mentre Vettel e Massa, che avevano mantenuto le gomme da bagnato con cui erano partiti, montano un nuovo set della stessa mescola; Webber effettua un pit stop nel quale monta gomme da bagnato nuove e sostituisce il volante. Al giro 25 l'intensità della pioggia costringe la direzione gara ad esporre la bandiera rossa. In testa c'è ancora Vettel, davanti a Kobayashi, Massa, le due Renault di Heidfeld e Petrov, di Resta, Webber, Alonso, de la Rosa e Button. Di questi le Sauber, le Renault e di Resta non hanno effettuato alcuna sosta.
La corsa viene interrotta per oltre due ore; sul tracciato vengono effettuati dei lavori per tentare di asciugare in qualche modo la pista. La gara riparte dietro la safety car e prosegue con questo regime per ben 9 giri. D'Ambrosio in regime di vettura di sicurezza monta le intermedie e viene penalizzato con un drive-through. Alla ripartenza al giro 35, Massa passa Kobayashi che però poco dopo si riprende la posizione. Tutti i piloti della top ten vanno subito ai box per montare le intermedie, ad eccezione di Vettel. Al giro 37, Alonso tocca Button nel tentativo di passarlo, la vettura si ferma in bilico su un cordolo, costringendolo al ritiro e provocando nuovamente l'entrata della vettura di sicurezza.
Al giro 38 Vettel monta le intermedie sfruttando la safety car e rimane al comando, mentre Button è costretto ad un'ulteriore sosta, nella quale sostituisce la gomma bucata nel contatto con il ferrarista. L'inglese si trova ventunesimo e ultimo. Al giro 40 la safety car si fa da parte nuovamente. Sebastian Vettel guida davanti a Kobayashi, Massa, Heidfeld, di Resta, Webber e Schumacher, tutti con gomme intermedie. Il tedesco della Mercedes passa l'australiano due giri dopo, mentre Paul di Resta è costretto a sostituire il musetto per un contatto con Heidfeld. Poco dopo Michael Schumacher passa anche Heidfeld issandosi al quarto posto. Nelle retrovie Button con una serie di sorpassi si porta in zona punti. Drive-Through anche per Sutil, per aver effettuato un sorpasso durante il regime di safety car, e per di Resta, per il contatto con Heidfeld.