Il Piper PA-32R, inizialmente chiamato Lance e poi Saratoga è un aereo monomotore ad alte prestazioni sviluppato dalla Piper Aircraft.
Storia Sviluppo Il Piper PA-32R nasce come evoluzione del PA-32 Cherokee Six con l'aggiunta del carrello di atterraggio retrattile con il nome di Piper PA-32R Lance.
L'introduzione dell'ala rastremata portò alla rinomina del modello in Saratoga nel 1980.
Tecnica Il Piper Saratoga si presenta come un aereo in configurazione ad ala bassa di tipo rastremato con un motore a pistoni posto sulla punta dell'aeroplano collegato ad un'elica traente tripala. Il carrello è triciclo anteriore di tipo retrattile dotato di ammortizzatori.
Versioni PA-32R-300 Nominato Piper Cherokee Lance, fu la versione iniziale della serie PA-32R (con carrello retrattile). Il primo tipo, in produzione nel 1976, possedeva un impennaggio convenzionale mentre i modelli prodotti successivamente, nel 1977 e 1978, adottarono una configurazione a T. PA-32RT-300 Versione ufficializzata come Lance II mantenendo l'impennaggio a T.. PA-32RT-300T Questa versione, chiamata Turbo Lance II, era implementata con motori dotati di turbocompressori. PA-32R-301 Il modello Saratoga SP, introdotto nel 1980, ritorna alla configurazione convenzionale di impennaggio.Nel 1993, a seguito di diversi miglioramenti ad estetica, avionica e sistemi, la versione viene rinominata Saratoga II HP. PA-32R-301T Nel 1980 venne inoltre creata la versione con motori dotati di turbocompressori del Saratoga SP, chiamata Turbo Saratoga SP. Nome e versione sono rimasti gli stessi fino al 1996, nonostante i molteplici miglioramenti apportati.Un nuovo nome, Saratoga II TC, venne assegnato nel 1997, con l'installazione dei motori Lycoming TIO-540-AH1A.Diversi aggiornamenti dell'avionica sono stati portati avanti dal 1997, giungendo all'installazione del Garmin G1000 nel 2007. EMB-721C Sertanejo Versione del PA-32R-300 e del PA-32RT-300 costruita su licenza da parte della Embraer. EMB-721D Sertanejo Versione del PA-32-301 costruita su licenza da parte della Embraer.
Specifiche tecniche PA-32RT-300 Lance II PA-32R-301 Saratoga SP & II HP PA-32-301T Saratoga II TC Passeggeri 6 Equipaggio 1 Lunghezza 8,44 m 8,23 m Apertura alare 9,99 m 11,02 m Superficie alare 16,2 m² 16,6 m² Altezza 2,90 m 2,59 m Peso a vuoto 912 kg 1 072 kg 1 118 kg Peso massimo al decollo 1633 kg Raggio massimo 865 nm (1 600 km) 740 nm (1 370 km) 948 nm (1 756 km) Velocità massima di crociera 293 km/h (158 kt) 302 km/h (163 kt) 324 km/h (175 kt) Quota di tangenza 14 600 ft (4 450 m) 15 590 ft (4 752 m) 20 000 ft (6 096 m) Motori 1 × Textron Lycoming IO-540-K1G5 1 × Textron Lycoming IO-540-K1G5D 1 × Textron Lycoming TIO-540-AH1A Potenza per motore 300 hp (225 kW)
Incidenti
John F. Kennedy Jr., sua moglie Carolyn Bessette e sua cognata Lauren Bessette morirono il 16 luglio 1999 a bordo di un Saratoga che si schiantò nell'Oceano Atlantico al largo della costa di Martha's Vineyard, a causa del disorientamento spaziale.
Note
Bibliografia
Voci correlate Piper Aircraft Piper PA-32
Altri progetti
Collegamenti esterni
Categoria:Aerei civili statunitensi